ボディカバー傷の真実（約660回脱着）

2016年2月頭に、S207を購入してから毎日朝晩2回（休日は3、4回ぐらい）ほど脱着して約660回ほどになりましたので、巷で噂になっている傷が本当に付くのか検証してみました。

まず、結論から



傷（洗車傷みたいな）はつきます。


今回はラフに扱った場合にどんな傷が付くかの検証をしたので、

①晴れた日は埃を毛はたきで落としてカバーを着
②雨の日はそのままカバーを着
③雪の日は雪を落としてそのまま着
④毎週洗車を1回

をしています。

因みに雨の日はこんな感じで側面が汚れていても普通に付けています(笑)












それではボディカバー660回脱着後の画像をどうぞ・・・























画像を見ても傷はほとんどわかりません　

太陽の角度によってわかるぐらいの軽度の洗車傷に近いです。（洗車も週1でしていましたのでその傷も含んでいます）

私の経験から、洗車をすれば洗車傷は必ずつきますし、高速や山道を走っても細かい傷は必ずつきます。

上記のことを考えると、ボディカバーを付ける際の車へのデメリットはほとんどないと考えられます。
（肉体的、時間的デメリットのぞく(; ･`д･´)

因みに一番傷が多かったのはボンネット、次に屋根です(@￣□￣@;)ﾅﾝﾀﾞﾄｯ！

某掲示板などを見るとほとんどの人がフェンダーやウィングなどの角だと言っていますが、嘘ですね
(ヾﾉヾﾉ･ω･`)ﾅｲﾅｰｲ


実際にこの傷が消えるかどうかコンパウンド（3M）で磨いてみました。















消えちゃいました。






最終結論

サンデードライバーで青空駐車場、年に一度はコンパウンドで磨く人ならボディカバーは必須


青空駐車で通勤に車を使用、朝（3～5分）夕（5～10分）ボディカバーを脱着する時間ぐらいはある人で年に一度はコンパウンドで磨く人はボディカバーをしてよし



因みに私はボディ劣化の検証を現在も検証中
（結果は5～6年後か）なので当分はボディカバーをする予定です

それでは皆さん良いお年を～

ヽ(･∀･)ﾉ ﾜﾁｮｰｲ♪