き よ み んのブログ一覧

今日、S-MXの燃料計の針が


Eのﾗｲﾝの下の方にあったから



給油しようと思ったんだけどー



いつも入れてるエネオスのポイントカード、



水曜日ポイント倍だから、



今日は千円分だけ入れたのよ。








ハイオクをｗ







いや、勿論レギュラー仕様だけど


アコードのときもハイオク入れたときの方が燃費伸びるんだよねぇ。


パワー出る分、ｱｸｾﾙの踏む量減って回転も低いからかな？


とりあえず、水曜には



久々の「ハイオク満タン」になりそうｗ



ハイオクだと、Ｔカードのポイントも倍だし♪



これで、1Ｌ当たり、１ｋｍ上がれば



十分元取れるんだけど・・・



パワー出た分、踏んじゃいそうな自分が居るのだがｗｗｗ



Ｓ－ＭＸやオデ、ステップ乗っている人でハイオク入れてる人居るのかな？

今日は本当にやることも、


気力も無くて何となくみんカラ更新ｗ






BGのパーツレビュー更新ｗｗｗ








だが、装着写真とか無くて全然更新出来ないし(´д｀;)


とりあえず写真あるものだけ。




っても、殆どノーマルだから


ｱｯﾌﾟするようなもの付けてないヤンｗ


手元にあっても、装着前に廃車にしたし・・・orz。










あ、ついでにﾐﾆｶも2つほど。













S-MXのパーツレビューは･･･













何も付けてないや(；ﾟ▽ﾟ)ｱﾊﾊ

Q.「タカラモノ」

　自分にとってのタカラモノはたくさんありますよ。一つだけなんて絞れない・・・。

　でも、今までコレは絶対に譲れない一生のものはやはり「BG５レガシィ」ですかね。

　今はもう手元にありませんが、BGのお陰で数え切れない方々と知り合う事が出来ましたし、

　５年４万キロという短い時間で居たが色々な思い出をくれた、最高の「タカラモノ」ですね。


Q. 実践している身近なエコはありますか？（エアコンを使わない 等）

　エアコンを使わないってのは当然ですが、無駄な暖気やｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞはしない。

　走り始めはｱｸｾﾙをじんわり踏む。目の前が赤信号だとわかったら早めにｱｸｾﾙから足を離す。

　後は、周りに合わせた走りをする。

　他の車にも優しい走りもエコなんじゃないかと。

KOOLの1mg(ACE)、



近所のコンビに4件とも置いて無いんだが…



そんなにマニアック？ｗ



(つ∀￣)

ﾔﾌｵｸで見つけたんだけど・・・

バッテリーの変わりにコレ付ければOK・・・ってことだよね？

ある程度は蓄電されるんだろうｹﾄﾞ、


北海道とかでこれいけるんだろうか？




いや、買わないし、買えないし、必要ないけどもｗｗｗｗ


↓以下ﾔﾌｵｸｺﾋﾟﾍﾟ↓




第三世代バッテリー新登場

ﾔﾌｵｸ



EDLC　CAP1
音がよくなる！レスポンスがよくなる！
燃費がよくなる！
+
夢のバッテリーレス走行キット
の２大セット現る。


圧倒的な性能を誇る
その存在は他の追随を許さない
もうこれ以上の電源チューンは
あり得ない。
超燃費＆超レスポンス

ROSSAMシリーズの最高峰
むかうところ敵なし　ROSSAMのCAP1
バッテリーレス・CAP1/EDLC走行セット
（セフティーブレーカー付フルセットモデル）


すぐ装着できるフルセット
全日本ダートラの清野タカシ選手の監修により公道仕様を製品化！
初公開、夢のバッテリーレスモデル１セット！
装着するだけで、公道で超燃費走行が可能になります。
取り付けは約１５分で完了。
軽自動車から大型外車までこのセットだけで、
最大のパワーと最大の燃費が得られます。 一般公道走行用・バッテリーレス走行装置
★セミオート・バッテリーレス公道走行装置
Ｆ4200やEDLC-CAPシリーズで、メンテナンスフリーで公道でも安全に使用できる公道走行キット。従来のEDLC並列接続を上回るレスポンス、パワー、燃費向上を実現しました。バッテリーレスでありながら、どのような乗用車でも安全に公道を走行できるキットです。　　　　　　　　　　　


①CAP1・EDLC　￥85500
②エンジン始動ユニット　\18000
③始動ユニット配線ケーブル4G　￥5000
④電流制御アイソレーターCAP1-ＥＤＬＣ用　\6000
⑤セーフティー・ブレーカー　\5000
⑥ブレーカー配線ケーブル4G　￥5000

６点フルセット（定価￥124,500）

ダイレクトイグニッションの高放電化・オルタネーター負荷軽減による馬力アップ、電
装品の各部起電力軽減・キャパシタ効果によるオーディオの音質改善を実現しました。

従来のＦシリーズ（バッテリーとの並列接続）を上回るキャパシタレスポンスを実現する公道走行が可能なバッテリーレス・走行装置です。電流制御アイソレーターにより走行中の電力とバッテリーの充電量をコントロールします

効果が体感できない場合１ヶ月以内の返品OK！
お気軽にお試しください。

詳細はメーカーの公式ホームページをご覧下さい。
http://www.rossam.com/hasirundesu/

　当店のホームページ
http://www.filcos.net/shop/tokyo/index.htm


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　なぜROSSAM製品は高性能なのか

EDLCは従来の大型電解コンデンサーとは比較にならない高速放電能力と優れた耐久性がありダイレクトイグニッションの点火を理想的な状態に導きます。また走行中のバッテリーの電力が不要なため、化学反応で起こるガッシングがなくなりオルタネーターが無駄な発電をしなくて済むために、エアコンのコンプレッサーを止めたときのような負荷抵抗軽減が働き事実上の馬力アップ、燃費アップをもたらします。

ＲＯＳＳＡＭは世界に先駆けてＥＤＬＣブースターを使用した
バッテリーレス走行を実現しました。