<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>灯火 / Everyday Is A Winding Road</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/700403/blog/</link><description>某Dで整備士やってます。
基本的にメーカー特有の専門的なものや高価な専用工具が必要なものでなければ何でも自分でやります。

更新率低いですが備忘録的に気まぐれでたまーに投稿してます。


mixiもやってますので、そちらもよろしく。
http://mixi.jp/show_friend.pl?id=3860189</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Thu, 09 Apr 2026 22:16:07 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>灯火 / Everyday Is A Winding Road</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/700403/blog/</link></image><item><title>新しい外車は良く見かけるけど、古いボルボもよく見る理由は、ボルボに乗ったら分かる。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/700403/blog/48211041/</link><description><![CDATA[新車からずっと乗り続けてますが、もはや型落ちとなったナビ以外は非常に満足度高く、気に入って乗っています。...]]></description><pubDate>Sat, 18 Jan 2025 01:34:18 +0900</pubDate></item><item><title>ついにきたか…</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/700403/blog/48210921/</link><description><![CDATA[前回の車検でボルボディーラーから指摘はされていたので、もうそろそろかなーと思っていたら、ボルボのFB型S60で散見されるエンジン側のマウント劣化がついにうちの子にも症状として現れ始めました👀

特に冷機時の振動と、段差でのエンジンルームからたまに聞こえるコツコツ音👂
走っていても、エンジン回転🌀 ...]]></description><pubDate>Fri, 17 Jan 2025 23:54:09 +0900</pubDate></item><item><title>快適快速スクーターだけどスポーツ性や快適装備は及第点。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/700403/blog/47289747/</link><description><![CDATA[走行性能、快適性の面ではほぼ満点だと思いますが、積載がマイナス点多め。

接地感の薄さが気になるのでリヤを社外の足に交換したいけど、ほぼ通勤用だしなぁ。ってな感じでたぶん今後も弄らなさそう。...]]></description><pubDate>Fri, 20 Oct 2023 02:33:56 +0900</pubDate></item><item><title>まさかこんなことで…。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/700403/blog/46908510/</link><description><![CDATA[通勤中、左折でやってしまった…。



ガリガリガリ…！！
と音がしたので、「センタースタンドでも擦ったかな？」程度にしか思ってなかったのですが、会社に着いてから確認してみると、PCXの左アンダーカウルが傷ものに🥲

よく見ると、写真右上のサイドスタンドの付け根も擦ってる😅

PCXって、センタ ...]]></description><pubDate>Mon, 24 Apr 2023 12:53:29 +0900</pubDate></item><item><title>一度所有すると乗り換えという単語が無くなる一台</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/700403/blog/44486002/</link><description><![CDATA[走る宝石と言われるMVアグスタのラインナップの中の一台で、数ある市販ストリートファイターの中でも格好良さと綺麗さをハイレベルでまとめ上げたようなデザイン。

エンジンフィーリング等も流石イタリア車と言うべきで官能的。

特筆すべき点も沢山ありますがしかし、総合点ではやっぱり国産バイクが一番。 ...]]></description><pubDate>Sat, 17 Oct 2020 23:36:50 +0900</pubDate></item><item><title>荒々しくも官能的なイタリア美人</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/700403/blog/41637243/</link><description><![CDATA[良いように言ってしまえば、フェラーリやランボルギーニに乗るようなもので、乗り手に訴えかける官能的フィーリングと見た目最重視。乗り心地や利便性は二の次。
なのである程度…というよりはざっくりと割り切って乗るべきバイク。

ただし、乗ってみると分かる楽しさ。愉しさ。
国産車は良くも悪くもフラット ...]]></description><pubDate>Sat, 23 Jun 2018 01:54:11 +0900</pubDate></item><item><title>本当に実用的な二輪</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/700403/blog/41121294/</link><description><![CDATA[あくまでも実用車でありますが、気軽にアクセルを開けられるので本気になればワインディングでも煽って抜いてくるリッターバイクやスポーツカーでも相手が下手糞なら排気量差なんて気にせず軽くカモれます。

