TAK_acのブログ一覧

ども(^O^)／


なかなかネタをUPできずにいるTAK_acです（爆）


やっとこさポチッたナビの取り付けが完了したのでご報告（笑）


実際には３、４日前にはインパネ内に装着まではされていたのですが、

接続するためのハーネスが足りず、配線を繋げないままのオブジェでした（爆）

ハーネスを買いに行く時間がなかなか取れず、

しばらくエンジンの吸排気音、過給音のみがBGMになってました（＾＾；


やっぱ新しいナビっていいですね。

CD１枚１０分程度で取り込めちゃうんですから。


遠出をするまでナビゲーションとしての威力は発揮しませんが、

ミュージックプレーヤーとしての機能は活用していきますd（*＾ー゜）

ども(^O^)／


なんとなくポチッたモノが届きました（爆）


ただそれだけです（ぉぃ

ども(^O^)／


ここ数日、睡魔に負けてブログアップできなかったTAK_acです（爆）


ネタの鮮度はゲキ落ちですが、１７日にUCWさんにTAK_ac号を引き取りに行ってきました。


大まかな様子は既にフォトギャラの方でアップしてますので、

今回のブログは写真省略で・・・（爆）




先週『ガタが出ている』と指摘のあったハブは

新品交換で復活！

これでアライメントの取り直しができますd(`・ω・´)


２３日に本庄を走るにあたって、

今よりキャンバーを付けたセッティングでアライメントを取直したい！

というのがTAK_acの希望でした。


車高調を組んでから何度かサーキットに足を運び、
タイヤの減り具合をみて判断するに、
もう少しキャンバーを付けた方がタイムアップを狙えるかな？
という感じなのですが、SSサスの構造上そんなにキャンバーは付ける事が出来ないそうです。



C-ONEがあった頃はネガキャンアダプターなんて商品があって、
そいつを使えばもう少しキャンバーを付ける事ができたという・・・

残念ながらTAK_acが車高調を組んだ時には、
C-ONEの商品が調達困難な状態になってしまった後でしたので、
半ば諦めておりました。




が、





UCWさんがキャンバーアダプターを制作・商品化してくれる

との事で、

TAK_acは虎視眈眈と狙っておりました(◎ω◎)ｼﾞｨｰｰｰ


TENCHOさんもそれを知っていたので


『１個だけ緊急で仕上げてみましたけど逝っちゃいます？』


と嬉しい計らいをしてくれました。


もちろん『お願いします！』と迷わず即答でしたよ(笑)


先週取付済みのキャタライザーと合わせて、サーキットでの効果を体感したいですねd(`・ω・´)




そして、



横浜に行っていた事を嗅ぎ付けた（？）みん友さんとの会合。

凬丸さんとららぽーとのカトーナノカd・・・ｹﾞﾌﾝｹﾞﾌﾝ（パクリ）イトーヨーカドーの屋上駐車場で落ち合い、

セリカ並べてダベリング（笑）

お互いの愛機の運転をして違いを堪能。
同じ車高調、同じバネレートなのに乗り心地がだいぶ違うものだと・・・

やはり215/45R17　Sドライブ　と　235/40R17　Z1☆

というタイヤの違いも影響してるのでしょうか（？-？）


TAK_ac号の運転をしてみて凬丸さんもキャタライザーには一定の興味を示された模様。

頑張って諭吉さんを増殖させてくださいd(`・ω・´)


あとは、凬丸号のエンジンチェックランプの点灯原因も調べましたっけ。

結果はTAK_ac号と同じ『54』インタークーラーでした。

クーラント補充してOKd(`・ω・´)

（人様の整備手帳で知った知識を、あたかも自分の知識のように使う極悪人（爆））


そして晩飯を食いつつさらにダベリング（爆）


セリカ乗りのプチオフなはずなのに、MR2ネタを熱弁してしまったのはナイショです（￣▽￣；）



とまぁ、こんな感じの2週連続横浜だったのでした（＾－＾）

ども(^O^)／


本日は横浜にあるウチダカーワールドさんにお邪魔し、

写真のブツを取り付けて貰いました（＾－＾）



詳細はフォトギャラの方にて・・・



TAK_acは取り付けの作業をして貰っている間、

近くにあるららぽーとへお昼を食べに行ってました。

（さすがに前回の横浜の時のように歩き回る気力もなかったので・・・）



今回頂いたのはコレ。


エビチリ焼きそば　だそうです。



カリカリにしてあるのは表面だけで、中は普通の焼きそばとエビチリ。

結構美味しかったです（￣ー￣）


お腹もいっぱいになったところでウチダカーワールドさんに戻ると、

結構作業が進んでおりました。


ロワアームバーが歪んでしまっていて、干渉するなんて事もありましたが、

総じて言えば順調に作業が進み、


↑コレに備えてアライメントをサーキット寄りのセッティングにして貰おうとしたところで、

本日最大のオチが待っておりました（ーー；）


『ハブにガタが出てます』



Σ（゜Д゜；）ｴｯ？


確かにナット締めてるはずなのにガタがある・・・



『この状態でサーキット走るのはちょっとヤバいですよ？』



（ーー；）ｿﾚﾊﾏｽﾞｲ…


という事で、TAK_ac号をウチダカーワールドさんに預けて新幹線で帰る決意をするのでした。


まぁ、街乗りくらいの乗り方なら問題ないって事だったので、

帰る前にバージョンアップしたTAK_ac号の試乗をさせてもらう事に。



（゜▽゜）ｳﾎｯ!


これはイイ（・∀・）


抜けが良くなったせいか、エンジンの吹け上がりがずいぶん良くなった気がする（≧▽≦）ﾉｼ


さらに、上り坂で意図的にアクセルを緩めてもう一度踏み増ししたところ、

今までだと、１つギア落とせ～（＞＜）って感じで吹けなかったのが

嘘みたいに軽く吹け上がりますd（`・ω・´）


と、確実に良くなってる事は分かったので、

万全な状態にして頂き、２３日を迎えたいと思いますd（*^ー゜）



TENCHOさん、K崎さん、引き続きTAK_ac号をよろしくお願いしますm(_ _)m

ども(^O^)／


このところ、いろんなみん友さんのブログで、

スタッドレスのネタを見る気がします。




これも新たなる流行か？なんてアホな事を思いつつ、

純正ホイールに逝っちゃいました（≧ω≦）


ブリヂストン　BLIZZAK REVO GZ


純正サイズのラインナップがないため、

近いサイズで205/55R16です。



年明けに埼玉方面へ出かける予定があるので、
奮発してみました（爆）


１１月の半ばくらいに頼んでおいたので確保できましたが、
このサイズ、既に入手困難らしいです・・・（＾－＾；）


あ、ちなみにホイールには組みましたが、車には組んでません（爆）



積んで帰ってきました（；￣▽￣A



実際に必要になるまで温存です（`・ω・´）ｷﾘｯ