Vespa 50S Vintage

1963～1983年まで20年に渡り生産された50Sがオリジナルで､生産終了後も日本での人気が高く
輸入元の成川商会がピアジオ社と直接交渉し､1987年～日本市場向け限定で生産･販売が実現
した復刻版である50S Vintage。
その後､イタリア本国の職人の高齢化や退職が理由と言われていますが､2000年に惜しまれつつ
生産終了となりました。(実際にはもう少し前に生産終了していたとの説あり)


50S Vintageは新車販売されていた当時から気になる存在で､何度となく嫁さんに「買っていい？」
と切り出すも､「いらない」の一言で無残にも男の夢は摘み取られ､いつしか欲しいモノリストからも
外れていきました。

しかし､先日のアウトガレリア・ルーチェでのイベント､ROMAN HOLIDAY －映画､「ローマの休日」
を彩ったスクーター"Vespa"－を見てVespa欲しい熱が再燃。(※5/11(日)まで開催されてます)


子供の頃見たこちらの影響も大きいかも知れません。


---とは言え､さすがに最終年式で15年も前の車なので乗るなら新車だろうとオートプラネットでのFrench-French Central Cafeの時に実車を見たものの､50ccだと信頼性は高そうだけど昔の様な
佇まいはない。125/150ccだと雰囲気はぐっと良くなるけど免許がないし個人的にはもう少し華奢
な感じが好み。


で､やっぱり検討の対象は50S Vintageに舞い戻ってきました。そんな折､低走行で程度の良さそう
な個体を発見！
さらに話が進む時はトントン拍子で話が進むもので､先日の花教室作品展の準備で嫁さんを会場
に送った際にダメ元で「程度の良いVespa見つけたんだけど､買っていい？」と聞いたところ､
「全部自分のお小遣いでやるならいいよ。(家計からは一切出さないからね)」と､まさかの一発OK！
欲しい気持ちがさらに加速していきます。

嫁さんの気が変わらないうちにと早速在庫確認したところ､少し走行距離は増えるけど更に程度の
良い個体が他にあるという事で写真の送付を依頼。2オーナー､走行距離僅か800kmちょっとで色
はアイボリーホワイト。
何度かの確認でオリジナル塗装を保っており､現在流通してる50S Vintageの中ではかなり程度が
良さそうだと言う事が分かり即決。消費増税前を狙った訳ではありませんが､ギリギリ3/31に入金
完了しました。

あと､これは後で知った偶然なんですが､車体番号：V5SA1T 159***で調べてみると1998年の生産
だろうという事が分かりました。(メーカー公表は1992年迄で以降は個人の方が実車から地道に調
べた推測値)
1998年と言えば結婚したAnniversary Year､しかも現在15周年を迎えた節目の年。完全こじつけの
後付けですが､何か運命的なモノを感じてしまいました。

キックスターター？グリップチェンジ？2スト混合給油？バッテリーレスで6V仕様？免許取得以来､
オートマの原付さえ乗った事がなく分からない事だらけですが､もうすぐかわいいイタリア娘との甘
～い？生活が始まろうとしています。
(当初今週末に納車予定でしたが､配送の都合で来週になりました...)


社会人になってから23年間フランス車一筋の私ですが､イタリア車･Vespa乗りの皆さん､これから
よろしくお願いします。

さて､これで憧れのAlfa Romeo Spider Veloceへの道のりは遠のいたのか？近付いたのか？
To be continued...