ばりくんのブログ一覧

転勤で奈良に戻ってきたんで
２年ぶりにみんカラに戻ってきました。
仕事が土日出勤＆深夜勤務もあるんで
コメント等、遅れることがありますが
その辺りはご了承ください＆
改めてよろしくお願いします

で、先週の火曜日、夜勤明けに温泉に行こうと思って
奈良県南部の天川村の洞川温泉に行ってきました。

京奈和道が延長されて
奈良市内から１時間半ほどで到着するのですが、
徐々に積雪が見られて
まさかここまでとは・・・・・・・
スタッドレスじゃないと走行不可能な道路状態に・・・・








一応、スタッドレス＆４駆なんで。
除雪作業に出くわして大幅に時間はかかりましたが、
無事に洞川温泉に到着！
お陰様で温泉は貸し切り状態でした（笑）！



帰りの下り坂は、ドキドキでしたが、
備えあれば憂いなし、
スタッドレスの大事さを改めて感じた１日でした。

最近、史跡、遺構にハマってる私です。

今日は朝から１００年前に廃止になった

加茂 - 大仏 - 奈良間を

結んでいた通称『大仏鉄道』の遺構を

ツーリングがてら、見てきました！！！



１００年経過したとは思えない

遺構の雰囲気＆レンガ積みの技術に

思わず『萌え』てしまいました（笑）！！！！


まずは大仏鉄道の始発駅でもある『旧JR奈良駅舎』！！


鉄道跡らしく道はまっすぐです！！


１つ目の遺構『大仏駅』跡地！！今は公園になってます。



そのまま走ると、廃墟化いている

『奈良ドリームランド跡地』を通過！！



大仏鉄道２つ目の遺構『鹿川隧道跡』！！



まるで『ラピュタ』に出てきそうな建物

『木津川市　タツタタワー』！！！




大仏鉄道３つ目の遺構『松谷川隧道跡』！！！



途中には全国にその名をとどろかせる

『ラーメン　無鉄砲　本店』！！！！



大仏鉄道４つ目の遺構『赤橋』！！！





大仏鉄道５つ目の遺構『梶ケ谷隧道跡』！！！

見事なレンガ造りですよね！！！！！！





大仏鉄道６つ目の遺構『鹿背山橋台跡』！！！




大仏鉄道７つ目の遺構『加茂駅　ランプ小屋跡』！！




終点JR加茂駅です！！！



加茂駅には『C57』、通称『貴婦人』が展示されてるんで、

思わずパシャリ！！！！

皇族車両も牽引した希少『赤プレート』です！！！！！






って事で、朝からマニアックなツーリング報告でした（笑）！！！

久々の更新になっちゃいましたが、

皆さん、お元気にされてたでしょうか？？？

とりあえず私は先週土曜日に

愛知県の『トヨタ博物館』に行ってきました！！

嫁はほぼ興味を示してませんでしたが、


国内外、メーカー問わず、

いろいろと懐かしい車たちが展示されてましたが、




















今回の目的はクラウン６０周年って事で、

歴代クラウンが展示されてました！！！













私は、１２０系後期と、




１３０系前期がドストライクでした（笑）！！！

後期のV8ロイヤルサルーンやったら、

『昇天モノ』やったんですけどね！！！！！




皆さんは、どの『クラウン』がお好きですか？？？？？

いよいよ『ゴールデンウィーク』

ってやつが始まってますね（笑）！！

私は２日～４日までの３日間ですが、

えぇ天気ですし、連休をしっかり満喫しないと！！！！



って事で、最近『歴史遺構』にハマってる私！

先日の『近鉄奈良線孔舎衛坂（くさえさか）駅跡』に続いて

今日は朝から、エスハイでドライブがてらに、


奈良県の天理市にある歴史遺構

『大和海軍航空隊大和基地』こと『柳本飛行場跡』に行ってきました！！



柳本飛行場跡は、太平洋戦争時の1942年の夏くらいから測量が始められ，

1943年に整地，1944年9月15日から建設が始まりました。

当時，周辺の山にはトンネルが数多く掘られ、

そのトンネルを「御座所」や大本営にしようとしていたのです。

敗戦の直前，天理がこのような状況になったのは，

海軍が柳本飛行場とその周辺を本土決戦時の重要な拠点とする計画を

立てて実行していたからと言われています。

なお、戦闘３０８飛行隊（零戦の部隊）の零戦が

柳本飛行場に着任したと言われています。



滑走路跡は、長い直線の道路になってます。





現地には防空壕が２か所、ほぼ原形をとどめた形で残っています。











戦後から約７０年が経ちましたが、

戦争とゆう悲しい歴史を語り継いでいく上でも

このような『遺構』は、是非保存して、

後世に語り継いでいってほしいですよねぇ・・・・・


たまには、真面目に・・・・・・・。

今日は早朝から『非名阪』こと、

『酷道２５号線』を攻めてきました（笑）！



ちなみにバモティは来月車検で、

そろそろ『田んぼ』も始まるんで、

とりあえずエアロレスに・・・・・・・

そのついでに

あえて不人気のアクティの純正のバンパーを使って

切って、パテ埋めして、なんちゃらかんちゃらで、

車検用のバンパーを作成してみました！！
HA７純正加工前


HA７純正加工後



意外とモデューロと開口部が同じで

サーキットでも使えそうな雰囲気！！！

HA7純正加工後


純正モデューロ



今回のアクティのテーマは『ガチ本気仕様』です（笑）！！



で、脚のセッティングも変えたんで、

三重県の関～奈良県の天理まで

『国道２５号線=非名阪』を激走！？

一部はその名の通り見事な『酷道』ぶり！！！

でも、その雰囲気がいいんですよね！！！！


繰り返し言いますが、『国道』です！！！

それも二桁台の（爆）！！！！！！！！！


関西本線を渡る踏切


マニアに有名な『大和街道架道橋』



しばらく走ると・・・怪しい標識が・・・・・


国道なのに・・・・・グラベルロード！！！

バンパー変えてて・・・・・よかった（汗）！！！！



味のある石橋を渡ったり、


関西本線の高架をくぐったり、


アクティの草ヒロを・・・・見つけたり、


味のある鉄橋を渡ったり、


三重と奈良の県境・・・・五月橋！！


国道２５号線の標識がサビサビやったり、


向井公爵の『HKS関西』の横を通過したり、


天理ダムの最上部を通過したり、

天端国道（ダムの最上部を通過する国道）は

この国道２５号が唯一らしいですよ！



マニアックなサンバーを捕捉したり、



同じく、GTO-MRを当時ナンバーで捕捉したり、



なんやかんやで、

往復１５０キロ約４時間の

『プチ』ツーリングでした（笑）！

なかなか面白い道でしたよ！！！！