<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>白米 / 銀シャリ　ver 2.56</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/700216/blog/</link><description>８６乗りです。　ほぼノーマルですがちょっとずつ弄ります。
</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Sat, 04 Apr 2026 07:07:37 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>白米 / 銀シャリ　ver 2.56</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/700216/blog/</link></image><item><title>ツーリングの季節ですね。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/700216/blog/40552167/</link><description><![CDATA[というわけで。ツアラーバイクを入手しました。

しかし、このクラスのバイクって２０年位前とあまり値段かわらんですね。

まあ、アルミフレームでも倒立フォークでもなく、Ｆブレーキもシングルディスク・・・
エンジンはインジェクションで扱いやすくはなってるんですけどね。
あれ？当時のレーサーレ ...]]></description><pubDate>Mon, 09 Oct 2017 17:11:29 +0900</pubDate></item><item><title>最近の様子。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/700216/blog/32150097/</link><description><![CDATA[板金屋さんに車を預けてから～１０日くらいですか？

部品が揃ったので作業開始しますとの連絡があり、本日ちょっと顔をだしてきました。

バンパーフェイスが外され、四輪が持ち上げられた状態の８６がありました。
レインホースはやっぱり結構押されてましたねぇ（汗）　ぱっと見ても１５ミリは余裕って感 ...]]></description><pubDate>Fri, 17 Jan 2014 19:40:27 +0900</pubDate></item><item><title>しばしお別れ。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/700216/blog/32073264/</link><description><![CDATA[むかしはセルフ板金もよくやったんですけどねぇ～
さすがに今回はプロに頼むことにしました。

走るには支障はないんですけど、あまりボロい様を晒すのも・・・ねぇ。

←在りし日のマイ８６（笑）



仕事上がりに近所の板金屋さんへ。

さすがプロ、一目見ただけで「結構歪み、でてます ...]]></description><pubDate>Mon, 06 Jan 2014 21:27:49 +0900</pubDate></item><item><title>筑波サーキットにて厄払い。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/700216/blog/32066200/</link><description><![CDATA[はい、TC3000です。

午前中は1000を2本、午後から2000を2本の計4本ですね。

ジャワさんもヴィヴィ男でご一緒です！

一本目～42秒028！もうちょいで41秒台なのに～（涙）

二本目～42秒108・・・だめだ～頭打ちっぽい。


コンディションは悪くなかったと ...]]></description><pubDate>Sun, 05 Jan 2014 22:39:16 +0900</pubDate></item><item><title>あけましておめでとうございます。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/700216/blog/32025854/</link><description><![CDATA[今年も宜しくお願いします。　( ｀・∀・&#180;)ﾉ ﾖﾛｼｸｰ

さて、今年一発目にどーしてもやっておかなければならないこと。それは・・・



リアキャリパーのオーバ（ｒ

すんません、しつこいですね（汗

いちおー、シールキットは用意してたんすけど、



うん ...]]></description><pubDate>Wed, 01 Jan 2014 19:17:52 +0900</pubDate></item><item><title>今年最後に。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/700216/blog/32014923/</link><description><![CDATA[滑り込みでブログアップです。

どーしても今年中にやっておかなければならないこと。それは・・・



キャリパーのオーバーホール。

大晦日に我ながら何やってんでしょうねぇ。

距離にして３６０００キロくらいでしょうか。強化パッドを組んでサーキット走行をしたキャリパーの状態は・・ ...]]></description><pubDate>Tue, 31 Dec 2013 23:18:17 +0900</pubDate></item><item><title>走り収めですよ。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/700216/blog/31942342/</link><description><![CDATA[ども、Bパド愛好会の白米です。

