<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>tele-chan / 旧式機械でスローライフを楽しもう♪</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/700327/blog/</link><description>てるちゃん(Youtube：Tele-channel)です。よろしくお願いします。
https://www.youtube.com/@tele-channel

古いバイクや車が大好きです。
他にも専用工具や電動工具が好きです(笑)

</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Sun, 12 Apr 2026 00:49:24 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>tele-chan / 旧式機械でスローライフを楽しもう♪</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/700327/blog/</link></image><item><title>ヨタハチのバッテリー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/700327/blog/48876580/</link><description><![CDATA[私のヨタハチのバッテリーは記号がLで他の方と比較すると＋−の端子が逆になっているし、資料をみるとやはりRタイプバッテリーがついている。


これは納車直後のエンジンルームを撮影したの画像。Webastoガソリンヒーターの配管がトグロ巻いてたり、Lバッテリー装着の影響で配線にまとまりがない。

で、R ...]]></description><pubDate>Wed, 14 Jan 2026 12:26:54 +0900</pubDate></item><item><title>オープンドライブ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/700327/blog/48827415/</link><description><![CDATA[先日、平安神宮で開催されたクラシックカーイベントの後に亀岡トライアルランドに向かった。






トライアル練習に来ているIさんからオープンカーに乗せて欲しいとお願いされたので(笑)



ガソリンヒーターをつけての冬のドライブは快適そのものであった。
...]]></description><pubDate>Sat, 20 Dec 2025 11:07:35 +0900</pubDate></item><item><title>ルーフゴムの交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/700327/blog/48809563/</link><description><![CDATA[ヨタハチのルーフは入手以来外した事が無い。

理由は外したら元に戻らない不安があったからである。


やっぱり新しいゴムは良い感じ。



後はルーフの天井(ルーフライニング)が所々だらしなく下がっているので、何とか補修をしたい。
...]]></description><pubDate>Tue, 09 Dec 2025 12:44:23 +0900</pubDate></item><item><title>石が出た</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/700327/blog/48790937/</link><description><![CDATA[3年ぶりか?

尿路結石が時折尿の出を邪魔する感じがあった。

自覚から約半年余りかかったが、就寝前の排尿時に膀胱からこの結石がコロコロと尿道を転がってきた感覚があり、放出手前約3ｃｍ辺りの場所で尿の残量が無くなりその場所で止まった。
なぜ判る？　その部分に軽い刺激がある。

で朝を楽しみに待って約 ...]]></description><pubDate>Sat, 29 Nov 2025 08:51:12 +0900</pubDate></item><item><title>5ｔｈジャパニーズネオクラシックカーフェスティバル</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/700327/blog/48779371/</link><description><![CDATA[本日11/22に開催された日本車のみの旧車イベントに参加しました。

私の車は北海道での60周年イベント参加のままで参加したので、旗があります(笑)

これはプリンススカイラインS54Bのエンジンです。

昨年と比較すると倍近い人出があります。

パッと見たらセリカGTリフトバックだが、、、

昨年 ...]]></description><pubDate>Sat, 22 Nov 2025 20:53:26 +0900</pubDate></item><item><title>古道具に惹かれる</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/700327/blog/48752026/</link><description><![CDATA[画像の古道具、そうコーヒー豆を挽く機械？をコーヒーミルと呼ぶのだろう。
入手前には一通りの知識をネットで収集して安価でしかもなるべく古い個体をセレクトして入手してみた。

そしてバラして確認すると

真ん中にあるプレートが楕円の卵型である事から初期に近い(1885〜)年式であると思える。 ...]]></description><pubDate>Thu, 06 Nov 2025 23:32:25 +0900</pubDate></item><item><title>ヨタハチ60周年イベントに参加</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/700327/blog/48383221/</link><description><![CDATA[本日は待ちに待ったヨタハチのイベント。

