はぎっち(o^∀^o)のブログ一覧

スバルはＡＷＤが売りなので、ワザと雨の日を選んで試乗してきました。
さすがに試乗する人は少なかったらしく（笑）
結構長く乗れました。


※良かった点

1.乗り心地
　純正の足にしては良くできていると思います。
　感じたのは現行アウトバックのビルシュタイン（スポーツパッケージ？）とよく似た乗り味。
　かなり路面の悪い道でもタンタンと言う感じで流せます。（速度三ケタ）

2.静寂性
　ＳＨよりかなり静寂性が上がっています。
　試乗車でも、路面が悪いと内装の干渉音がする時が現行レガシィではありましたが、今回は有りませ　んでした。

3.ハンドリング
　ワダチや路面の悪いところや水たまり等でほとんど、ハンドルを取られることが有りませんでした。
（タイヤの性能もあると思います）

4.ボディ剛性
　山道を走行したがＳＨよりかなり強いと思われる。
乗った瞬間に分かる包まれている感じも良かったです。

5.広さ
　結構広くなったのでは？

6.車幅
　初めての運転でもそれなりに分かる。

7.ＳＩドライブ
　いたずら防止の為ステアリングに付いていた（笑）
　ＩとＳは良かった。

8.アイサイト
　雨がかなり降っていたが、問題なしで機能していた。


※んっと思った点

1.ディスプレイ
　色々モードがありますが運転中はみれません（爆）
助手席専用（笑）

3.カーブでのロール
　やはり車高の高い分ロールは有ります。
　ただ足回りがしっかりしている為、他社よりは少ないかと思われる。

4.ＣＶＴ
　以前よりはかなり良くなっているが、やはりアクセルを踏んでから滑る感じがする。
　（これは個人差によるかな）

5.ＳＩドライブ
　Ｓ＃モードにするとなんかギクシャクする。
パドルシフト操作前提で制御しているかも・・・
　
6.アイサイト
　フォレスターの場合、信号等で一度止まってしまうと、自動で追従してくれない？
（レガシィ等は自動で追従するらしい）

こんなところかな・・・
40分から50分の試乗をして感じた事になります。

今回のフォレスターかなり良いんじゃないでしょうか！
気になっている人は試乗をオススメします。