ケネケンのブログ一覧

ゆうべ、部屋でのんびりしながらウトウトとしてしまい、気が付いたらAM3:00。
雨もスゴいし、別に今日じゃなくても良かったんですが、きっと霧がスゴそうだったので行ってきました。

明け方は、R246も小田原厚木道路もとても空いていて快適～♪
七曲がり～芦ノ湖～仙石原へ抜け、御殿場から東名乗って帰ってきました。

写真は芦ノ湖の湖畔近くで撮りました。
霧を求めて何度か箱根へ行きましたが、今日が今までで一番濃かったかも。
視界が殆どないのに、無灯火で走る車がいたのは信じられませんでした。

また、昨日の箱根は暴風雨だったのか、路上は葉っぱや枝、折れた木などが散乱してました。
途中で下からシャーシャー音がするので何か引っかけたかな？と思い車を停め、下回りを覗きこみました。
・・・エンジン(エキゾースト)とサスペンションメンバーの間に、長さ1m弱の枝が横向きに引っ掛かってました。
3次元的に引っかかっていた為、引きずり出すのにとても苦労しました。
SUVなら何ともなかったんだろうなぁ・・・

GW中に注文し、入荷待ちだったPivotの3-drive・ACが、ようやく届きました。

今日、早速装着し、試走してきました。

3-drive・ACの主な機能は以下の二つです。
・スロットル開度特性の変更
・一定速での車速制御(クルーズコントロール)

まずはスロットル開度特性の違いから確認。
EC2モードで発進すると、いつもより「じわぁ～」っと加速する感じです。
何か、乗り味が良くなったというか、普段より静かに加速するのです。

また、ECモードの使い方としては、スノーモード代わりにも有効そうです。
CVTの場合、スノーモードが付いていない事がほとんどなのですが、凍結路面ではホイールスピンしやすいです。
そういった場合は、強めのECモードにしておけば、スロットルがかなりゆっくり開くので、簡単に発進出来るのではないでしょうか。

次にSP1モードで少し走ってみました。
こちらはスポーツモードでレスポンス重視の為、発進などでは出足が良いですが、ケネケンのCube3はCVTなので、エンジン回転は若干高めになってしまいます。

それぞれ、もっと数値を大きくするとさらに変化がありそうですが、しばらくは
ECモードで燃費重視で走ろうと思います。

次にクルーズですが、これはかなり使えます！！
市街地のみの走行しましたが、40km/h弱からクルーズが使えます。
また、速度維持も非常に優秀で、ハンチング等は起きませんでした。
上り坂の車速維持時のスロットル特性も選択可能で、非力な車は大きめにスロットルを開ける
L-4というモードが推奨でしたが、CVTでは回転が上がりすぎます。
ケネケン的にはL-2モードでじんわりと加速するのが合ってました。


スロコン+クルコンで、運転がかなり楽になりそうです。
燃費にも効果がありそうなので、燃費記録も乞うご期待!?

今日は2台洗車しました。

一台目は、午前中に母親のティーダラティオ。
母親は自分で洗車しないので、何と半年ぶりの洗車(^_^;)
5イヤーズコート施工車の為、そんな扱いで、しかも4年目ですがシャンプー+クリーナーで素晴らしくキレイになりました。

夕方からは、自分のCube3を。
今日は通常の水洗いで済まそうとおもったのですが、液体コンパウンドでの磨きも行いました。
ずっと前に、ブリスを購入したのですが、施工前に磨きたかったので、試してみました。
1台分を磨くのは結構な時間が必要で、終わった頃には薄暗くなってました・・・・・
せっかくなので、写真を撮ってみました。(若干ブレてます)

PIVOTの3drive・ACというアイテムを注文しました。ﾆﾔﾆﾔ

燃費⇔スポーツのスロットル開度コントローラーに、一定速度で走行可能なクルーズ機能付きなんです。

クルーズ中の車速変更の機能までは無い様ですが、
念願だったクルーズコントロールが、かなり安価に装着出来るので購入に踏み切りました。

到着が5/末とのことで、早く取り付けたいです!!

GW初日。

GW中は、ずっと晴れの天気予報を見て、朝から洗車した。


……今、にわか雨降ってるんですけど。


黒い車ってホコリがすぐ付くから、きっと汚れてる。

あぁ、無念。