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2015年01月24日

活動日誌⑥　９０年代の『箱』のレース車輛っていいですよね！！【ホンダ編】

今週は雨が降ったり、冷え込んだり

よく解らない天気でしたが、

皆さんはいかがお過ごしでしょうか？

前回のトヨタ、日産編に続いて

９２～９７年の大阪モーターショーの

ホンダ編をお送りします！！！！

９０年前半代のホンダと言えば

正直なところ、ツーリングカーよりも

『マクラーレン　ホンダ』を主とした

F１活動に力を入れてましたよねぇ！！

セナ＆マクラーレンの組み合わせは

今でも印象が強いですよね（笑）！！！！

また『POWRED　ｂｙ　HONDA』の文字に

憧れたものですよね！！！

１９８８　１６戦１５勝のマクラーレンホンダ　MP4/４　V6ターボ

１９９０　マクラーレンホンダ　MP４/５B　V１０

１９９２　最後のマクラーレンホンダ　MP４/７A　ホンダV１２

ホンダの箱車、競技車両と言えば、

やっぱシビックですかね？？？

JTC仕様　ジャックスシビック

S耐久仕様　EG６シビック

JTCC仕様　シビックフェリオ

で、JTCCでフェリオが全然勝てなかったんで、

ホンダが『本気』で作成したアコード！！！

こいつが圧倒的に速かったですよね（笑）！

あと９０年代はルマンにも参戦！！！！

チーム国光のNSX　GT2　LM

１９９５ルマン２４時間　GT2クラス優勝マシン！！！

高橋国光/土屋圭一/飯田章組

今見ても綺麗な仕上がりですよねぇ（笑）！！！！

ルマンの技術が生かされた『圭オフイス』のNSX！！！

９０年代のホンダは

『レース屋』『エンジン屋』ってイメージが

ビンビンしますよねぇ～！！！！

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Posted at 2015/01/24 07:09:56

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おっとう～ 2015年1月24日 7:32 当時の　『POWRED　ｂｙ　HONDA』　はかっこよかったですね！地元鈴鹿のＦ1にホンダサウンドを聞きに1988年から何年か連続して行ってました。ＶＴＥＣ！あこがれましたし、今でも魅力感じます！	コメントへの返答 2015年1月24日 9:41 鈴鹿が近いのが羨ましいです！！私も８９年から９３年までは観戦に行ってました（笑）！！リッター１００馬力オーバーの VTECは今でも魅力的なユニットですよね（笑）！！！
悪ノリおやじ 2015年1月24日 8:40 シビックの敵はシビック… JTCCに、シビックフェリオからアコードが導入され、レギュレーション違反だの何だのと逆に圧倒的速さを疑われる標的にもなってたように思います… 俺ら的にはこの頃、DTMマフラーやウィングが流行ってたような… 道交法緩和によってシャコタンからローダウンと呼ばれ、マフラーとローダウンは当たり前やった時代でしたね♪ ちなみに俺のアコード(CD6後期)はJTCCアコードデビューと同じ年に購入してます笑長々と失礼m(__)m	コメントへの返答 2015年1月24日 9:45 確かにJTC時代はシビックに勝てるのは『神様土屋エンジニアリング』のレビンぐらいでしたからねぇ。。。。！！ JTCCアコード！！！フェリオの失速を覆すほど、反則級に速くて、ホンダの底力を魅せられました！！！そうですよね！！！あとオーバーフェンダーも OKになったんですよね！！！やっぱこの時代が『チューンド』世代には最高に楽しかったですよね（笑）！！！
看板屋 2015年1月24日 9:13 実はホンダだけは乗ったことがなかったりします(笑)	コメントへの返答 2015年1月24日 9:45 そうなんですかぁ！！！意外です（汗）！やっぱ『FF』やからですかぁ？？？？
【三代目¶翔大丸¶船長】 2015年1月24日 9:24 いずれは♪モバティ!!真っ赤ですね♪(笑) ｵﾊﾖｰ(´▽`)ﾉｼル・マン仕様で(笑) Σ(´A` )/ってｦｨ!	コメントへの返答 2015年1月24日 9:46 JGTCの『童夢』のNSXの『avex』カラーもありかもね（笑）！！
hide~ 2015年1月24日 9:27 ホンダはエンジン！の一言に尽きる時代でした。ＮＡにこだわった車作りで回す楽しさがありましたね。	コメントへの返答 2015年1月24日 9:48 ホンダのエンジンはよ～く回りますよね！！！初代インテRは９０００回転、楽勝に回りましたし、意外とノーマルのZCツインカムでもキッチリ仕事してくれるんで、根っからのエンジン屋ですよねぇ（笑）！
タク也 2015年1月24日 20:51 名車ぞろいですね～！数年前のWTCC参戦から今年のマクラーレンホンダと再び盛り上がり始めてますし、ホンダはやっぱりモータースポーツやってる姿が一番似合ってると思います今年のWTCC日本ラウンドはもてぎに決まったということで行ってきま～す♪	コメントへの返答 2015年1月25日 18:00 当時のホンダは『エンジン屋』としては、世界最強でしたからね（笑）！！！昨年はWTCCシビックは残念な結果でしたが、今年は『エンジン屋』としての『本気』を期待したいところですよね！！！
じょん♪。 2015年1月24日 22:02 うわあ！ここにも懐かしいクルマがいっぱい♪ しかもプラモで作ったことあるの多いよね（笑）つかオイラ、どんだけ昔からプラモにつぎ込んでるんだろ？（爆）あ、ツレに若い頃Fドリの帝王って呼ばれとったの居るわ♪ そいつはグランドシビックからシティに乗り換えとったなぁ♪	コメントへの返答 2015年1月25日 18:02 マクラーレンなんて５人に１人は持ってたんじゃないですかね（笑）！！！そうなんですか！！！！英田サーキットって、オプション２のFドリ＆グリップ走行会！よくやってましたからね（笑）！！と・・・言いながら、自分もシビックで英田走ったことがあるんですよ（笑）！！！
エババッチ 2015年1月25日 10:58 ＮＳＸまだあきらめてませんよ（笑）	コメントへの返答 2015年1月25日 18:03 私も程度のいい『タイプS』があれば・・・・！！！