私は昨夜の懇親会からの参加。

会場のホテル駐車場には沢山のヨタハチが。

温泉に入った後は懇親会


さて当日20日の出発式


奈良トヨタに到着してレストア風景を見学

後、トヨタマホロバミュージアムへ移動。


...]]></description><pubDate>Sun, 20 Apr 2025 22:21:46 +0900</pubDate></item><item><title>センターコンソール設置</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/700327/blog/48279805/</link><description><![CDATA[センターコンソールを固定したついでにFMラジオ(サンバー純正)とドリンクホルダー、そしてヨタハチに搭載されていたETC1.0をETC2.0(中古品)へ入れ換えた。
ハザードスイッチはセンターコンソールの下部にあるが、黄黒赤(SWとｲﾙﾐﾈｰｼｮﾝ)の線は繋げずにコンソール上方に仮置きした。

 ...]]></description><pubDate>Tue, 25 Feb 2025 12:23:39 +0900</pubDate></item><item><title>ヨタハチヒーターの配管見直し</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/700327/blog/48265794/</link><description><![CDATA[元々の暖気の車内への配管は、画像にある様にヒーターから60Φのジャバラによって一旦下へ曲げられた管は再び上方にグルっと回されてから元々の穴にヘンテコなカバーにより止められていた。

だが、ヨタハチ入手時にはガソリンヒーターは故障しており、かつWebasto HL-18Bというヒーターについて知識 ...]]></description><pubDate>Mon, 17 Feb 2025 17:44:01 +0900</pubDate></item><item><title>ヨタハチ車載のガソリンヒーター復活！！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/700327/blog/48238773/</link><description><![CDATA[昨年に入手したヨタハチにはガソリンヒーターが車載されていた。。
しかしながらそのガソリンヒーターは動作しない。。。スイッチ入れてもウンともスンとも言わない。

諦めたくない・・・ネットで調べるとドイツ製の一級品で型番がHL18Bというガソリンヒーターであった。
更に調べると末尾にはBとDの違 ...]]></description><pubDate>Sun, 02 Feb 2025 20:20:39 +0900</pubDate></item><item><title>シートレール交換完了</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/700327/blog/48228450/</link><description><![CDATA[前回のブログにて交換用の新品シートレールが届いたという報告をした。

そして本日めでたく交換が完了し、快適なシートアジャストができるようになった。
本日の作業は以下の通り

ボディー下でシートレールを固定しているナットを外す。

取り外したシートレールをシートから分離する。(この時にメ ...]]></description><pubDate>Mon, 27 Jan 2025 16:56:59 +0900</pubDate></item><item><title>シートレールが届いた!</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/700327/blog/48227742/</link><description><![CDATA[私のヨタハチ(獅子丸)はシートレールが錆びてボロボロで腐っている。


であるからスムーズなシートの前後スライドが出来ない。

中古のシートレールなんて滅多にヤフオクに出ないだろう・・・と諦めて、シートレールの腐ったところを切り取って丈夫な鉄板を溶接し、なんて思ってた。

そこに朗報！ ...]]></description><pubDate>Mon, 27 Jan 2025 00:54:54 +0900</pubDate></item><item><title>サイドブレーキ修繕</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/700327/blog/48190902/</link><description><![CDATA[このヨタハチは入手した時からブレーキレバーのラッチ部分が甘く左方向に倒さないと上手く保持できない。

そうラッチ機構付近の鉄板に5 cm程度亀裂があって、その亀裂を溶接によって動かない様にしてあるのだが、よく観察するとその溶接はキッチリ出来てない為にサイドブレーキのカリカリカリが出来ないのである ...]]></description><pubDate>Sun, 05 Jan 2025 23:00:39 +0900</pubDate></item><item><title>エアーフィルター交換とキャブ同調</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/700327/blog/48182813/</link><description><![CDATA[先日、トヨタモビリティーの店舗にてパーツを数点入手した。

