フィリップス シルバーヴィジョン/ウインカーバルブ 交換

　ウインカーバルブのオレンジ色が目立つのは前からず～っと気になっており、今回遅かれながら交換しました。
　時代はLED化かと思いますが、見た目ツブツブの露骨さが好みでないのと、性能の当たり外れのない無難という点で、あえてスタンダードな白熱ステルス球にしました。

≪購入部品≫
●PHILIPS(フィリップス)
　シルバーヴィジョン WY21W (T20・アンバー） ×2

フロントはヘッドランプアッシー交換の際に行いました。
こちらは組み付け過程での作業なので、バルブ交換自体は超ラクでした。

　本来の交換方法は、ポジションランプや
http://minkara.carview.co.jp/userid/700184/car/596618/1461122/note.aspx
　フォグランプの交換
http://minkara.carview.co.jp/userid/700184/car/596618/1348483/note.aspx
と同じ方法でいけると思います。

フロント交換後

　物を見て取り付け前から予想はしてましたが、見る角度によっては薄っすらオレンジ色が見えますね。
　真正面はから見ると差ほどではないですが、特にフロントはランプにレンズカットが全くないので余計です。

　まあ、ただのオレンジ球よりは色の映り込みが少なくイイ感じです。

リヤはテールランプを外して交換します。
①リヤゲートを開けて、テールランプの固定ネジ（赤○部）を２ヵ所外します。
②テールランプの前短部付近に指先を掛け、ランプ本体真っ直ぐ後ろに引きます。
③なかなか頑固ですが、「バコッ！」と中のロックが外れたらシメシメ。　（④図：テールランプハーネス脇のクリップ）
　なお、引く際に勢い余って飛び出さないよう、一応お腹でテールランプを支えときましょう。
④ロックが外ったら、あとはランプをゆっくり取り外します。

テールランプ（左側）の裏側

←画像
左側の白ソケット（2線）がウインカーバルブソケット
右側の茶ソケット（３線）がテール＆ストップバルブソケット

　ちなみに、ランプと車体配線の間にコネクタがないので、テールランプを完全に外すには、両ソケットを抜き取る必要があります。

ウインカーソケットを反時計方向に回して取り外します。

　ソケットから電球を引き抜いて、シルバーヴィジョンバルブに交換します。
この比較画像だと見た目あまり変わりないですね（汗

　なお取り付けの際、出来れば電球を素手で触らない方がいいでしょう。

あとは外した手順と逆に組み付けます。

　リヤの交換難度はテールランプ外しの如何。
バルブの交換自体は左右でも５分と掛かりません。

　リヤのウインカーランプはレンズカットがあるので、フロントに比べてステルス効果がより大です。
　ただこちらも見る角度によってリフレクターに薄っすらとオレンジ色が映り込みますが、極少ない範囲です。

こうなると、今になってバックランプの青球の映りが気になる・・・

ここはPIAAのミラーホワイト、もしくはLED化か？