ヴィヴィオ　S/C　試乗感想

NAのヴィヴィオの感想書いたんだから
スーチャーの感想も書いた方がよくね？
そんな閃きから更新するネタもないので
お茶を濁す作戦です。
第6回です。
写真は見ての通り真ん中のヤツです。


基本事項
・FF（なんか切り替えて四駆になる？）
・MT
・スーチャー
・噂によると普通は速いらしい。
・北海道産→～→埼玉→東京にナンバーが変わってます。

改造点
・JICの車高調
・リアデフが機械式で2way
・NA用純正マフラー

北海道産なのでボディがさびて至る所がポテチ化
特にリアの方のフレームがヒドい。
走ってる間にリアデフが落ちるんじゃないかと心配したｗ

走った場所
いわゆる一般道を10kmほど

インプレッション♪
この車、終わってました。
エンジンはOHしないと話にならない状態でした。
（しませんでしたけど。）
フケない、エンジンが回ってる割に進まない。
車高調を使うほど走ったら空中分解しそうでした。
ボディのポテチ化も特にフレームがどえらいことになってました。

ロケットスタートもやりましたが、
明らかに私のミラより遅いです。
もしかしたら、NAのヴィヴィオのほうが速かったかも・・・・。

正直、今この記事を書いてて
『今までのインプレッションの中でも、一番参考にならない別な車』な気がしてきました。
AE111はいい意味で参考にならなかったけど、
この車は悪い意味で全く参考になりませんｗ


たぶんS/Cの動いてる音だと思うんですが、みみっちぃ音でした。
なんか壊れかけみたいな音でした。
もしかしたら、壊れてるのかもしれないけど・・・・・・。

持ち主がう●こだからかもしれませんが、
山でもサーキットでもNAのヴィヴィオに負けてました。


Q.これでミラと同じような走り（タイム的にも）が出来るか？
A.いやもう、言うまでもなく無理でしょ。
進まない、空中分解しそうな車でどうしろと？
ちゃんとした状態なら、足もデフも入ってるからミラより速いでしょう。
そもそもの足回りの作りがすごいし。


あと偏見かもしれませんが、S/Cのヴィヴィオって塗装が剥げる気がします。
同じ年数立ってるNAのヴィヴィオはちゃんとした塗装なのに
S/Cは塗装が剥げたりしてるのが多い気がします。
NAとS/Cで塗料変えてるのか・・・・・・？（コスト押さえるのに？）


というわけで、
ただのディスりにしか見えないインプレッション第6回でした。
何もかもが虫の息みたいな状態の車だったので
正直、参考にならないと思います。
機会があれば、ちゃんとしたヴィヴィオS/Cに乗ってみたいですね。


ちなみに、この車
もうこの世を去られました。
今頃、どこかで新しい命になってるかもしれません。
もしくは、どこかで金属のサイコロになってるかな・・・・・？