一つはフロントブレーキシュー（ワンセット）、そして今回交換するエアーフィルターである。

順番で言うなら、バキュームゲージを使ってキャブ同調。
今回はより細かく調整してみた結果、アイドリングは700〜800rpm辺りで落ち着いた。 ...]]></description><pubDate>Thu, 02 Jan 2025 20:26:48 +0900</pubDate></item><item><title>デュアルホーン取付とツインキャブの同調♫</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/700327/blog/48155952/</link><description><![CDATA[今日はかねてからの課題だったシングルホーンからデュアルホーンへの変更とツインキャブレターの同調を行った。



ホーンは&#215;2の音量でCROWNの音色になった。

エンジンの回転数はキャブレターの同調をとった結果、1000rpm→800rpmになりマニュアル値の700rpmに近づ ...]]></description><pubDate>Sun, 22 Dec 2024 18:27:30 +0900</pubDate></item><item><title>シングルホーンは危険！？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/700327/blog/48152279/</link><description><![CDATA[道の駅の駐車場に入った所、前の車が突然バックギアに入れ(^_^;)バックランプが光った。

大急ぎでホーンを鳴らすが、ぷーーーっと小さな音がなるので、当然の事ながら前の車は気づかずにバックしてくる。
咄嗟にバックギアに入れ2メーター程度バックして事なきを得た。

その後に“トヨペットクラウ ...]]></description><pubDate>Fri, 20 Dec 2024 22:59:15 +0900</pubDate></item><item><title>亀岡トライアルランドまで</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/700327/blog/48144106/</link><description><![CDATA[休日は朝から運転席足元の錆処理と断熱防音シートを施工し、13:30頃から亀岡へ。

今日はバイク仲間からトライアル練習行くよって誘われてたのだが、ヨタハチ弄りしたいのでとお断りした。

そのまま顔見せないのは愛想が無いので、ヨタハチで亀トラ（亀岡トライアルランド）へ行った訳だ。

そして ...]]></description><pubDate>Sun, 15 Dec 2024 21:20:25 +0900</pubDate></item><item><title>ドライバーズシートを外して・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/700327/blog/48138073/</link><description><![CDATA[今日も仕事を終えての1時間程度趣味の時間。

ドライバーズシートは予定通りボディ下の12mmナットを外すとキャビン内にスッポリ抜けて外れたので、取り出した。

そしてシートの前後スライドが調子悪い原因を探る。

原因の一つはスライドレバーから伸びている固定カムへのワイヤーの引きの不足であ ...]]></description><pubDate>Thu, 12 Dec 2024 20:01:51 +0900</pubDate></item><item><title>このナット</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/700327/blog/48136602/</link><description><![CDATA[そう、車体下にあるこのナットを外すとシートが上に外れる様だ。





次の休みはドライバーズシートを外し、その下のカーペットや断熱材を除去し、脱脂後に錆止め塗装→遮音断熱シート→一旦シートレールを取り付けてドライブしてチェック♫

うん、楽しそう♪...]]></description><pubDate>Wed, 11 Dec 2024 20:57:35 +0900</pubDate></item><item><title>解決後課題発生</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/700327/blog/48126514/</link><description><![CDATA[前回のシートをシートレールに固定しているナットは、レール下にマイナスドライバーを突っ込んでボルト頭を固定しナットを一旦外した。
そしてパーツカタログ通りにボルトに対して平ワッシャー・スプリングワッシャー・ナットの順で組み付け締め込んだ。

これで取り敢えず乗れる（笑）

そして足元をドンド ...]]></description><pubDate>Fri, 06 Dec 2024 19:06:25 +0900</pubDate></item><item><title>仕事終わりにフロアカーペット剥がし・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/700327/blog/48123614/</link><description><![CDATA[時間を見つけてチョコチョコ弄って正常な状態に近づけたいヨタハチ。