耐久性伝説のあるカブですが、もちろんメンテナンスをちゃんとしてやらないと不具合は出てきますが、その不 ...]]></description><pubDate>Mon, 19 Feb 2018 22:58:22 +0900</pubDate></item><item><title>前から思ってたんですが</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/700403/blog/41105991/</link><description><![CDATA[以前から思ってたんですが、エアクリーナーの効率について。

例えば日産車で言えば、以前に乗っていたターボのシルビアとNAのローレル。
エアクリーナーは同じなんです。さらに言えば、3500のエルグランドやツインターボで2600のスカイラインGTRも同じエアクリーナーなんです。

ピットワーク ...]]></description><pubDate>Fri, 16 Feb 2018 22:53:36 +0900</pubDate></item><item><title>お乗換え</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/700403/blog/38884839/</link><description><![CDATA[CBR1000RRの増車でZ250とボルボとの3台体制となり、保険料も馬鹿にならなくなってきたので通勤用で使い倒しているZ250をカブ110へ乗り換えました。

ファミリーバイク特約万歳！！


乗る楽しさは半減ですが、通勤という用途を考えるとカブ110の方がいいのは当然ですね。
30k ...]]></description><pubDate>Sun, 20 Nov 2016 21:57:52 +0900</pubDate></item><item><title>やっぱり小排気量って楽しい</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/700403/blog/38719941/</link><description><![CDATA[乗り始めて３年近く経った今もほぼ毎日乗ってるZ250ですが、CBR1000RRの増車を受けてファミリーバイク特約が適用できる125ｃｃへの乗換えを検討していました。

Z250、CBR1000RR、S60の三台を所有している訳ですが、最近のツーリング用途は専らセンダボちゃん。
ポジションの窮屈 ...]]></description><pubDate>Tue, 18 Oct 2016 22:23:29 +0900</pubDate></item><item><title>逃げるなら喧嘩売るな</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/700403/blog/38630234/</link><description><![CDATA[先日、バイクでのんびり近場ソロツーリングしていた時の事。

田舎の片道一車線道路でセンターラインは黄色。
先頭は荷物満載のトラックで自分以外車の、4台ほど連なってのんびり運転。
自分はトラックの後ろを走っていました。

すり抜けたい衝動に駆られながらも、センターラインが白線に変わったら追 ...]]></description><pubDate>Sat, 01 Oct 2016 20:50:12 +0900</pubDate></item><item><title>SC57　CBR1000　インプレッション</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/700403/blog/38177119/</link><description><![CDATA[走行性能は言わずもがな。書くまでもないです。
今となっては10年前のバイクで現行に比べると霞みますが、それでも輝いています。
ＳＳの中でもデザインは特に好きな部類に入りますね。

足の出来がいいお陰で、ポジションさえ慣れれば長距離でも問題なく乗れます。

当方身長160ｃｍですがアンコ抜 ...]]></description><pubDate>Thu, 07 Jul 2016 00:43:18 +0900</pubDate></item><item><title>愛車と出会って2年！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/700403/blog/38176757/</link><description><![CDATA[7月4日で愛車と出会って2年になります！
この1年の愛車との思い出を振り返ります！

■この1年でこんなパーツを付けました！
フェンダーレス、スリップオンマフラー。のみ！！

■この1年でこんな整備をしました！
基本的なオイルとブレーキフルード交換、パッド交換にタイヤ交換くらいかな？

■愛車のイイ ...]]></description><pubDate>Wed, 06 Jul 2016 23:19:16 +0900</pubDate></item><item><title>イジるより何よりも大切なこと</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/700403/blog/37599411/</link><description><![CDATA[バイク通勤を始めてそろそろ2年が経とうとしますが、何より思う事。


カスタムに使う金があるなら燃料とタイヤ減らしてライテク磨いた方がいいんじゃね？
ということ。


とかいう自分も、決してライディングが上手だとは思っていませんし、日々研鑽です。

自分自身、職業上土曜日曜祝日が仕 ...]]></description><pubDate>Tue, 29 Mar 2016 23:20:37 +0900</pubDate></item><item><title>パワーウィンドウがオート作動しなくなったので設定方法を教えてもらいました。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/700403/blog/36611106/</link><description><![CDATA[愛車のS60が購入してから今まで３度ほど左後ろのパワーウィンドウがオート作動しなくなるという不具合で出ています。


