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DC2インテR純正チタンシフトノブです。

純正ノブをそのまま入れ替えで装着できます。

実際持ってみると、びっくりするくらい重くて、

慣性の法則でシフトが入りやすくなった気がします。

（気持ちのもちようかもしれませんが・・・・・・・。）


ただ私のアクティは農耕用のアタックの為、

ノブを変えるとULとURのギアが、

リングが引っかかって入らなくなりました。

まぁほとんど使わないからええかぁ！？


いかんせん、某オクで２５００円で入手したので、

外品買うよりは、かなりお勧めです。

今日出勤時に前にインプが．．．。

でかいウィングつけてるなぁ～と思ってよく考えてみると、

確か冨士重工航空宇宙事業部が開発した

オプションのウィングをつけてはるやないですかぁ！

元エボ乗りの私がゆうのも何ですが、

『デカッ』

早起きは三文の徳である

が何故か頭に浮かびました。

アクティのステアリングを

S2000の純正ハンドルに交換して早や数ヶ月、

系が１周り小さくメーターが見にくくなりますが、

スポーツカー用だけあって握り心地も良く

バモス、アクティ乗りの方々、こいつはお勧めですよ！

私は某オクで１４０００円で落札しましたが、

アクティの内装と色合いはバッチリだし、

エアバックも生きてるし、

下手な外品ハンドルよりは全然いいですよ！


ちなみに取り付けは

エアバックのカプラーはそのまま付きますが、

ホーンの端子が違うので、

ギボシ端子を加工すれば問題なく付きます。

またまた小ネタになりますが、

先日、落下したストップランプを復旧しました。

前回の反省を踏まえて

脱脂と両面テープは高級品『３M』を使って固定しました。

今度こそ、大丈夫でしょう！？

今までは両面テープでスピーカーを固定していましたが、

ストップランプ落下事件！？を受けまして、

ピラーにネジ止めしました。

個人的には、音が良さそうに見えて大満足です。

とりあえず小ネタですいません！