makiriのブログ一覧

最近、アップ率が上がっています。
みんカラ参加以来、4年が経ちました。

ステージアを購入して、その記事を上げてみたら、なんと
1週間ほどで、今までの4年で得られた「いいね」の数倍、「いいね」をいただけるなんて。

正直私、驚いています。

これに発奮せずして、いつ発奮するのか。

「いいね」をくださったみなさま、まことにありがとうございます。
 
……ということで、今回は整備手帳EXTRAです。
自分の車じゃないので、EXTRA (；´∀｀)

話は本日（11日）の午前中にさかのぼります。
そろそろ車をいじろうと考えていたら携帯に近所の知り合いから電話が。

「車、動かないんですけど、なんとかなりますか」

ステージア購入以来、日常いろいろといじっているのを見ていたらしく、ダメ元で頼んでみたとのこと。

彼の車はV70クラシック。
もちろん、外車なんていじったことはありません。
ですが、近所のよしみで現車確認だけでもと、
彼のマンションまで赴きました。

バッテリーが死んでいるようです。

手持ちの予備バッテリーを持ってきてつないでみました。

かかりました！

……が、端子形状が違うので、このままでは使えません。
この時点ですでに相当感激されたようで、
次々、現車の不具合チェックリクエストが。

( ﾟДﾟ)ﾋｮｴｰ

ステアリングをチェック。

ポンプの液漏れ、発見！

ラジエーターをチェック。

……あのぅ、クーラントないんですけど。
  
径の大きいバッテリーターミナルを手持ちの径の小さいバッテリー端子につなぐための「何か」が必要です。
 
 ……本当はそういう商品もあるのは知っていても、ネットならともかく、実店舗（バックスとか黄色帽子とかホムセンとか）で見たことがないので、

 ともかく、クーラントも含め、一緒に買物へ行くことになりました。

車中で、彼は車は好きだけど、ほとんど自分で整備したことがないらしく、今後はやってみたいとか、そんな話をいろいろとしました。

で、やっぱり端子変換端子などどこにもなく、銅線を買ってきました。
クーラントは自分の手持ちに予備があったことを思い出して買わず。
ステアリングポンプの漏れは、原因はそこだけではなさそうだったので、とりあえず放置→プロへ、ということに決定。

戻ってきて、その後、画像の状態になるわけです。

銅線を小さい端子にグルグル巻き、その上から車の端子をかぶせて締めました。

結構イイ感じに固定でき、オーナーも大満足。

これから一緒に整備をしましょーということで、
ご近所に車いじりの友だちが出来ましたｗ

自車の整備は出来なかったけど、良い一日だったなあ。

あ、ところでタイトルの伏せ字の答えは、
すぐご近所の、スゥエーデン製のボルボを整備したから、

スウェディッシュ・ゲキチカ（激近）。
ダメですよ、アノ国のアレを想像したりしちゃｗ

 おあともよろしいようで。
 m(_ _)m

すごい雪でした。
屋外駐車場のルーフが雪の重みでしなっていたので、あわてて取り外していた補強ポールをつけました。

あけて日曜の朝。
車で外出しなきゃならず。

仙台と違い、関東では除雪されないんですね。
住宅街の細い道など、なんというか、融けだした雪でグズグズしています。

四駆は実に6年ぶり、当時はフォレスターに乗っていました。
いや、あちこちでスタックしかけの車を尻目に、家族を乗せた我がステージアは走る走る。
雪の降る前日にスタッドレスタイヤへ替えたばかりで、まだ皮むきも済んでないというのに。 

でも、東北出身という近所の人にそれを目撃され、

「いやあ、東北から来る人はやはり走りが違うね」と。

ありがとうございます。とお礼を言いつつ、ちょっと嬉しい気もしたけど、
それはATTESAのおかげです！

それと、東北じゃなく「とうほぐ」だべさ。

年末の慌ただしい最中、突然爆音マシンと化したマイルネッサ。

住宅街に轟き渡る、SR20DEエンジンの地低いサウンド。

何事かと下回りを覗きこんでみると、中間マフラーとエンド部を繋ぐあたりから水が滴っている。

サビサビマフラーだったことは知っているので、とうとう穴が開いたかとジャッキアップしてみると……
エンドパイプそのものがサビで切れて、垂れ下がっているではないですか。

