Ｍ’ｚ　《　ＣＥＬＩＣＡ　》のブログ一覧

やっぱり塗装は難しいって話を良く聞きますが、諦めきれず、特訓をしておりました。

結論！やっぱ塗装はむりだ。

思わず、縁石にヒットしてしまいバリバリに割れてしまったリップ部分をFRPで整形、修正

下地が命と聞いては、パテ盛って、削って、盛っての繰り返し。サフェまで頑張るが、サフェの状態で細かな段差、キズを消しきれず、耐え切れず、塗装してしまう。

こらえ性のない自分としては、色つけが楽しくて、待ちきれなくて・・・・・思わず、下地作りの苦労を忘れてしまい、色を吹いてしまう。

また、今度頑張ろう！って感じで、例のごとく、今回も塗装ブーム終了。

しばらく（半年以上）ほったらかしにしていたので、思い立ったが吉日ってことで更新していきます。ようやく心身共に元気をとりもどしつつあるので、手始めにセリカの復活記録でもと思い、少しずつ更新していきますのでよろしくお願いいたします。

本日、やっぱり修理代が気になり、朝から板金屋さんめぐり（といっても３軒ですが）。

とりあえず、「ボンネットが開け閉めできて、左右のタイヤをフェンダーに収める状態」を目指し、ボンネットは、スペアがあるし、バンパーは純正を中古で入手する計画で。

１軒目、とりあえず、フレーム修正機に載せて計測するのに１０万は見てくださいとのこと。フレーム位置修正、フェンダーの板金、バンパー、ヘッドライトの交換（中古品）で見積もった結果３２万。ただ、作業ができるのが１０月入ってからとのこと。
２軒目も大体同額。
街の板金屋はこんなもんなんかなぁ。

３軒目は全国チェーン展開されている車検屋さんの直営板金屋さん。昼前くらいに店に行き、過去、二台ほど板金でお世話になったそこの店長に会い、状況を説明。

「とにかくフレームが右に引っ張られたから、左に引っ張り、いい感じにしてください」

とほとんどなげやりな感じでお願い。返答は「いいよ！」とのこと。しかも今からやってくれるとのことでとりあえず、代車を貸していただき、帰宅。
帰宅後すぐ、電話で「ボンネット歪んでるけど直す？」とのこと。とりあえず、車庫にあるFRPボンネットをもって、つけてもらうことに。
その後、自宅待機。夕方５時に電話で、修理完了の知らせ。代車のミラをかっ飛ばし、引き取りに。

お見事！って感じで気になっていた部分が直ってる！
タイヤもはみ出ていないし、ボンネットの開け閉め可能だし、と普通の状態に戻っただけなのに、えらい感動。

しかも修理費が２万円、感謝感激。「引っ張っただけだから」って、カッコ良過ぎます。やっぱプロの仕事はレベルが違うなぁ。

よし！後はこつこつ部品交換していくぞ！って、ようやく前向きになれました
　　　（一ヶ月ぶりくらいしずんでいたから・・・・・）

事故ったショックでしばらく車を見てみぬ振りをしてました。この状態でもまっすぐ走るしぃ。

ただ、ナンバーはつけないと近所の交番の前を通るのに緊張するしぃ、と思い、とりあえず、本日はリフレッシュも兼ねて、休みを取り、ボンネットを開けようと決意。

とりあえず、力任せでボンネットを開ける。隙を広げつつ、ヒンジ部分のボルトを外す。何とかボンネットが外れ、バンパーカバー、ヘッドライトを外しと、

すると・・・・・
バンパーカバーは表面の破損と取り付け部がちぎれて、再利用は不可
ヘッドライトは取り付け部が折れて破損、暫定修理は可能
こんなもんかなぁ、なんて思っていたら、

えっ！歪んでる？

そうです、車両前後に走るメンバーがサスタワーより前にかけて曲がっていた。しかも眼で見てわかるくらい。ってことは「フレーム修正？？？？？」。

自分で修理は無理だぁぁぁ。はぁ。○十万コース？？？？？

とりあえず現状復帰させて、ナンバーつけて・・・・・
ショックが大きく、「やっぱり見なかったことにしよう」としている自分がいた。
（メンタルよわし）

事故ってしまった。

前周りが多少逝ったかなぁくらいと思っていたが、事故処理が終わり、家に帰って見てみようとボンネットを開けてみた。

ロックを解除してもうんともすんとも言わない、開かない？良く見ると、ヒンジが歪んでおり、フードロック位置がおかしい。フェンダーも歪んでいる？

しばらく外観を観察

すると、助手席側のタイヤが30mmくらいフェンダーからはみ出しているのに気づく。とすると、運転席側のタイヤは・・・・・、引っ込んでました。

はぁ、どうやって直すか、しばらくぼーっとしてました。