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リコールから車が帰ってきたのですが、前に止まる寸前のグーんってなるのと、低速走行時のギクシャクを改善して欲しいと預けたのですが、今回のリコールがその内容と同じだそうで、車体番号の石ずり（鉛筆と紙で車体番号をガリガリするやつ）しただけだそうで、もう、笑うしかない😆
という事で、リコールに出しても何も変わらないようです。

写真は前回の作業内容です。

昨日、車屋さん経由で三菱に預けてきてもらってリプログラミング？してもらいました。
んで、今車屋さんに行って車取って来て、途中山道通って帰ってきました😊
結果。
なんと！
めちゃ乗りやすくなってます😆最初っからこの精度で販売しろよって思うくらいです。
今までだと登り坂の緩いカーブでアクセル離して進入して、カーブ途中でアクセル踏み込むと何か滑ってる感じでワンテンポ遅れてガンって繋がる感覚だったんですけど、それが無くなってスムーズに加速して行きます😊
プログラム変更だけでこれだけ変わるのは驚きです💦
が、繰り返しになりますけど、これくらいの精度で販売しろよって感じです😅

先週の土曜日に夏タイヤに変えました。
スタッドレスとは違って加速もスムーズで快適です😊

半年点検の後にフォグランプ変えてもらったんですけど、ヘッドライトとの境目を無くして欲しいってお願いしてアップ目にしてもらったらハイビームバリに上がってしまった😆
街中走っても何も言われなかったから大丈夫かと思う😅
これからは、雨の日以外使わないようにしよう😅



白色



黄色



ロービーム



フォグ

取り付けも何の加工も無くポン付けだったのですが、ライトの向きを固定するのがちょっと難儀やったみたいです😅

いま、自分の車で帰って来たのですが、登り坂のカーブの立ち上がりや、踏み込んだ時の加速が鈍い以外はあんまり変わらないという印象です😅
乗り慣れてるから僕はNAでいいかな😆

あと、カメラを変えてもらったのですが、ハイビームのオートの切り替えと、車線逸脱の感度が上がった😊