BLITZ カーボンサクションキット  

某オクで中古購入。車イジリ生活を始めて約20年、エアクリーナー交換は初めてです。昔から色々な情報でエアクリ変えると車によっては逆にパワーダウンするとか、最悪ブローするだとか、マイナス記事が結構あったので手をつけませんでした。しかし、今回思い切って購入しました！つくりはまずまず。取り付けするのにカウルトップを外したりと少し面倒でしたが無事完了しました。感想としましては、低回転域では少し吸気温は大きくなり、マフラー音も野太くなりました。しかしこれは人によっては...?かも。私はVTECの乾いた音が気に入ってたのですが、大げさに言うとターボ系の太い音になりました。高回転域ではVTEC切り替えと同時に爆音です。これはDC5以降、VTECの切り替えがわかりにくくなって不満だった人には大歓迎でしょう。確かにその気になる変化となりました。私は3Qのモリ管なのでマフラー音より大きくなることはありませんでしたが、検対マフラーの人は間違いなく吸気温の爆音のみが聞こえる事となります。注意しましょう。これも太い音でVTECというよりはターボ系のような感じです。VTEC突入のハッキリした演出とターボ系の力強い変化と音が好きな人にはお薦めです。純粋なホンダVTECの乾いたサウンドが好きな人は考えましょう。トータルパワーは間違いなく上がってます。しかし、低速域では少しもたつく感じです。高速サーキットなどでは威力を発揮しそうです。ミニサーキットや峠では立ち上がりで少し遅れるかもしれません。