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悪ノリおやじ 2015年1月24日 8:40 シビックの敵はシビック… JTCCに、シビックフェリオからアコードが導入され、レギュレーション違反だの何だのと逆に圧倒的速さを疑われる標的にもなってたように思います… 俺ら的にはこの頃、DTMマフラーやウィングが流行ってたような… 道交法緩和によってシャコタンからローダウンと呼ばれ、マフラーとローダウンは当たり前やった時代でしたね♪ ちなみに俺のアコード(CD6後期)はJTCCアコードデビューと同じ年に購入してます笑長々と失礼m(__)m	コメントへの返答 2015年1月24日 9:45 確かにJTC時代はシビックに勝てるのは『神様土屋エンジニアリング』のレビンぐらいでしたからねぇ。。。。！！ JTCCアコード！！！フェリオの失速を覆すほど、反則級に速くて、ホンダの底力を魅せられました！！！そうですよね！！！あとオーバーフェンダーも OKになったんですよね！！！やっぱこの時代が『チューンド』世代には最高に楽しかったですよね（笑）！！！
看板屋 2015年1月24日 9:13 実はホンダだけは乗ったことがなかったりします(笑)	コメントへの返答 2015年1月24日 9:45 そうなんですかぁ！！！意外です（汗）！やっぱ『FF』やからですかぁ？？？？
【三代目¶翔大丸¶船長】 2015年1月24日 9:24 いずれは♪モバティ!!真っ赤ですね♪(笑) ｵﾊﾖｰ(´▽`)ﾉｼル・マン仕様で(笑) Σ(´A` )/ってｦｨ!	コメントへの返答 2015年1月24日 9:46 JGTCの『童夢』のNSXの『avex』カラーもありかもね（笑）！！
hide~ 2015年1月24日 9:27 ホンダはエンジン！の一言に尽きる時代でした。ＮＡにこだわった車作りで回す楽しさがありましたね。	コメントへの返答 2015年1月24日 9:48 ホンダのエンジンはよ～く回りますよね！！！初代インテRは９０００回転、楽勝に回りましたし、意外とノーマルのZCツインカムでもキッチリ仕事してくれるんで、根っからのエンジン屋ですよねぇ（笑）！
タク也 2015年1月24日 20:51 名車ぞろいですね～！数年前のWTCC参戦から今年のマクラーレンホンダと再び盛り上がり始めてますし、ホンダはやっぱりモータースポーツやってる姿が一番似合ってると思います今年のWTCC日本ラウンドはもてぎに決まったということで行ってきま～す♪	コメントへの返答 2015年1月25日 18:00 当時のホンダは『エンジン屋』としては、世界最強でしたからね（笑）！！！昨年はWTCCシビックは残念な結果でしたが、今年は『エンジン屋』としての『本気』を期待したいところですよね！！！
じょん♪。 2015年1月24日 22:02 うわあ！ここにも懐かしいクルマがいっぱい♪ しかもプラモで作ったことあるの多いよね（笑）つかオイラ、どんだけ昔からプラモにつぎ込んでるんだろ？（爆）あ、ツレに若い頃Fドリの帝王って呼ばれとったの居るわ♪ そいつはグランドシビックからシティに乗り換えとったなぁ♪	コメントへの返答 2015年1月25日 18:02 マクラーレンなんて５人に１人は持ってたんじゃないですかね（笑）！！！そうなんですか！！！！英田サーキットって、オプション２のFドリ＆グリップ走行会！よくやってましたからね（笑）！！と・・・言いながら、自分もシビックで英田走ったことがあるんですよ（笑）！！！
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