固着したリアマスターシリンダピストンの抜き方

前回(KR-1R)の時も
固着していたんですが
ハンマーで突いて固着を解除出来たら
スプリングの力で出てきましたが
今回(KR250)の場合は
同様に突いたら奥で詰まってしまいました汗；

「詰んだ？」

って思った・・・
けど
眺めていたら
キャリパ側にマスタシリンダ付けて
「お願い！パスカル」って
呪文を唱えたらイケるんぢゃねぇ？！
と思いついたｗ

水で抜けの応用編発動！

＞ポート穴が見当たらない？タイプのシリンダだったので
　リザーブタンク側の穴はボルトで塞いで
　キャリパの代わりにマスタシリンダ付ける

キャリパピストンではなく
マスタシリンダのピストン抜き
これも水であっさり解決＾＾

※キャリパピストンと違い
　マスタシリンダのピストンには
　ゴムパッキンがあるので
　正しいやり方ではないとは思いますが
　まぁ詰まってダメになって捨てるくらいなら
　やる価値はあると思います
　あくまで自己責任で！ｗ

追記（翌日）
　よくよく考えれば
　あまりパスカルにはなっていない？！
　同じマスターシリンダの口径同士のやり取り！
　それでも詰まった程度の固着なら
　十分だったんでしょう
　後マスターシリンダのピストンのパッキンも
　圧力掛けて使う仕様になっているなら
　そこまで心配しなくてもいいのかも？！

　引いても(引くこと)ダメなら押してみな！
　の押す手段としては使えるかも～