今年の総決算ということでTC2000を走ってきました。

しかも2本も！　ゴージャス！

天気は曇り。気温7～8度くらい？コンディションは良さげです。


じつは先月、一本だけTC2000を走ってるのですが、あまりにふがいなかったもので黒歴史とさせ ...]]></description><pubDate>Mon, 23 Dec 2013 21:11:07 +0900</pubDate></item><item><title>走ってきました。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/700216/blog/31387895/</link><description><![CDATA[四ヶ月半ぶり？　昨日の体育の日、TC1000 のファミ走に行ってまいりました。

前回の本コース走行時に点いたエンジンチェックランプは、しばらくすると消えてしまったので放置しておりました。

しかし、その後も何度か点灯、消灯を繰り返し・・・先日の日曜日、ようやくディーラーさんに診てもらいまし ...]]></description><pubDate>Tue, 15 Oct 2013 20:42:01 +0900</pubDate></item><item><title>インジェクター　ナオッタ～</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/700216/blog/30133510/</link><description><![CDATA[トヨタさん、有難うございますっ！

って言っても、対策品でも強化品でもないので同じことをすればまた再発するのよねぇ～
まぁ、なった時に考えましょう。出来るだけレブ当てないようにしようっと。（多分無理。）

で、直ったら走りたくなっちゃったので行ってきました、筑波本コースです。
当月予約で ...]]></description><pubDate>Sat, 25 May 2013 21:03:04 +0900</pubDate></item><item><title>８６、インジェクター、溶ケル。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/700216/blog/29928986/</link><description><![CDATA[筑波へ、ぼっち修行に行って参りました。

本コースを二枠、予約しといたんですが１０００のほうもファミリー追加があるらしい・・・当然のダブルヘッダーです。（笑）

前回からの変更点・・・フロントキャンバーゼロから１～１．２度くらい？（テケトーに）＆１０ｍｍスペーサーでリアとバランス。

７ ...]]></description><pubDate>Sat, 04 May 2013 20:29:25 +0900</pubDate></item><item><title>筑波修行</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/700216/blog/29412202/</link><description><![CDATA[前回のTC1000での感触から、若干セッティングを変えて挑みました。

具体的にはリアのみ車高をブラケット部で５ミリ落としました・・・フェンダー～タイヤ間で１センチ弱かな？
ショックの減衰も前後１０段から前後８段で柔らかく・・・

あと、見た目重視（大事！）でリアに１５ミリスペーサーとフロ ...]]></description><pubDate>Sun, 10 Mar 2013 23:58:15 +0900</pubDate></item><item><title>ファミ走追加ということで。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/700216/blog/29280727/</link><description><![CDATA[走ってきました、TC１０００です～

車高調とブレーキとタイヤ、とりあえずサーキット仕様になってます。

エア圧を前後２．３にセットし走行開始！


一本目・・・タイヤのグリップが上がってるんでタイムはノーマルから１．８秒ほど短縮の４３秒５６１。

う～ん、インチアップ＆サイズアッ ...]]></description><pubDate>Sun, 24 Feb 2013 21:46:47 +0900</pubDate></item><item><title>ブレーキパット、キツそうです。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/700216/blog/29219123/</link><description><![CDATA[今日はファミラに行く予定だったんだけど、昨日からどうも体調が良くない・・・てことで午前中はぐったりと・・・午後から回復してきたので、パッド交換なんぞを。

フロントパッドは左右ともこんな感じ。

サーキットを走ってからのタッチの悪さはこれが原因のようです。

あれから一月以上、ほぼ毎日通 ...]]></description><pubDate>Sun, 17 Feb 2013 20:49:05 +0900</pubDate></item><item><title>もういいよね？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/700216/blog/28911864/</link><description><![CDATA[半年以上ノーマル（ホイール・タイヤ含まず）で乗ったし・・・ぼちぼちイジっていきます～