今日はフロアカーペットを張り替えたいが、構造が判らないシートもあるし
下見的な部分あり。







案の定、シートレールがボディーに固定しているだろうボルトが見えず、シートレールとシートベースを固定している ...]]></description><pubDate>Thu, 05 Dec 2024 00:11:12 +0900</pubDate></item><item><title>プラグコードとプラグ交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/700327/blog/48121264/</link><description><![CDATA[ヨタハチのスパークプラグレジスティブコードとプラグを交換してみた。

これは既存のコードやプラグがどういう状態なのか不明だからである。

まずプラグを外してみた。

ややっ、これは“違う！”

純正指定はDENSO　W14F（W14F-U）、NGKならB-4Hである。

しかしな ...]]></description><pubDate>Tue, 03 Dec 2024 17:29:28 +0900</pubDate></item><item><title>日曜はドライブ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/700327/blog/48111344/</link><description><![CDATA[日曜晴れたなら、ちょっと離れた見山の郷で11時に昼食を食べよう。

そして車の調子が良さそうなら能勢まで足を延ばして能勢の隠れ家Cafeにでも行こうかなと思ってます。

何方か現地で出会えたらうれしいですね。...]]></description><pubDate>Thu, 28 Nov 2024 12:37:14 +0900</pubDate></item><item><title>ナンバープレート変更へ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/700327/blog/48107219/</link><description><![CDATA[1週間前にヨタハチを名義変更に訪れた陸運局。

その時発行された番号が93-93でクサクサと読めてしまって嫌だったので、希望番号取得という有料サービスに申し込んで今日がその受取日だった。

希望ナンバーは8-00でヨタハチのネーミングにある排気量にした。



天気予報では明日から天 ...]]></description><pubDate>Mon, 25 Nov 2024 19:34:14 +0900</pubDate></item><item><title>フューエルタンクキャップの修理</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/700327/blog/48097773/</link><description><![CDATA[前回の記事ではボールチェーンを取付までの画像だった。

そして今回はインレットアッパーパイプに入れ込む金具を作製してボールチェーンとハトメで接合し取り付けた。

これがあると、タンクキャップの置場に困らない。
...]]></description><pubDate>Thu, 21 Nov 2024 09:43:29 +0900</pubDate></item><item><title>慣れた道でも違った風景に見える。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/700327/blog/48095844/</link><description><![CDATA[好きで選んで購入したので、合格点である]]></description><pubDate>Tue, 19 Nov 2024 23:39:00 +0900</pubDate></item><item><title>バッテリーを固定する為のロッドが折れた・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/700327/blog/45872304/</link><description><![CDATA[ある朝、久しぶりにサンバーに乗ろうとキーを回したら、、、


バッテリーが弱っていて始動できず。

しかもバッテリー充電するために、バッテリーフレームを止めているナットを弛めようとしたら。。。


見事に固定ロッドを破断させてしまいました。

近所のオートバックスやカー用品店に駆 ...]]></description><pubDate>Mon, 14 Feb 2022 10:47:25 +0900</pubDate></item><item><title>オイルプレスの不具合修理</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/700327/blog/44908954/</link><description><![CDATA[先日入手した15ｔのオイルプレスだが、正常ではない部分が一点ある。

それはこのプーリーハンドルを回してもブッシュ抜き先端が上下せずにプーリーと同じように回転するだけなのである。

勿論、手で固定(回り止め)してやると昇降するのだが、、、

そんなことしてたらこの仕組みの意味が無い＾＾； ...]]></description><pubDate>Sun, 07 Mar 2021 18:32:33 +0900</pubDate></item><item><title>高級？ツール・・・中華か中古で悩んだ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/700327/blog/44886281/</link><description><![CDATA[15ｔか20ｔの中華製が2～3万(送料込み)、そして国産のふるーーい
15ｔ油圧プレスが3万チョイ。

かなり悩んだが、3万チョイ(〇オクキャンペーンで2000引き)で買えるなら
と思い決断した。

勿論、古すぎるので色々とメンテ必要で、ヤゲン台も片方しかなく追加で
色々と揃える必要が ...]]></description><pubDate>Sat, 27 Feb 2021 21:52:21 +0900</pubDate></item><item><title>きんにくつぶし</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/700327/blog/44350931/</link><description><![CDATA[はい、だましですね＾＾

