S208残念仕様で発売！　本命はSTI　30周年記念車か！

S207に乗っているはぎっち(o^∀^o) ですが、乗り換え検討の為S208の情報をもらいにDへ行ってきました。（画像は第一候補車のA45（orA50)

結論から申し上げますと・・・・


















期待外れヾ(｡>﹏<｡)ﾉ
（やはり次期A50＆A45、かRS3を待つしかないか・・・）



A4の資料を見させてもらうと、やはり、S207でクレームがかなり上がったらしい足回りは、ロールを抑える方向（硬め）にふってあるみたいですね。
今回はニュルでの走行テストは無し、S207より見た目重視に振ってあるようで、ブレーキもD型と同じです。
乗り出し800マンだと普通はドライカーボンの屋根だと思うんですが、安いウェットカーボンの屋根みたいでした。
後はS207に色々STIパーツ付けただけですね(笑)
エンジンその他のバランス取りは普通の事なので省く。
色々みたんですが、S207との最大の違いが値段！
約100マンUP

資料を読んでいる途中で、購入意欲が無くなったので営業に返してしまいました(笑)

我らが愛した走りのスバルもいつの間にか見た目のスバルに変わってきていますね・・・(´;ω;｀)

スバル自体は凄く儲かっているようなので、Dに無料の自販機が投入されていました（笑）




























































しかし諦めてはいけません



来年STI　30周年記念にスバル初のスーパースポーツが出るとの噂を耳にしました。(〇〇〇〇-ネか？）
限定モデルになるのか、はたまたカタログモデルになるのかは不明ですが、たぶんスバルの事ですから最初は限定、売れ行きが良かったらカタログモデルになると思います。（R〇〇〇？）
私的には6発ターボで来てほしい（６発は至高です）

S208の納車が来年の5月～との事なので、S208を購入しようか迷っている人は少し待った方がいいかもしれません。
Sシリーズはまた出ますが30周年記念車は来年しかでません。

スポーツモデルが減っている現在の日本ではスポーツモデルと名の付く車が出るだけでワクワクして妄想が広がります。


私もしばらくは次期愛車に悩みそうです。