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イイね!
2015年08月24日

シフトレバーのブラインドが・・

シフトレバーのブラインドが・・ うちと似たような年式のV50オーナーさんの整備手帳を見ていると、シフトレバーのブラインド交換をしている方がちらほらいて修理方法も結構面倒そうだなぁと思っていたのですが、昨日ふと思い出してシフトレバーの付け根を良く見てみたらデカイ穴が!! (- - ;;;

放っておくとシフトレバーがPに移動出来なくなる事もあり、そうするとキーが抜けなくなるので、外す箇所が多くて気が重いですが先人の整備手帳を見ながら直してみようと思います・・・・。


ブログ一覧 | 雑記 | クルマ
Posted at 2015/08/24 02:39:16

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この記事へのコメント

2015年8月24日 15:21
NCMさん、こんにちは!!

前期モデルは、ブラインド交換増えてきましたね...

新品を購入して部品を見ると、これはバラバラになるわ〜
と納得しますよ...(笑)

時間があれば、上からカーボンシートなど貼り付けたほうが長持ちすると思いますよ。
コメントへの返答
2015年8月24日 20:02
HIRO!!さん、どうもです。

いや〜、参りました
年式が近いから似たような部品が壊れますね(大笑)
うちのはシーリングストップと内張りは大丈夫そうなんだけど、もう一度ちゃんと確認しておこう(^^;;

おかげ様でパーツ番号が分かったので部品の入手は簡単でした。カーボンを貼り付けるのも良さそうですね!。

ではでは(^^)/


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「[整備] #CX-30 LEDフットライト取り付け https://minkara.carview.co.jp/userid/699311/car/3336480/7823599/note.aspx
何シテル?   06/07 23:11
郊外に引越したのを機に、久しぶりに車を買いました。 前車のボルボV50に比べて車の機能がめちゃくちゃ増えていて、使い方を覚えるのが大変です^^;;

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