時に西暦2013年、巷の仕事納め1日前。

例のオークションで代替品を探すも、ろくなものがあらず。
あっても、ちょっと、この状態でこれはと思う額。

思いついてU30で検索すると、あった、ありました。
フジツボマフラーが。

しかも程度良さそう、格安。
解体屋さんの発送スケジュールギリギリで落札し、届いたのが30日。

……あとは整備手帳にでも載せますが、まあ、そんなわけで年末年始にルネッサのあちこちを点検したわけです。
2014年2月には我が家に来てから2回めの車検を迎えるところで、ちょっと早い点検整備？

うーん。

まあ、走るぶんに異常も支障もないけれど、やっぱり進行している下回りのサビ。
前回車検時シャシーブラックを念入りに吹いてもらっていますが、ドアの下部など塗装の下からサビが浮いてきています。
この4年間の間にも、実はシャフトブーツ破損による不具合が2回、オルタネーター交換、フロントブレーキ固着によるディスク破損とブレーキ全交換、ダンパー抜け、その他もろもろ、とあり、購入時、たしか6万キロちょっとの低走行車であっても、やはり10年落ちするとねえ、と思っていました。（購入時、ワイパー周辺、バックドアパネルの上に泥やら落ち葉が堆積していたし、ドアサッシモールもかなり変色変形していたから、結構な放置プレイを楽しんでいたのかも）

でも、楽しい車だし、家族はみんなルネッサが大好きで、実際は乗り換えるとなると、この車と同等の後席スペースや回転シートや、荷物積載量やその他もろもろ、我が家にとって、走り以外の部分に関してこれほど付加価値の高い車輌は、国内外を探しても、この世にはなかったのでした。
なにより、前記の修理も含め、メンテナンスに手をかけてきた記憶や思い出や、そういったものをどう処理していけばいいか、自分にとってそのあたりも気になるところで、まあ、2回目も車検通すか、という感じのままだったし。

けれど、今回のマフラー脱落をふくめ、冷静に見てみると意外と全体的に車のコンディションが悪いことに気づきました。

転居前なら、高速を長距離移動することは年1〜２回程度でしたが、こちらからは「帰省」が必要になりますし、仕事も元の地域に残っていて、いまでも月に数回は戻っていて、今後も継続的に発生するような仕事で……家族含めての安全性を鑑みると、次のは四駆か……と、考えてしまいました。

２回目の車検を迷っている時、ネットでルネッサに絞って探してみても、なかなか「これ」というのはなく、みな、マイルネッサよりも多走行、年式も古い、にも関わらず、相場は四駆とはいえ、自分の購入時よりかなりの高額となっている。となれば、結局行き着くのは継続車検です。

そんなとき、たまたま年明けに初売り情報を得て、ルネッサの次点候補として挙がっていた３車種のひとつが４ケタ円で売りだされるというので、正月休みに飽いている長男を連れ、その他の店舗めぐりも兼ね、ダメ元でその中古車店に寄ってみました。

結局はタッチの差でその車は（当然ながら）売約済みで（ホントか？ｗ）、その近くに同車種が２台置かれており、なぜかそのうちの１台に目が止まりました。

望む４WD、パワーも大きさも十分、ホイールベースはルネッサと同じだから、妻が取り回す際にもそれほど違和感がない。
事前情報でそれらを知っていましたので、すぐに乗り込んでステアリングを握ってみます。 
 
