シャケピのブログ一覧

超ご無沙汰してます。

大手ゼネコンの現場に応援の電工として７日から行ってます、高所作業車の免許も取りました、大きい現場で電気屋だけで300人はいます。楽しいです、一人親方でやってきたのでみんなと協力して一つの現場を仕上げていくのはなんか新鮮な感じで良いです。新築の仕事も受けてたので二日だけ休みを取って工事したのですがもう少しと言うところで時間切れでした、なんでも２階のある部屋だけ梁を見せるとの事で全部配線が終わってから初めて聞いたのでこれがなければ余裕で仕上がってたと思いますがまだ床暖房の工事も大工さんが床材をやってからの工事なのでいつになるか不明です。週一で休みを取って新築のおばさん家の工事をやろうと思ってますがロドでドライブに行きたいな、あと赤いｓｓｒは電車みたいな気に入らないインセットなのと空気圧見るのにもバルブキャップがものすごく取り外しにくいのとコンプレッサーのネジがこれまた入らなくて何度も途中でやめてます、重要な空気圧も管理出来ないホイールはいらないのでタイヤだけ外して売ってしまいます。とりあえずボルクメッシュにイレブンでも履かせてみます、AD08の１５はFR-7に履かせてみようかな、無事なのは二本だけですけどね、これを履くときはリアはスタッドレスで遊びます。休みも自分の仕事なのでいつになるか不明ですが。

しかしゼネコンの電気工事現場をもっと早くから知ってやっていれば良かったです、誰も教えてくれないですが俺は教えます。
午年のトシオトコなので良い年になる予感がしないわけでもない、、、かも　　　　♪　　　　。

ご無沙汰してます。
ロドの車高調整は７．８回別府の公園でやってますがまだだめです、５回目で試しに霧ヶ峰に試しに行きましたが麦草で荒れた路面にブレーキロックです、多分プリかけすぎて伸び側のストロークが足りないために浮いてしまうためだと思います、やばいです。下りなんかすっ飛んでしまいそうになります、次の日の朝に公園でプリをちょっと抜いてみたら少しは良くなりました、やりすぎはよくないです　何事も。

でエブリｲの車検だったのでいつもの整備やに行って荷物を代車に積み替えてたらタイヤ使う？と聞くので見てみたらAD08付きのssrで1万でいいと言うので使う！と即効で買いました、積み替え終わり家でロドに乗り換えて試しにつけてみた所（インセット47と気になってた）やっぱり電車みたいに内側にタイヤが引っ込んでしまいました。ちょっと試しにO瀬に行くと凄いグリップです、しかも滑りはじめもわかり易いし良いです。後で整備屋に聞いたところこのタイヤで車検とったそうです、なるほど14インチのルマン外べりがひどかったので通るか怪しいと思ってたので・・

で帰りにすき家のうな牛が食べたくなったので駐車場に入りハンドルを多く切るとずずーっと何かに擦れる音がするのでそのままの状態で覗いて見ましたが（運転席側）特に干渉していませんでした、翌日公園で見たところ助手席側のスタビに真っ黒くタイヤの跡（２cm）が付いてましたので３mmから５mmのスペーサーに変更＋左側車高を５mm落としたつもりです（左側を５mm下げ右側を５mm上げた）、測ったら変わってなかったのですがね、ジャッキアップする前にフェンダー上で測ってみたら左が１０mm高かったのでフロントは確か下げるとトーアウト方向だったはずなので・・・
試しにハンドルを思いっきり切り走ってみると音もしないし大丈夫みたいです、ですが峠でいきなりけつが出てフルカウンターとかなった場合タイヤごと取れて行かないか心配です、そうか、ハンドル切る量を減らすドライブをすればいいのか、それなら問題なし・・・なのか？それかフロントをもっと下げてトーアウトにすればいいのか？でもある程度から下がらないんですよね。
まあ安心するにはFrだけピアFR-7の＋38のに組み替えるかワイトレ買うかしないとダメでしょう、お金がかからない方法はないですね。FrとRrのバランスもあるし。

次回は左右の車高を合わせます運転席側を3mm位高くしたいです、これがむつかしいのです、ストリート仕様なので2人乗りの状態で合わせますよ。。。

ご無沙汰してます。
車検から戻ってきたら限界まで苦労して下げて調整したサスペンションがかなり高く上がってまして前にメモしてあったのですがそのメモを見ずに感で調整したらフラフラするししかもがったんバリバリくんになりました・・・その調整の様子をざっくりと説明しますと1、朝起きてマック行ってアイスコーヒーを飲む　２、車を洗車機にブチ込むぞと6時半に行き7時からに変更の洗車機の始動時間に唖然としてGSをあとにする　３、江南の公園に行って半年ぶりのワックスをかけようとするも汚いので諦める　４、それじゃあ車高短にするか　とおもむろにジャッキアップする、たしかプリロードは０だったよな　とテキトーな記憶があったのでそのようにやってみたら、かなりプリがかかってまして０にするためにバネで調整し限界まできたら全長で調整、このくりかえしを1箇所につき10回以上してやっとプリ０の限界まで下げた　５、定峰にリベンジしに行くもフラフラでとても危ない　６、バイクが多い日で今日はだめな日なんだ、と嫌になる　７、やっぱりプリをかけて最大限に車高を下げたほうがクスコ＋ハイパコの現状には良い事に気がつく　８、今日やったことはまずかったな、しかも下がってないし乗った感じも車検帰りよりもあきらかに悪いし・・・と思う　９、暑くなってきたので帰って淡麗生を飲んで諦める。。とこんな感じでしたがまた次の日曜日にでも調整してみます、次こそはベストなセットを決めたいです。ワックスも。

免許の点数が加算されなくなったのでびんびん乗ってます。
やっと周りの車の流れに乗れます、いいでしょ＾＾

今日またもや陣見山までドライブしてきましたが球切れの車に4台合いました、きっとセルフで給油している人が多いのでは？気にしない人は球が点いてるかとか考えもしないのでしょう、俺は他車でも気になります＾＾；

いつもの整備やで1.8inch　SSD６４GB　50ピン　ide端子のをオクで7500で手間と送料で9000で買って取り替えました、やっと復活です＾＾　　　でも動画の編集とかはあまりしない方が良いみたいです。。
しばらくはネット位しかしません。

なんか４２００RPM／分（遅っ）の1.8インチの80GBの特殊タイプからこれまたレアな1.8インチのSSD（IDE端子は生産終了らしい）になりもうサクサク軽くなりました＾＾
もう覚えました、次からは無傷で出来そうですが2014のXP終了までは持ちそうです＾＾；ベンチマークテストとかもやってみたいですな。

飲みながらやったのでねじは3本なくす（コタツの布団から出てきたが）はボタンが3箇所Xになるはさんざんです＾＾；；；；；

sony vgn-tx91s メモリー1.5ｇｂ　です。

シーケンシャルリード85ｍｂ/ｓ　か、まあ1.8インチなのでこんなものかな？

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CrystalDiskMark 2.2 (C) 2007-2008 hiyohiyo
Crystal Dew World : http://crystalmark.info/
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Sequential Read : 84.515 MB/s
Sequential Write : 27.027 MB/s
Random Read 512KB : 81.365 MB/s
Random Write 512KB : 25.271 MB/s
Random Read 4KB : 8.954 MB/s
Random Write 4KB : 2.656 MB/s

Test Size : 1000 MB
Date : 2012/12/11 10:29:38