ケネケンのブログ一覧

今朝、マフラーを交換しました。

ヤフオクでゲットした中古の純正オプション(HKS製)で、メチャ美品!!
モノは素晴らしかったのですが、以下の2点が残念です。
・低回転時に音が車内にコモる。
・バンパーと路面に対するテールの隙間が悪くなった。(オーバル形状テールの意味なし)

音は慣れてくれば気にならないと思うけど、テールの位置は何とかしたいです。
純正マフラーも結構低かったので、センターマフラー含めて高さを持ち上げられるか、今後検討します。

今年はもう、雪の降る地方へ行く予定がないのと、ココら辺の降雪は無いだろうということで、タイヤを履き換え。

14インチのスタッドレスから、15インチの夏タイヤに変更しました。
アジャクティブは15インチアルミが標準ですが、ケネケンの夏タイヤは15インチの鉄チンです。
安っぽい感じを出したかったのと、特にリアのドラムブレーキを見せたくなかったのでこの選択に。

履き換えて思ったのは、
・ステアリングの操作感は少し重たくなった
・偏平率とトレッド形状の関係から、ノイズと振動が増えた
・ホイールが重くなったので、燃費に影響あるのか
こんなトコでしょうか。あまりメリット感じません。

14インチのタイヤセットでも、ヤフオクで探そうかな・・・・・

前から気になっていたけど、ネット検索でも単品の重量はヒットせず…

自分で簡易的に計って見ることにしました。

方法は、ホイールを持たずに体重計に乗り、その後ホイールを抱えてまた体重計に乗る。
その重量差がホイールの重量って事。

結果、約8kgでした。

目盛り式のアナログな体重計の為、かなりアバウトですがご参考まで。

夏タイヤに15インチの鉄チンを履かせていますが、感覚的には大差無いかも…

購入時から、気になっている問題。

・ステアリングに手を当てて、気持ち左に傾けている状態で比較的真っすぐ走る。(完全にではない)
・この状態から少し右に切ると、右に車が流れていく。→遊びが非常に少ない
・(ホントは好ましくないけど)走行中に手を離すと、大きく左へ流れていく。

こんな状態なので、微妙に右に左にステアリングを切って走る日々・・・・・・
高速走行時は、症状が顕著に出る。

近所の某お店で相談したら、サイドスリップを見てくれた。
結果、問題なし。
キューブは直進安定性が悪いとか、スタッドレスを履いているのが原因ではなど、色々言われた。

今まで何台もクルマを乗り継いだが、(外乱ナシで)こんなにフラつくクルマは初めてだ。
しかし、これが車両の素性とは思えない。
何が原因なのかハッキリせず、モヤモヤ。

情報、対策お持ちの方、是非コメください。