んで、手始めに車高調なんぞ入れてみました。



TEINさんとこの「MONO FLEX」ってやつですな。　ダウン量は控えめに推奨値の２センチ。
とはいえ結構低くなった気がするなぁ～。　もとが低いだ ...]]></description><pubDate>Mon, 14 Jan 2013 20:32:39 +0900</pubDate></item><item><title>新年初ドライブ～</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/700216/blog/28842389/</link><description><![CDATA[あけましておめでとうございます。　今年も宜しくお願いしますm( _  _ )m

素敵な寝正月も本日で終了ということで、朝イチでタイヤのローテーション、オイル交換をしました。
オイルは6000キロくらい走ったんですが、けっこう汚れてましたねぇ。量もそこそこ減っています。

タイヤ外したつい ...]]></description><pubDate>Sun, 06 Jan 2013 21:57:36 +0900</pubDate></item><item><title>久しぶりのツクバぁ～</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/700216/blog/28632555/</link><description><![CDATA[蛇に睨まれたカエルの図。

どうも、カエル（白米）です。

今日は超久しぶりにTC1000へ行ってまいりました！

ごらんの凶悪ロードスターとご一緒させていただきました！((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ


一応、ノーマルのポテンシャルチェックということで、タイヤ/ ...]]></description><pubDate>Sun, 16 Dec 2012 21:24:04 +0900</pubDate></item><item><title>オイル交換したった～</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/700216/blog/28044612/</link><description><![CDATA[先週の話ですけど。（オイ）

初回は2000キロ時、ディーラーにて交換したんだけど、やっぱりこうゆうのは自分でやらんとね～。

前回から5700キロほど走ったんで頃合いかと。


ブツはこれだ！



徳用の煎餅缶ではありません。れっきとしたオイル缶であります。

レスポの ...]]></description><pubDate>Mon, 15 Oct 2012 21:13:11 +0900</pubDate></item><item><title>洗車したった～</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/700216/blog/27973685/</link><description><![CDATA[毎度、ご無沙汰しております。

ぼちぼちネタも出来てきたので、ひさしぶりの更新です～

やっとプロフィールを86に差し替えました。もう4ヶ月たったのねぇ～（汗）


86もだいぶ街中で見かけるようになり、ちょっぴり寂しい今日この頃。
我が86もだいぶ使用感が漂ってまいりました。毎日7 ...]]></description><pubDate>Mon, 08 Oct 2012 18:44:47 +0900</pubDate></item><item><title>86のコーナリングとか。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/700216/blog/26819176/</link><description><![CDATA[巷では安定性がなく、テールハッピーと評されることの多い８６ですが、普通に走ればまずリアがでるようなことは無い・・・というか電制でちゃんと抑えてくれます。

納車直後はタイヤがグリップしないかな～と感じたのですが、空気圧３．０キロ入ってました。（汗）
標準値の２．４キロにして、走行距離も伸びてタ ...]]></description><pubDate>Fri, 15 Jun 2012 22:45:00 +0900</pubDate></item><item><title>86、1000キロ突破！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/700216/blog/26809238/</link><description><![CDATA[どうも、趣味は通勤と断言できます。白米です。

納車されてから１０日以上たち、距離も１０００キロを超えました。
とりあえず現状で７０００回転まで回してます。
そんなわけで超個人的（笑）インプレッション・エンジン編です。
（とはいえ、比較対象がAE86、NAロド等、テンロクFRなんでご理解の ...]]></description><pubDate>Thu, 14 Jun 2012 21:59:06 +0900</pubDate></item><item><title>86納車＆ドライブ～♪</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/700216/blog/26694510/</link><description><![CDATA[８６納車完了！

さっそくアルバムを３枚、ナビにぶち込みドライブへGO！

今日は雨の予報だったのに、まったく降らなかったですヨ
で、走り回ってたらすっかり日も暮れてしまったさ！
ん～２００キロくらいかな～まだ走り足りないっ！

では、短い距離ながら感想をチョロリと。

結論から ...]]></description><pubDate>Sun, 03 Jun 2012 21:36:37 +0900</pubDate></item><item><title>落ち着かない！（笑）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/700216/blog/26680028/</link><description><![CDATA[明日は雨みたいですねぇ。

