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2011年10月14日

エンジンオイル動粘度

                      40℃    100℃    動粘度
スバルmotor oil     5W-30   57,63     10,36
SVELT SN       5W-30   59.3     10.1     157
エコツーリング     5W-30   58.1     10.4
エコチタンオイル    5W-30   65.21    10.89    159
SASTINA SN/GF-5  5W-30   51.5     10.3
ELF LES PLEIADES  10W-50  121,09    17,31
SASTINA SN      0W-50    91.7     17.2    204
Gulf ARROW GT40   5w-40   67.82    13.80    212
Gulf ARROW GT30   0w-30   49.15     10.46    209
SASTINA         0W-50   91.7      17.2    204
Shell  ウルトラ     5W-40   83.2     14.6     183
Shell  HX7 AJ     5W-30   57.5     10.2     166
モービル RP      0W-40    76.4     14.2     195


参考までに・・・・100℃の数値が高いほうがエンジン保護が強く硬いオイルです。
その反面、燃費は悪くなります。
数値の低い方がエンジン保護が弱いが、柔らかいオイルのため燃費がよくなります。

選ぶ基準は、純正オイルの粘度を参考にして、純正より高い数値を選んでいます。(40℃も100℃も)
純正より低い場合は、エンジンが高速などで焼きついたりする可能性がありますのでオススメできません。

0wや5w基準で選ぶ人が居ますが幅が広いので知らず知らずのうちに純正より柔らかいオイルを入れてしまっている人もいるので注意が必要です。
その反対にスバルmotor oil 5w-30の40℃は57.63 SASTINAの0W-50 の動粘度は91.7と言う様に、5wより柔らかいと思われている0wのほうが硬い場合もあります。
(0wなどのwとはウィンターの略で冬などの寒いときの粘度指数をさしています)

燃費重視の人、エンジン重視の人色々居ると思いますが、一度□W-□□の基準では無く
粘度指数でエンジンオイルを選んでみてはどうでしょうか?

ちなみに0W-20のオイルは専用ですので普通の車は駄目ですよ(笑)
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2011/10/14 22:02:52

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この記事へのコメント

2011年10月14日 22:32
ほうほう、動粘度ですか。
僕も今まで○W○○でしか硬さの判断してませんでしたが・・。
ちょっと頭に入れておきます。
勉強になりました。

ちなみに、フォレのターボに0W-20入れてしまうD(T社)もあるようです。
もしお客がそれを望んでも、きちんと説明して止めてもらうのが本当だと思うけど。
何を考えているのか(^^;)
コメントへの返答
2011年10月14日 23:19
まじっすか(°□°;)さすがT社

エンジン焼き付く可能性大ですね(^_^;)

焼き付かなくてもエンジン寿命は縮まりますわな(-o-;)

高速でエンジン焼き付いたら(爆)

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