実はニンニクつぶしを100均で購入しました。

以前からＤＡＩＳＯで300円のニンニクつぶしの購入をするか迷っていたのですが
買わずじまいでした。

そしてWattsで100円のニンニクつぶしを発見しました。

そして速攻で購入し、自宅でテストしてみました ...]]></description><pubDate>Wed, 02 Sep 2020 14:54:46 +0900</pubDate></item><item><title>ブログとYoutube</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/700327/blog/44307845/</link><description><![CDATA[先日、シャワーヘッドを入手し自宅の風呂のシャワーを付け替えた。

そして家族が風呂に入った後に、感謝の言葉や感激が伝えられるかな。。。
なんて期待して待っていたら、苦情がやってきた＾＾；；

早速その苦情を確かめるべく、風呂に入ってシャワーを浴びた。

・・・何？これ・・・こんなん使い ...]]></description><pubDate>Thu, 20 Aug 2020 18:15:38 +0900</pubDate></item><item><title>府道6号沿いの台風の爪痕(枚方亀岡線)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/700327/blog/43980329/</link><description><![CDATA[一昨年の台風の爪痕が残っている府道6号線の高槻樫田付近。

以降、何度も通っているがまだ恐ろしい光景が垣間見える。

周辺の山々の一部は復旧されつつあるところも散見されるが、災害の規模が大きくまだまだ大変そうだ。

それにしてもこの山間の木のなぎ倒され方は恐ろしい。
噂によると台風時に ...]]></description><pubDate>Fri, 08 May 2020 11:11:37 +0900</pubDate></item><item><title>トーチの修理完成！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/700327/blog/43973647/</link><description><![CDATA[突然の発表ですが、、、

ボロかったトーチはオーバーホールにより、綺麗に部品を磨いて組み付けた上
、欠品していたパーツであるポンプ皮を交換して修理完了となりました。

ゴールデンウィーク中にパーツを入手した訳でなくて、ある場所でポンプ皮を
発見したのです(笑)

その場所とは以下の画 ...]]></description><pubDate>Wed, 06 May 2020 11:45:46 +0900</pubDate></item><item><title>トーチ分解とパーツ洗浄等</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/700327/blog/43961498/</link><description><![CDATA[さてトーチをドンドン分解していこう！！

これはトッテ(取手)についているポンプで手で外れた。


これはバーナーの強弱をするハンドル。


これはポンプの下にあるタンクへの圧縮空気を送る逆止弁


これはトーチのバーナー＆ネック＆ウイック(燃料供給芯)


ネックとバー ...]]></description><pubDate>Sun, 03 May 2020 11:35:32 +0900</pubDate></item><item><title>トーチの不具合パーツ発見♪</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/700327/blog/43956533/</link><description><![CDATA[頭の中でトーチのばらした部品をイメージし、ポンピングしても圧力がかからない事に対し確認をするには、トーチハンドル部分だけ組み立てたら何処が悪いのか判りやすいと閃いた😃

で、パーツ毎に袋詰めしておいたポンプパーツを取り出して並べていりと、“おやっ?ポンプのバルブパッキンの根元が”破れている事に ...]]></description><pubDate>Fri, 01 May 2020 22:45:59 +0900</pubDate></item><item><title>トーチランプ入手♪</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/700327/blog/43952106/</link><description><![CDATA[こんな感じの古いトーチランプ(ガソリン用)を入手した。

といっても2つも入手してしまった。
といつものようにいい訳をしておこう！！
２つで1,100円だったんだよぉ～＾＾；

真鍮好きの私がこんなモノを逃してはならぬという心の奥の声に突き動かされた
のは言うまでも無い。

大きな ...]]></description><pubDate>Thu, 30 Apr 2020 15:56:47 +0900</pubDate></item><item><title>点火時期を合わせども・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/700327/blog/43848007/</link><description><![CDATA[レストア完了した初期型TL125。