納車日なんですけどねぇ・・・まぁ実はあまり気にしてませんけど～♪

後発注のスペアタイヤはまだ来てないけど、クルマの納車準備は整いました。

明日の午前中に引き取りに行き、そのまま旅にでます（嘘）

なんかまともに文が書けないので今日はこのへんで～！
 ...]]></description><pubDate>Sat, 02 Jun 2012 20:54:57 +0900</pubDate></item><item><title>きたか・・・？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/700216/blog/26640520/</link><description><![CDATA[今日は用意したナビを預けにディーラーへ～。

いや～人生初ナビっす。まぁナビゲーションとしてはほぼ使わないだろうけど。(笑)

あいにく担当の営業さんがお休みだったんで、ブツを渡したらそそくさと退散しようとクルマに戻ったとき・・・



・・・？





(　ﾟдﾟ)  ...]]></description><pubDate>Tue, 29 May 2012 20:18:47 +0900</pubDate></item><item><title>納車日確定！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/700216/blog/26564170/</link><description><![CDATA[来週に納車早まった～！

・・・夢を見ました・・・orz　マジで。

6/1登録の6/3納車で確定です。一月契約にしては遅い感じですが・・・まぁ、しゃーないでしょう。

んで、この８６というクルマ、スペアタイヤはメーカーOPなんですが、今回後からスペアタイヤを発注しました。
メーカー発 ...]]></description><pubDate>Tue, 22 May 2012 20:09:44 +0900</pubDate></item><item><title>にゅる。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/700216/blog/26544526/</link><description><![CDATA[ニュル24時間ですよ～。

何気なく見始めたら、86がSP3クラスでトップ争いをしとるではないですか！
で、最後までガッツリ見入ってしまいました。
といっても86が映像にでることはほぼ有りませんでしたがっ！｡･ﾟ･(ﾉ∀`)･ﾟ･｡
リザルトはLFA、86、STIインプがそれぞれクラス優勝 ...]]></description><pubDate>Mon, 21 May 2012 00:06:50 +0900</pubDate></item><item><title>やっときた！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/700216/blog/26366873/</link><description><![CDATA[前回のブログアップから三ヶ月以上・・・　



まだ生きております。



さて、1/22にオーダー済みの86ですが・・・



ようやくきました。（！）



納車予定日の連絡が。


ｴｯ(ﾟДﾟ≡ﾟДﾟ)ﾏｼﾞ?


オーダーをいれてから、こちらから ...]]></description><pubDate>Sat, 05 May 2012 12:47:17 +0900</pubDate></item><item><title>オーダー完了～</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/700216/blog/25244563/</link><description><![CDATA[先週、トヨタから「86、オーダーできますよ」と連絡があったので、昨日の日曜日決めてきました。

GTの6MT。カラーはメーカーオプションのサテンパールホワイトですね。

とりあえずグレードとミッション、メーカーオプションだけ決まればオーダーは入れられるそうなのでナビやら用品関係はまだ保留して ...]]></description><pubDate>Mon, 23 Jan 2012 21:55:29 +0900</pubDate></item><item><title>お、ねだん以上。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/700216/blog/25120328/</link><description><![CDATA[インテリアの話です。

まあ、お値段以上かどうかは別として。

正直内装はどうかな？というのが最初の印象でした。
特に赤黒のツートンときたら、90’小僧チックでひじょ～に・・・いいんじゃない？（爆

なんか質感が有りそうな無さそうな・・・不思議なかんじです。これはやっぱり現物を見ないと ...]]></description><pubDate>Tue, 10 Jan 2012 23:01:34 +0900</pubDate></item><item><title>86のカタチ。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/700216/blog/25110357/</link><description><![CDATA[86のモデリスタバージョン・・・かっけ～わ～。
スタイルについては好みの問題ですからね～。賛否両論イロイロあってよろしいかと。
ぶっちゃけ86を買う気にさせてくれたのはこの画像だったりします。