店員に尋ねてみると、今回の初売りの対象ではないが、ものはいいと力説。
（確かに程度は良さそうだった）
 
ただ、乗り出し価格は、仮に車をすぐ乗り換えるにせよ即決できる額ではなかったので断り、ほかの車屋に行くか〜と、同伴していた息子を促し帰ろうとしたら、店長と話していたその店員がさっと駆け寄ってきて、
「下取り含め◯◯万円、現金なら」と。

いきなり半額近いディスカウントに、かなり驚き、警戒もしたけれど、本気でチェックし（素人なりですが）、真剣に検討した結果、即決。

「なんでそんなに安く出来るの？」
「初売りですからｗ」

仙台の初売りも有名で、しかもかなりお得だが、恐るべし関東。

ちなみに保険の切り替えで保険屋さんに連絡したところ、車両保険の価格をいくらにするか尋ねられ購入価額を話したら、

 「事故車じゃないんですか？！」

 ……本気で心配されましたよ。

帰りのサブ車中で「新しい車になるんだよ」と話したら、
息子は暗い顔で、

 「あの車じゃなくなるの」

  と寂しそう。
 
ああ、この子もルネに思い出がいっぱいあるんだな、とちょっと感傷的になったら、
「でも、僕は大きくなったらまたあのクルマに乗るんだ！」と。

その時思い出したのは、あの有名なトヨタのフレーズ。

「いつかは……ルネッサ、か？」

うなづいた息子の顔が晴れやかな笑顔になっていたことに救われました。

ルネッサ、いままでどうもありがとう。
君のことは忘れない！

（makiriさんの次回車種にどうぞご期待ください）

仕事はともかく、車いぢりに多少時間を取れそうになったハズですが……

さあやるぞ、と思うと
小雨。
今日こそは、とはりきれば
雨模様。
なんとか少しだけ、と譲歩しても
霧雨。
なんだってんだ、いったい
局地雨。
呪われてる？
大雨。
あのなぁ……
にわか雨。
ちょｗ
暴風雨。
うは！
梅雨。

 ……さて、前回の整備手帳から間が開いているわけですが、いくつか同時並行的に計画は進んでいます。
ざっと以下のラインナップでして。

■フェイクアクシスプロジェクト
■フォグ＆純正キセノン化計画
■レガシィ風ピラーにチャレンジ
■カーナビ大作戦
■iPhoneの住処を探せ！
■ふわふわダッシュボード企画
■車検対応純正風ミラーシステム構築
■ピタゴラスイッチ
（順不同）
……いろいろ部品や部材、機材を集めたり、研究したり勉強したりと、この時期が一番楽しいのかも知れません。
 しかしそんな中、先日ちょっとしたトラブルが。

奥「あのー」
makiri「ん？」
奥「ガリっと……」
makiri「んん？　なに？」
奥「……やっちまったなぁ、へへへ」
makiri「なにそれ、クールポコ？」
奥「えっ？」
makiri「えっ！」

平たく言うと、彼女は内輪差のことを忘れていたわけです。
挑戦者は運転席側後部ドアと後輪フェンダー。
駐車場入口のコンクリ柱とガチンコ対決。

 ……負けました……orz

なので、現在車いぢりの重要度優先度は、上の計画のいずれでもなく
「補修」
なのでした。

なのに今日も、雨。

ぬおおおお！
 
あ、ちなみに画像は前回のシミュレーションの時に作ったものです。
 

ここ数日間に整備手帳やパーツレビューを書いたわけです。

 が、ブログの更新は3月にしたきり

 ということで、なにかネタを考えていました。

本日は仕事もあり、車いじりには時間が取れない中、ふと名義変更時に撮ったルネッサの画像を見ていたら、少々加工してみようという気になりました。

Cピラーをブラックアウトさせて、サイドウィンドウ部を太いラインのようにすると、どう見えるか……。

画像はルーフスポイラーをつける前なので、後端部にシャープさはないのですが、やってみると……むう。

それなりではあります。しかし、どこかで見たような……

　あ！

レガシー。

……やるならリスクの少ないカッティングシートですかね。