ばりくんのブログ一覧

日曜のオフ会で神戸のサンシャインワーフで

見つけた４４８万の中古のZ３３！

何でそんなに高いんか、よ～く見てみると、

正真正銘の本物の『３８０RS』やないですかぁ！

しかも走行９０００ｋｍ、１年落ち。

エンジンがニスモチューンで３００機限定の、

言わずと知れた、S耐でポルシェGT3に勝つ為に作られた

幻のVQ３５HR改３．８リッターが載ってます！

３５０ps／７２００ｒｐｍ　４０．５ｋｇ／４８００ｒｐｍです！

どんなレスポンスするんやろか？

どんなエンジン音するんやろか？

限定３００人しか体験できへんって事ですよねぇ！

しかもニスモのGノーズフルエアロ！

そう考えると、４４８万は安い気もするんですが、

皆さんはどう思われますかぁ！

※アクティのフォトギャラにリアからの写真も載せてます！

　リアの『RS』のエンブレムと、極太マフラーもご覧あれ（笑）！

今日で仕事はおしまい！

出勤時にふと横を見ると・・・・・

信号待ちの渋滞の中、

フェアレディZ　バージョンNISMOを発見！

マイナーチェンジ時に

N1ベース用の３８０RSと共に出たモデルですよねぇ！

ノーズも２４０ZGを思わせるロングノーズ！

網目全開のリアアンダースポイラーもなかなかかっこいぃ！

リアウィングが小ぶりなのが、残念ですが・・・・。

実物を見るのは、実は初めて・・・・かっこいぃ！！！

特にロングローズが最高です！

この際、Gノーズって言ってしましましょう（笑）！

昔、Z31に、直６ターボの２００ZRⅡってありましたが、

Z33でも、RB26かRB25積んだ、直６ターボモデルがあれば、

今でも心揺れるかも・・・・・（笑）！！！！

朝から妄想にふける３６歳なのでした（汗）。

出勤時にワーゲンバスを発見！

軽バンのワーゲンバス仕様はよく見かけますが、

実物は・・・・ひさびさです（笑）！

去年、同級生がワーゲンバスを買ったんですが、

３ナンバーで４列シートのくせに、１６００ｃｃのRR駆動！

運転させてもらったけど、びっくりするくらい走りません！

生駒山上まで登りません！軽にも抜かれる始末・・・・。

でも、いいんです！かっこいいから（爆）！

シートも、超フワフワで、ホールド製もくそもありません！

段差を超えると、天井にぶつかりそうになります・・・・。

でも、いいんです！かっこいいから（爆）！

正直、私は所有するよりも、眺めて見てたい車です（笑）！


この車、よく考えたら、私より先輩になるんかなぁ・・・・・・（爆）！

会社の近所で懐かしのU12ブルバードを発見！

昔はスポーツセダンやったんですが、今やシルフィ？

こいつはハードトップのSR２０DE搭載モデルの

FFのSSS－XⅡやと思うんですが、

全日本ラリーベース車のSSS－Rってありましたよねぇ！

ボンネットダクトが特徴的で、アテーサー４駆ターボ！

結局、ボディがでかすぎて競技に向かず、

パルサーGTi-Rに譲ってしまいましたが・・・。

まぁ、ランエボなどの、競技ベースの走りですわぁ（笑）！

昔は、大量繁殖していたブルバードもいまや、

どこへ行ってしまったんでしょうねぇ！

５１０や、９１０も捨てがたいですけど、

私はこのU12ブルが、デザインが綺麗で一番かなぁ・・・・・・。

年末から引き続いて、自部屋の掃除の際に

９４年の大阪モーターショーで撮った写真が数枚発見！

その中で、ベルサイドスープラコンバットモデルの写真が・・・（爆）！

かっこいぃですよねぇ！カブトムシみたいで・・・・・

免許とってすぐに８０スープラがデビューして、

アリストに続いて、２JZ載せたことに感動！

ゲトラクの６速載せたことに更に感動！

でも初期型は１６インチでしたが・・・・。

ベルサイドのフルエアロはバブル全盛やったんで、

結構街中でも見かけましたよねぇ！

私の先輩もSZにベルサイドのフルエアロ入れてました。

（NAなんで、I／Cが無いんで開口部がスカスカでしたが・・・）

今では、なかなかベルサイドエアロ自体を

見かける事がめっきり減りましたが・・・・。

海外メーカーに対向できる外見を造り出す

エアロデザインはよかったんですけどねぇ・・・・

やっぱり、スポーツカーの衰退が原因なんですかねぇ！

ちょっと寂しい気もします！