はぎっち(o^∀^o)のブログ一覧

フォレスターSH XT の純正サーモは開度84℃でした！
今回取り付けたジュランのバリアブルサーモは68℃で開く奴(^-^)/

↓こやつ



どれだけ違いが出るか見ものです＼(^o^)／

注文してから早１ヶ月(^_^;)
なんとか届きました～＼(^o^)／
取り付けは6/30の早朝から

オイル交換して1000キロ乗ってみましたので簡単なインプレ(^-^)/


明らかに10w-55の粘土じゃねー(笑)
サスティナ0w-50よりかなり燃費は良いですね(^_^;)
もちろん峠等を走ると9キロ代に突入しますが・・・
油温は町のりで100度に行く事も、サスティナ0w-50より高め・・・
良くわからんオイルだなぁ(^o^;)
耐久性はもう少し乗って見て(^-^)/

STI ダンパーを装着後約43000キロ走り、不満が出て来ているので(*_*)とりあえず車高がどんなものかチェックしてみる。

フロント約地面から約75センチ…

リア地面から約74センチ…
主な不満は、
①ふらつきがひどい(普通のSUV と比べてはいけません)
②ロールがかなり多い(;´д｀)(普通のSUV と比べてはいけません)
③ロール&ふらつく癖に低速(40キロ位)だとゴツゴツする(笑)

対策として車高調に変えるかスプリングをのみ変えてゴツゴツ低減&2～４センチ位ダウンさせてロール低減を考え中(^_^;)











でもなぁ～┐('～`;)┌
ローダウンスプリングにすると、確実に底付&ショックがいかれる(汗)
車高調にすると、異音がもれなくついてくるし(*_*)
車高を落としたらSUV ではなくなる(もう違うかも知れんが)

とりあえず(-.-)
現段階の考えとしては、安物の車高調(ラルグス、等々)を購入し過剰にグリスアップしながら乗ろうか考え中～
┐('～`;)┌

お客様感謝デー＆6ヶ月点検でＤラーへ

朝10時からの点検予定だったので10時ちょい前にＤラーへ突撃

点検中に新しいインプレッサ有ったのでいろいろ見ているとそこに担当の営業マンが

色々話を聞いていいると・・・
アイドリングストップ機能が付いたお陰でエンジンとエンジンオイルにかなり負荷がかかるらしい・・

しかもバッテリーは大きさと要領もＵＰしているのでかなり高額6マンくらだと
（￣□||||！！ 

エクステリアはオイラ的には今のレガシィよりカッコイイと思うのは俺だけだろうか？

内装はオイラのフォレスターより大分向上していて、ドアの閉める音もかなり重厚になっていた！
相変らず、プッシュスタートスイッチの意味は解らんが・・・（鍵より30キロぐらい重くなるんだっけ？）

受注はかなり良好で今注文しても最短で連休前（ＧＷ）になるそうだ！

ＳＴＩバージョンは今年中に発売らしい！

乞うご期待！

6ヶ月点検は特に問題なしで良好でした。