エンジンルーム内カバー３点キットの装着！！

多くのみんトモさんがプリウスα購入後の初期段階にインストールされている、エンジンルームのデコレートをようやく実施です…💦💦

お写真上段が『インストール前』、お写真下段が「インストール後」、色々な部分が黒いカバーでデコレートをされ明らかに車格が一段上がったかの様な見栄えとなりました✌✌

今回の取り付けは以下３点、
①インバータカバー
②ラジエーターリザーブタンクカバー
③コネクターカバー
ですが、
既に『おっさんプリ工房』のオリジナルカバー、以下２点がデコレート済み、
④ブレーキフルードリザーブタンクカバー
⑤インバータリザーブタンクカバー
の合計５点でコンプリート実現です(o^^o)

【オレンＧｓ】の初車検終了後での、匠製カバー２点を頂いてからの慌てての装着、この上質な仕上がりのエンジンルームを見るに際し、もっと以前より面倒がらずに手配していればと……、ただただ後悔です…💦

ＤＩＹ加工が必要な部分を整備手帳にて…！

【ラジエターリザーブタンクカバー】はそのままでの装着は「ラジエターコアサポート」へカバーの角か当たってしまい、写真の如く「クリップ用の穴」がズレてしまうので加工が必要となります…💦
※※加工せずに力ずくで強引にクリップ留めをすると言う、荒業も可能ですがここは敢えて一手間かけました…💦💦

加工と言っても大掛かりな作業は不要、「ラジエターコアサポート」へ当たり、「クリップ用の穴」がズレているのを補正する為に、装着するカバーの角を「カッターで削る」だけのお手軽なＤＩＹです(o^^o)
カバー角を「削っては、はめて」、「削っては、はめて」、「削っては、はめて」を何度も繰り返し、「クリップ用の穴」のズレを補正、結果的に「５ミリ程カッターで削り」ました…💦

加工が完了、【インバータリザーブタンクカバー】が無事に装着🙌🙆
クリップも綺麗に収まり、無事に完成…(^o^)

続けては【インバータカバー】装着に際し、『クリップステー』の作成＆装着です(o^^o)
【インバータカバー】はクリップ２箇所による固定、１箇所はブランケット（上段：トヨタ純正部品）交換により「クリップ穴」を確保出来ますが、２箇所目の【インバータカバー】前方の「クリップ穴」へは『クリップステー（下段）』の作成が必要となります…💦
※※クリップ１箇所留めでも【インバータカバー】の固定は差し支え無いと思われますが、念を入れての対応としました…✌✌

『クリップステー』は汎用品の長さ２０センチ弱の『同穴バー』を写真の如く、「ブリッジ（凸）状」に折り曲げ加工し作成します！

加工して作製した『ブリッジ状ステー』の取り付けターゲットは赤○２箇所の部分となります…💦💦
※※写真はネジを外した状態となります！

『ブリッジ状ステー』を取り付け、ネジで共締めで固定するだけのカンタンＤＩＹ…✌✌
目分量での計測加工、その割にはバッチリの出来映えでサイズもほぼ完璧…🙆🙆

【インバータカバー】取り付け用赤○２箇所の「クリップ穴」が確保出来ました…✌✌

【インバータカバー】を装着、２箇所のクリップも綺麗に収まり、ＤＩＹで作製した『ブリッジ状ステー』も無事に機能し、無事完成です(o^^o)