ろどピカ.famのブログ一覧

FBMの会場に着いて、いろいろブースが並んでいますが何故か一番最初に引き寄せられたのがRed Pointのブース。そして最初に手に取ったのがこれだったんですネ～。そして何故かデモカ―のまで連れて行かれ音を聞いてました。割かし大人し目の音でした。

ピカソには似合わない、必要無いと言い聞かせ、今日はムルティプラの狼さんのTシャツとトートバックをゲットしに来たはず。

しか～し、Tシャツとトートバックは無く、ゲットしたのはステッカーと缶バッチ。軍資金に余裕が(悪魔のささやき)



やっぱり買ってしまいました。



そして、やっぱり付けちゃいました。


で、効果は分かりませ～ん。



車は重いしEGSだしブースト掛けて走る事もほとんど無いしアクセル踏み返す事も無いし、ピカソに必要ありませんでした。

でも付けてみたかった。プシュ～聞いてみたかった。


ちなみに、定価￥7,980円でFBMで初お披露目だったらしく、私が物欲し相にしてたからか￥7,500円でゲット。フォージのディバーターブローオフが￥13,000円位だから、お買い得感満点。

でも、ピカソに必要無いな～。　

写真のチラシに出てるパイプKITはいいかも。￥30,000円位で出したい様な感じでした。

娘とDVD借りに行って借りました。　

藤沢周平原作の映画化で｢隠し剣鬼の爪｣｢武士の一文｣｢花のあと｣と観てきて一番かも！


この年になると思うところが有ります。いい映画です。

写真が無くてすいません。

今日、妻が帰ってきて開口一番　｢ガソリンこぼれちゃった｣　ある意味すごい！（ピカソ乗りなら分かってくれますネ）

セルフで給油で、思ったより入らなかったそうです。エアコンなしでも1Km/Ｌ位伸びてるからかも


私もどこまで入るか試して、思ったより零れにくと思っていたのに。（最後は、船底みたいになっていて、水溜まり（ガソリン溜まり））になりました。）

さすが不思議ちゃんです。



追伸

７０４Ｋｍで給油機のメーターは５５Ｌで1Ｌ位はもれたかも？　だそうです。　それで行くと13Ｋｍ/Ｌ位。前回は８．９Ｋｍ／Ｌ位だったので、もっと入ると思ったそうです。

発刊日に、ちゃんと届きます。

よめが、出張で横浜へ行った時に見つけて、送って貰うようにしました。

https://minkara.carview.co.jp/userid/475986/blog/p31/

後で知りましたが、頭が下がります。

Paguroidea(ヤドカリ)サンのブログ　https://minkara.carview.co.jp/userid/459383/blog/18815315/

のアクセル開度のずれの事で、みなさんにも実験して貰いたくて書いてます。

ウチの車の燃費計の表示も８．９ｌとか示し、エアコンフル稼働だから仕方ないのかぁ～とも思いましたが,ならし中が１３，５ｌでエアコン不要の頃も11，5l位で推移していたので、さいきん燃費が悪いと思ってました。

そう思うと、アクセル開度も低速ほど必要な感じがしてくるので、前に乗っていたゴルフⅢ( ゴルフもよくずれたような)のスロットルセンサーの0-１００％の調整方法を試してみました。エンジンはBMWなので同じドイツの車の調整が効くかと思いました。

最近は、気温も下がってきたので、同条件の比較になりませんが、試した後１０，３ｌとかになりました。平日は嫁が乗っていて、何をしたかも知りません。今日、私も乗りましたがアクセル開度が減っているのが解ります。今までが１５mm踏んでいたら７～８ｍｍで車が動く感じです。

しかしこれは、あくまでも私の私見なので、みなさんに試して(実験)して貰いたく,書いているしだいです。

やり方と言うか、ゴルフⅢのスロットル調整は、キーをON,そこでアクセルペダル全開、５秒後キーOFF,だったか、アクセル全開、戻す、５秒後キーOFFだったか、ここがあやふや何ですが、とりあえずは５秒後キーOFF が重要なようです。

これだけですが、変わりました。変わった気がするる。プラシーボかも？と、思うので、実験してみいいという方特に１，６Tに御乗りの方で、試してもいいという方、よろしくお願いします。

キーONアクセルペダル全開、戻すキーOFFで車が壊れる事は無いと思いますが心配な方は為さらないでください。

勇気ある皆様の意見をおきかせください。