その都度ボルボディーラーに持って行き、原因も見てもらっているのですが「分からない。新しいプログラム更新で直るかも」とのこと。


そして先日も同じ症状が再発したのでいい加 ...]]></description><pubDate>Wed, 14 Oct 2015 13:23:13 +0900</pubDate></item><item><title>コスパと総合満足度で選ぶ車</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/700403/blog/36611074/</link><description><![CDATA[デザインや、ブランド的価値からくる見栄や自己満足を求める人には向きません。
総合満足度を求める方で、特に自分や家族を事故から守りたいと思う方は間違いなく買いでしょう。

走りに関してはずっしりしてる(剛性感すごい)、前評判より加速いいやん、最高速は日本なら必要ないくらい出る。って感じです。
 ...]]></description><pubDate>Wed, 14 Oct 2015 13:10:32 +0900</pubDate></item><item><title>ホイールとオイルとその他諸々…。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/700403/blog/33327764/</link><description><![CDATA[ホイール交換を検討中。

ボルボ用ホイールなど、色々と探してはみたものの、やはりP.C.Dが108という制約がある中で探していると『これっ！！』というデザインが無く…。

見つかってもお目目が飛び出る金額…。

結果、行き着いた先がWORKホイールの特殊P.C.Dオーダーでした。

 ...]]></description><pubDate>Wed, 11 Jun 2014 17:12:29 +0900</pubDate></item><item><title>質問</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/700403/blog/32146867/</link><description><![CDATA[ボルボの担当営業マンから調子伺いの電話がかかってきたついでに色々と質問をしてみました。


Q.　ウォッシャーの操作と共に、ヘッドライトまで洗浄されるのが煩わしい。RTIの設定で色々と車両設定が出来るけど、ディーラーの診断機とかを使ってヘッドライトウォッシャーの機能を変更して切る事って出来るの ...]]></description><pubDate>Fri, 17 Jan 2014 01:20:02 +0900</pubDate></item><item><title>乗ってみての感想</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/700403/blog/32067265/</link><description><![CDATA[実はボルボS60、先月末に納車されまして、ただいま人馬共に慣らし中でございます(笑


第一印象。
思ったよりもデカイ！！
最小回転半径自体は、ローレルと大差が無いのですが、幅が大きい上に見通しの悪さが災いし狭い道路に入ってゆく気が削がれます。


が、二車線道路に出ると水を得た魚の ...]]></description><pubDate>Sun, 05 Jan 2014 23:56:42 +0900</pubDate></item><item><title>つ・い・に ！！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/700403/blog/31723194/</link><description><![CDATA[ボルボ買っちゃいました（≧∇≦）

昨日営業マンから連絡があり、限界まで勉強して108万の値引きします！！
との事。

なっ、、なんだってーー((((；ﾟДﾟ)))))))

108万値引きとかなんちゅー額だよΣ（ﾟдﾟlll）
一気に検討してた他の車種が頭の片隅に追いやられました^^;

一応、S ...]]></description><pubDate>Mon, 25 Nov 2013 00:46:27 +0900</pubDate></item><item><title>検討その２</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/700403/blog/31687384/</link><description><![CDATA[今日は先日出向いたボルボディーラーに再度行き、改めてR-designと無印の乗り比べをしてみました。
結果、足回りと内外装の違いで価格的に比較しても、無印でも十分という結論に。


…そしてお見積もり♪
結果、支払総額は高くても、金利や値引き額などを考慮すると、新車購入の方がお得だというこ ...]]></description><pubDate>Thu, 21 Nov 2013 03:21:25 +0900</pubDate></item><item><title>乗り換え検討中</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/700403/blog/31670917/</link><description><![CDATA[ボルボのショールームへと足を運んできました。

狙いはV60。



試乗までしての感想は・・・。


国産車を買うくらいなら、ボルボ買うわwwww

でした。



オートクルーズ機能や安全装備含め、国産車でその機能を求めるとどうしても結構なお値段に。。。
しかも欧 ...]]></description><pubDate>Mon, 18 Nov 2013 22:19:26 +0900</pubDate></item><item><title>高級車乗りのモラル</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/700403/blog/31635305/</link><description><![CDATA[