正直、コンセプトモデルのスタイルのままだったら、間違いなくスルーしていたところです。

「な ...]]></description><pubDate>Mon, 09 Jan 2012 22:11:26 +0900</pubDate></item><item><title>水平対向エンジンのメリット。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/700216/blog/25098117/</link><description><![CDATA[超低重心FRクーペというのが最大のセールスポイントのトヨタ86。

しかし、ご存知のかたも多いと思いますが、じつはもっと重心高の低いクルマ達もいます。
マツダのRX-8やら、ロードスターやら・・・MR-Sなんかも実は相当低いらしいです。

ロータリーエンジンのエイトは言うに及ばず、NCロー ...]]></description><pubDate>Sun, 08 Jan 2012 23:04:12 +0900</pubDate></item><item><title>続・チラシの裏の86評</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/700216/blog/25086753/</link><description><![CDATA[さあっ！このハイペース更新はいつまで続くんでしょうかっ！＜ヤケ

86の具体的な情報が流れ出したころ、1230キロという車重とともに非常に気になったフレーズが「スバル水平対向エンジンによる超低重心」というものでした。

このフレーズを聞いた瞬間、このクルマに対する認識が180度変わったのです ...]]></description><pubDate>Sat, 07 Jan 2012 23:25:56 +0900</pubDate></item><item><title>チラシの裏の86評</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/700216/blog/25076065/</link><description><![CDATA[なんかね、もう86で頭ん中いっぱいなワケですよ。白米です。

正直、ふた月前くらいまではまるで興味ありませんでした。

だいぶ前からトヨタとスバル共同でライトウェイトFRを造るという話は知っていましたが・・・
「ハチロクの後継機？どうせアルテッツァ見たいなんができるんでしょ？」
と、まっ ...]]></description><pubDate>Fri, 06 Jan 2012 22:38:41 +0900</pubDate></item><item><title>86 価格問題。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/700216/blog/25068004/</link><description><![CDATA[すっかり86ブログです。

今朝方、86のグレードと価格が発表されたようです。

RC（エアコン無し、競技ベース）　　　　199万円
G　（ベーシック）　　　　　　　　　　　　　　241万円
GT（上級）　　　　　　　　　　　　　　　　　　279万円
GTリミテッド（最上級）　　　　　 ...]]></description><pubDate>Thu, 05 Jan 2012 23:09:54 +0900</pubDate></item><item><title>なんとなく</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/700216/blog/25036668/</link><description><![CDATA[86購入計画にあたり、対抗馬と比較してみました。

RXー8　　　　　　1350ｋｇ/235ｐｓ　　　5.74ｋｇ/ｐｓ　　　　325万円

S2000　　　　　　1270ｋｇ/242ｐｓ　　　5.24ｋｇ/ｐｓ　　　　399万円

ロードスター　　1120ｋｇ/170ｐｓ　　　6.59 ...]]></description><pubDate>Tue, 03 Jan 2012 00:43:54 +0900</pubDate></item><item><title>謹賀新年。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/700216/blog/25026834/</link><description><![CDATA[あけまして、おめでとうございます。

昨年は我ながら脅威の更新頻度でしたので、今年はマメに更新できればとおもいます。

さて、今年は新しいクルマが一台増える予定ですので、ウチにある不動車をまとめて処分（というか移動？）しなければなりません。

ヴィヴィオも手放すことになるでしょう。
 ...]]></description><pubDate>Mon, 02 Jan 2012 02:10:57 +0900</pubDate></item><item><title>生きてるサー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/700216/blog/24936471/</link><description><![CDATA[ご無沙汰しております、白米ですが。