2月中旬までは調子よく走っていた。。

しかしツーリングをこなしていると、時折エンジンが愚図る症状が出ていた。

まるで進角した時に点火時期が合わない感じで、急なエンジン回転を上げる行為をすると、ボボボッって不整爆発を起こしてエンジンが止まりそうにな ...]]></description><pubDate>Wed, 25 Mar 2020 16:53:56 +0900</pubDate></item><item><title>点火時期を合わせても合わない？＠＠；；</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/700327/blog/43790385/</link><description><![CDATA[このTL125はポイント点火で、6Vのフライホイールマグネトー点火。

入手直後のトライアル大会でエンジン回転がばらついて失点が多かった（イイ訳）

その後、レストアにかかりポイント調整やキャブレター交換、そして保安部品調達と塗装を施して手をかけたバイクである。

先日、林道ツーリングへ ...]]></description><pubDate>Thu, 05 Mar 2020 16:44:44 +0900</pubDate></item><item><title>合格</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/700327/blog/43745501/</link><description><![CDATA[本日、無事合格した＾＾ノ

検査はラインに従って進むが、普段乗らないローラーやリフトがあるので、緊張する＾＾；；

滅多に行かない場所で、しかも合否があるのでやはりちょっと緊張したが、無事合格した。

なんか原付免許の合格した時の気持ちに似ている(笑)

強い味方の業務用フロアジャッ ...]]></description><pubDate>Thu, 20 Feb 2020 12:52:38 +0900</pubDate></item><item><title>せまる～SHAKEN、地獄の出費</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/700327/blog/43741172/</link><description><![CDATA[車検が間近に迫ったので、タイヤホイールをノーマルのバイアスタイヤに戻した。

戻したのは良いが、変なモノを見つけてしまった＾＾；；。


パックマンがフロントのドライブシャフトに発生！！
げげっ、これはやな感じである。

他の箇所も見て回るが、フロント左のカバーは既に以前のオーナーの ...]]></description><pubDate>Tue, 18 Feb 2020 16:11:22 +0900</pubDate></item><item><title>再生待ちの渋滞</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/700327/blog/43666546/</link><description><![CDATA[TL125バイアルスを入手した為に、順番抜かしをされたバイクが実家の倉庫で埃をかぶっている。

手前より
Z50J#*108cc
CF50AMB #
ST70(K0) #*
SS50K1

そして自宅の倉庫奥には
CD70M(K0)
CB125K2 #*

#付きは過去にレス ...]]></description><pubDate>Fri, 24 Jan 2020 18:10:27 +0900</pubDate></item><item><title>洗車後にお散歩。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/700327/blog/43631130/</link><description><![CDATA[

高圧洗浄機を引っ張り出してTL125を念入りに洗車。

後に柳谷観音へ走りに行き、洗車後の水分を吹き飛ばした。

バイクは好調。

気分も良い。...]]></description><pubDate>Sat, 11 Jan 2020 22:40:36 +0900</pubDate></item><item><title>バイク乗車中に必須アイテム</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/700327/blog/43627067/</link><description><![CDATA[バイクに乗るうえで必須なアイテムとは？

今なら防寒ウェアとかブーツやヒーター付きの手袋とか？

いやいやもっと初歩的なもの・・・

それは時計である。

時計があれば現在時刻を確認して到着先までゆとりが持てたり、またはそのペース配分を決められる。

そう思って、以前に購入した腕 ...]]></description><pubDate>Fri, 10 Jan 2020 15:17:55 +0900</pubDate></item><item><title>クラッチカバーのサンドブラスト(塗装の準備)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/700327/blog/43624846/</link><description><![CDATA[












