TAK_acのブログ一覧

ども(^O^)／


暫くご無沙汰のTAK_acです（汗）


まぁ、ネタが無かっただけとも言いますが・・・（爆）



それはさておき、


TAK_ac号にまた新たなパーツを導入しました(^O^)／


それがコチラ。


ラジエータークーリングパネルです。


これ、取付るのに純正のボンネットバーを取り外さなければならないのですが、


ボンネットダンパーを導入した事で、


ボンネットバーの必要性が無くなったのでポチッちゃいました（＾－＾）


これで冷却効率上がるかな？




あっ、タイトルの通りDIYしたのですが、


作業があまりにも簡単なため、ものの数分で終了しました（爆）




ではっ


壁］ミｻｯ

ども(^O^)／



まだホイールのネタを引っ張ろうとするTAK_acです（爆）
（もういいよ・・・（－－；）なんて言わずにもうしばしお付き合いを・・・（汗））



実はこのネタ、商談中のさわりは以前のブログにも書いたのですが、

ある程度ナイショにしておきたい主義なので（特に会社先輩のKさんには・・・（笑））

詳しい商談内容は書きませんでした（≧ω≦）ﾌﾟﾌﾟﾌﾟ

Kさんはこの商談をタイヤだけの事だと思っていたらしく、

FSWの前にはニュータイヤの探りが入って来てました。

形式上、しらばっくれるフリをしておきましたが、

内心は（￣ー￣）ﾆﾔﾘｯです。

よしよし、ホイールまではさすがに想像も付かんだろう！と。





で、今日早速Kさんから電話掛かってきました。

『ホイールなんて聞いてないがね～』


ええ、そりゃあ言ってませんから当り前です（笑）

そこまでやるなんて想像も付かんかったでしょ？


『そりゃあ、タイヤだけだと思うわさぁ』


（￣ー￣）ﾌﾌﾌ、してやったりd（`・ω・´）


とまぁ、TAK_acの性悪ぶりを遺憾なく発揮したのでした（´艸`）


あ、ちなみにこんな流れはしょっちゅうです（爆）

実はTAK_ac号を決めたときも納車されるまでナイショでした。

Ｓ２０００やらロードスターやらもう１回MR2やら色々想像してたみたいですが、

見事に期待を裏切ってのセリカGT-FOURでした。

相手の予測を外す行動がとっても大好きな捻くれ者のTAK_acなのでした（核爆



って、なんかここまで書いてて自分で自分の首絞めてるなぁ（；￣▽￣A




ま、いっか（゜▽゜ ）（ぉぃ
そこがTAK_acクオリティ（爆）



あー、妙に前置きが長くなりましたが、今回のブログで主張したかったのはただ1点。


ニューホイールのツラツラ具合です。

写真を見ての通り。

たぶん、ノーマルの足だとはみ出ます。

車高調組んでキャンバーアダプター入れての結果ですねd（`・ω・´）



んでは、まとまりのない乱文で失礼しやしたぁ（汗）



壁］ｻｯミ

ども(^O^)／




昨日のブログで、




結構な方がホイールが変わったと指摘してくれました。


意外としょうもないとこまで見るほど暇なTAK_ac号マニアが居るもんだな（ｺﾗ



という事で、答え合わせはホイールが変わったのが正解でしたd（`・ω・´）


詳しくはパーツレビューを・・・


タイヤは今まで使ってたZ1☆をそのままこっちに組みました。

Z1☆がツルツルになったらSドライブ辺りの少しランクを落としたタイヤにして、

ランニングコストを抑えようかと・・・


では、、、


壁］ｻｯミ

ども(^O^)／



ちょっとTAK_ac号の写真をUPしてみました。



意味が有るような無いような・・・（ﾏﾃ


何か違和感を覚えた方は立派なTAK_ac号マニアです（爆）


（´艸`）わかるかな？

ども(^O^)／





昨日のブログで書いた通り、




ウチダカーワールドさんにTAK_ac号を引き取りに行ってきました。


今回のメニューはパワーＦＣの現車合わせのセッティングと、


クラッチ交換がメインでしたが、


こんなモノも付けて貰ってました（≧ω≦）

ボンネットダンパー


これでボンネットの開け閉めがかなり楽になりましたd（`・ω・´）


これでクーリングパネルを導入しても困りませんね（・∀・）


ちなみにTAK_ac号、お馬さんを２６７頭連れてる仕様になりました。



そして、


前回のブログでTAK_acの横浜襲撃を嗅ぎ付けUCWにやってきたこの人。


もう結構見慣れた２ショットですね（爆）


という事で、風丸くんを道連れに新生TAK_ac号の試走・・・


の前にちょっと腹ごなし。


以前食べた事のあるカリカリな焼きそばを・・・


同じの頼んだつもりでしたが、前回は中にエビチリが入ったヤツだったのに、


今回は至ってノーマル？なヤツでした。


メニューを見落としてたかなぁ？（´・ω・`）



お腹も満たされたところで、今度こそ試走に・・・


ブーコンの設定、Loのモードで走ってみたのですが、


それでもブーストの立ち上がりが早くてノーマル時よりレスポンスが良いです。


隣に乗ってた風丸くんも、加速感にかなりビビってました（爆）


試してませんが、Hiモードにしたらどうなる事やら・・・（；￣▽￣A


とりあえずこれで２６日の富士は頑張れそうです（＾－＾）



あ、新しいクラッチの感覚に慣れなくて３回ほどエンストさせたのはナイショです（爆）



ではっ