わけあってヴィヴィオ、車検切らしております。

幸い家には280PS（！）の代車（？）がありますのでそれで通勤しております。

ハチロクのエンジンも絶賛放置プレイ中でありまして、クランクピンもうっすら錆び模様でございます・・・つД｀)･ﾟ･｡･ﾟﾟ･ ...]]></description><pubDate>Sun, 25 Dec 2011 18:25:40 +0900</pubDate></item><item><title>崩落現場。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/700216/blog/22359888/</link><description><![CDATA[みごとな崩れっぷりでした。

予想どうりの棚落ちだけど、想像以上ですねぇ（汗）

やはり、一番圧縮の低かった2番はご覧の有様～　｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

92後期ピストンは、オイル溝がスリット状になっていて、いかにも崩れやすそうな形状。

巷では棚落ちしやすいような話もよくききま ...]]></description><pubDate>Sun, 08 May 2011 16:49:02 +0900</pubDate></item><item><title>やっと・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/700216/blog/22349531/</link><description><![CDATA[降りた～ 

なかなかヤル気がおきなかったり、件の震災があったりで手付かずだったけど、やっと復旧作業にはいりました。 

しかし・・・エンジン降ろすのって、やっぱめんどくさい！ 
結局ミッションも降ろしちゃったし～ 

平日の作業（3時間くらい？）で二日間・・・PSとACが無ければ一日 ...]]></description><pubDate>Sat, 07 May 2011 21:06:12 +0900</pubDate></item><item><title>生存報告。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/700216/blog/21614755/</link><description><![CDATA[一応、生きてます。

公私ともに多忙だったのですが、とりあえず一段落。

さて、最近のヴィヴィオさんですがなぜかリミッターが効きませんw
おそらく、例のソレノイドあたりが怪しいのですが、不都合はないのであえてそのままです（笑）

そして最近やっと車検をとりました！　ハチロクさん。
 ...]]></description><pubDate>Sun, 27 Feb 2011 21:30:02 +0900</pubDate></item><item><title>２０１１、一発目</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/700216/blog/21137558/</link><description><![CDATA[だいぶ時期をはずしておりますが・・・今年も宜しくお願いします（笑）

そんなわけでバケットシートです！

スパルコ　プロドライブ　PRO-WRCっちゅうヤツですな。

某クションで程度の良いものが安かったのでつい・・・

事前の調査によると、だいぶタイトな造りだと評判だったものでマッ ...]]></description><pubDate>Sun, 16 Jan 2011 20:57:16 +0900</pubDate></item><item><title>でけた・・・(　；∀；) ｼﾞｰﾝ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/700216/blog/20289916/</link><description><![CDATA[ちゃんとアイドルしてる・・・900回転チョイ。

まぁ、負荷やら何やらで多少上下動するけど、800～1400回転くらいなんで合格かなと。

画像はわかりずらいですが、一応回っておりマス。


実は月曜日には火が入っていたんですが、どうにもアイドルしない状態でして～（汗）　プラグは真っ黒 ...]]></description><pubDate>Fri, 05 Nov 2010 22:22:00 +0900</pubDate></item><item><title>途中経過～</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/700216/blog/20148119/</link><description><![CDATA[まあ、とりあえず載りました。

あとはミッションを載せ、エキマニを取り付け、ECUを以前乗っていたハチロクから移植と・・・

ここ数日は、仕事が終ってからチマチマ作業をしていたわけですが、何しろ二年近くほったらかしだったわけで～（汗）

　部品紛失、使用不能状態のオンパレード！

 ...]]></description><pubDate>Sun, 24 Oct 2010 22:32:06 +0900</pubDate></item><item><title>二年越しの宿題。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/700216/blog/20022527/</link><description><![CDATA[今まで見て見ぬふりをしてきた、ハチロクのエンジンルーム。

この状態で、二年近く放置しているわけですが・・・

そろそろなんとかしないと、取り返しのつかないことになりそう～（汗）

すでに錆が・・・かなり・・・

まずは掃除からか・・・(；&#180;Д`)ｱｳ...