昨夜準備しておいたクラッチカバーとその作業の為の箱を天井からつるしたワイヤーの先につけた洗濯ばさみで4カ所挟み込み袋の中に黄色い箱を入れ込んだ。

ブラストガンにはエアーホースが付くのでその入るスペースが必要なので、それ以外のスペースは洗濯ばさ ...]]></description><pubDate>Thu, 09 Jan 2020 14:40:28 +0900</pubDate></item><item><title>クラッチカバーが、、、</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/700327/blog/43623785/</link><description><![CDATA[









エンジンフィンの黒塗装や汚れを夜な夜な頑張って削り落とし、腰上はまずまず綺麗になったが、腰下いわゆるクラッチカバーの汚れが目立ってきた。



なので、元々オイルゲージの先が折れていたので，オイルゲージを探したけどオークションには無くて、オイルゲージ付 ...]]></description><pubDate>Wed, 08 Jan 2020 22:57:02 +0900</pubDate></item><item><title>スピードメーター分解　(オーバーホール編)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/700327/blog/43620549/</link><description><![CDATA[今日は雨でTL125バイアルスには乗れません。



なので後日の課題としていたメーター内の曇りと埃除去＆メーターガラス枠の凹みの修正を行った。


結構な確率でバイアルス中古のメーターはこんな感じで凹んだり汚れたりしている。

それをメーターガラスの枠を外すと綺麗に掃除ができる。 ...]]></description><pubDate>Tue, 07 Jan 2020 17:15:25 +0900</pubDate></item><item><title>美貌録画</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/700327/blog/43618253/</link><description><![CDATA[今回のタイトルは変換間違いを利用したジョークです。
この美人は真行寺君江さんですね＾＾。

TL125ﾊﾞｲｱﾙｽの貧弱な電装(バッテリー&amp;発電機)をカヴァーするために、ヘッドライト球以外の電球全てをLED球(6V用)とし、その仕様変更の為に配線に改造を加えたので、自分が忘れないための ...]]></description><pubDate>Mon, 06 Jan 2020 17:49:32 +0900</pubDate></item><item><title>君の瞳は美しく・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/700327/blog/43612750/</link><description><![CDATA[そういえばその様なコマーシャル無かったっけ？

そうだ、揺れるまなざしだった。



なんと美しい女性だろう、そしてその瞳は魅力的♪

本日、課題を残していたヘッドライトのレンズ交換をした。
引っ掻きキズの入ったTL125純正レンズ表面を磨いて、内部の反射板も外して綺麗に吹き上げた ...]]></description><pubDate>Sat, 04 Jan 2020 23:19:24 +0900</pubDate></item><item><title>ﾊﾞｲｱﾙｽ公道復帰ﾌﾟﾛｼﾞｪｸﾄ35　(膿出完了と完成編)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/700327/blog/43608582/</link><description><![CDATA[今日はTL125SのオーナーであるMさんと10時に高槻にあるローソンで待ち合わせ。

少し早めにと思い、バイクのエンジンを9：20に始動させて、いざ！！という時に
“キャブレターがオーバーフロー”になり、ガソリンが大量に地面へ流れ出した。

うわっ、まずい。

早速、キャブをドライバー ...]]></description><pubDate>Fri, 03 Jan 2020 21:17:31 +0900</pubDate></item><item><title>ﾊﾞｲｱﾙｽ公道復帰ﾌﾟﾛｼﾞｪｸﾄ34　“ｷｬﾌﾞｾｯﾄ変更とﾃｽﾄ編”</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/700327/blog/43604863/</link><description><![CDATA[明日に向けてキャブレターのセット変更をした。

パイロットジェットを＃38より＃37へ
ニードルクリップを一つ上にしてスロットルオフの時のガソリンの供給を少なくした。

さてテストへ！

テストの先はいつもの柳谷観音

あれれ？私の撮影ポイントが車で埋まっている。。。

しかた ...]]></description><pubDate>Thu, 02 Jan 2020 19:17:21 +0900</pubDate></item></channel></rss>