...]]></description><pubDate>Thu, 14 Oct 2010 22:47:25 +0900</pubDate></item><item><title>成長しない・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/700216/blog/19724882/</link><description><![CDATA[行ってきました、ＴＣ１０００です！

以前から不調だったエンジンも燃料フィルターを交換し、すっかり元気になりました。
成り行きでプラグやらエアクリやらいろいろリフレッシュして、実にいい感じです。

今回はジャワさんもヴィヴィオでＧＯ！　ということで気合入りまくりで！

二本とも同枠で走 ...]]></description><pubDate>Mon, 20 Sep 2010 19:51:23 +0900</pubDate></item><item><title>良い点火？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/700216/blog/19662670/</link><description><![CDATA[プラグとプラグコードを交換しました。 
チャンピオンのイリジウムに、NGK のパワーケーブル。 
あわせて12920円也～ 

もとのプラグコードも青だったので視覚的にはなんの変化もございません（涙） 
乗った感じも何の変化も・・・いやそんな筈は・・・そ、そう！ちょっとだけ元気になった気が ...]]></description><pubDate>Wed, 15 Sep 2010 22:09:06 +0900</pubDate></item><item><title>筑波、ダブルヘッダー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/700216/blog/19198010/</link><description><![CDATA[昨日の8/7、筑波1000と本コースを走ってきました！

とりあえず仕様変更として
　・アクレフォーミュラ700C
　・ファイナルコネクション・ステルスミニ車高調　（Fのみ6Kから7Kにレートアップ）
　・RE-11からネオバ

　
1000のほうには遅めの10：00ごろ到着～。
 ...]]></description><pubDate>Sun, 08 Aug 2010 23:05:47 +0900</pubDate></item><item><title>ご無沙汰です～</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/700216/blog/19035898/</link><description><![CDATA[また一月以上空けてしまった・・・（汗）

ヴィヴィオのほうは14インチRE-11→13インチネオバへ。
通勤だったらこちらが正解かな～

しかしフロントの反応が悪いですなー。

やはりフロントのレートが足りない印象なんでそのうち・・・ね？

できれば8月7日の筑波へ繰り出したいトコ ...]]></description><pubDate>Mon, 26 Jul 2010 20:14:22 +0900</pubDate></item><item><title>軽症ですが・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/700216/blog/18518826/</link><description><![CDATA[軽い事故を起こしてしまった・・・もらったと言うべきか？

朝の通勤路。

状況は狭い私道、自分の前にワゴン車。
左ブラインドカーブで前車が停止、そしてバック。（どうやら対向のマイクロバスが来ていた様子）

「おいおい、後ろにいるよ～」←まだ余裕

かまわずバック。

「ちょっ・ ...]]></description><pubDate>Tue, 15 Jun 2010 21:26:42 +0900</pubDate></item><item><title>最近の衝動買い。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/700216/blog/18122304/</link><description><![CDATA[嘘です。だいぶ悩みました（笑）

今まで使っていた車高調は、フロントの減衰調整が最強固定だったので・・・

いろいろ情報収集した結果、ファイナルコネクションのステルスミニにしました。

決め手はやはりオプションパーツの豊富さですねー。




早速取り付けたので軽くインプレなど ...]]></description><pubDate>Sun, 16 May 2010 20:42:56 +0900</pubDate></item><item><title>たまにはこんなのも。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/700216/blog/17959448/</link><description><![CDATA[

突然なぜブルーインパルス？

いや、無条件にかっこいいからですヨ！！

正直最近まであまり興味なかったんですが・・・この動画のあまりのかっこよさにやられました。

男の子だったらみんな嫌いじゃないでしょ？(￣ー+￣)ｷﾗｰﾝ...]]></description><pubDate>Tue, 04 May 2010 22:35:13 +0900</pubDate></item></channel></rss>