シルビアに乗っていた頃は何もしてなくてもK察によく止められました。


ローレルに乗り始めてから、何もしてないのにイジってる高級車に煽られるようになりました。
だから、ドライブレコーダー買いました。
何かあってからじゃ遅いから。

当然、すべての方がそうではないですが、イジって ...]]></description><pubDate>Thu, 14 Nov 2013 23:42:16 +0900</pubDate></item><item><title>点検</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/700403/blog/31331107/</link><description><![CDATA[買ってからというもの、乗りっぱなしになってしまっているNSRさん。


機関良好といえば良好ですし、赤男爵を信用してない訳じゃないけど。

納車前に整備はある程度してもらってはいるのですが、乗りっぱなしで愛車のコンディションを全く把握してないというのは問題ですよね。
やっぱりしっかりと点 ...]]></description><pubDate>Wed, 09 Oct 2013 03:30:42 +0900</pubDate></item><item><title>補完</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/700403/blog/30879677/</link><description><![CDATA[ローレルのパーツレビューで、画像を撮り忘れてた分を補完しました。


過去分と、現在お見せできない部分は、そのまんまで。




巷でDQN車などとよく言われますが。

間違いない。

だって、ローレルだものw
あるときはヤン車。
またあるときはドリ車。

個人的には ...]]></description><pubDate>Fri, 16 Aug 2013 17:28:35 +0900</pubDate></item><item><title>結局のところ、これが一番。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/700403/blog/30749658/</link><description><![CDATA[やっぱりRB25DEだと純正マフラーが一番という結論にw


元々下のトルクの薄いRBに社外マフラーを装着したところで・・・。
遅くなるだけ(ﾉ∀`)ｱﾁｬｰ
乗りにくくなるだけ(ﾉ∀`)ｱﾁｬｰ


高回転まで使って峠を攻めたりするシチュエーションも最近はないので。

ってか、 ...]]></description><pubDate>Fri, 02 Aug 2013 04:27:57 +0900</pubDate></item><item><title>まだかな♪まだかな♪まだかなぁ～♪</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/700403/blog/30111008/</link><description><![CDATA[事故をしてから、板金に出してどれほどか・・・。


まだ帰ってきません＼(^o^)／



結局、過失割合8対2で、2割負担になることに。

・・・が。


一時、乗り換えも考えましたが、エキマニも買っちゃってる事だし、この機会に純正フルエアロ化します(｀・ω・&#180;) ...]]></description><pubDate>Thu, 23 May 2013 02:04:28 +0900</pubDate></item><item><title>変態</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/700403/blog/29998686/</link><description><![CDATA[買っちゃいました♪


ヤフオクで見つけて即入札～♪

だってNA用なんてレアなんだもん（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ
レアな上に、需要がないので入札一発でトントンと時間が経過し、、、落札してしまった(;&#180;д｀)

因みに、信頼のフジツボ製♪



NAなので交換は簡単なんです ...]]></description><pubDate>Sat, 11 May 2013 09:43:05 +0900</pubDate></item><item><title>やられた…</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/700403/blog/29904888/</link><description><![CDATA[事故ってホントにめんどくさいな…。

まぁ、過失割合は確実に相手が悪いんですがね。
古い車だから保険がいくら降りるのか…(&#180;･_･`)...]]></description><pubDate>Thu, 02 May 2013 19:29:46 +0900</pubDate></item><item><title>相棒</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/700403/blog/24586216/</link><description><![CDATA[愛車紹介には随分前に追加しましたが。

S15シルビアがドナドナされた後…。
C35ローレルを購入しました。

因みにクラブSのノンターボ。
2.5リッターのタイプXです。


途中、K12マーチ、M35ステージア、R34スカイライン等色々悩んだ末…。
会社の値段の付かなかった下 ...]]></description><pubDate>Tue, 22 Nov 2011 19:08:57 +0900</pubDate></item><item><title>報告</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/700403/blog/23801012/</link><description><![CDATA[少し落ち着いたので書きます。

前月末、事故を起こしました。


単独だったので幸い相手はいませんが、車は廃車確実。直す気も起きない。 
助手席も誰も乗せてなかったのが幸い。 
彼女を送り届けた直後だったので、そう思うと自分だけの怪我で済んで本当に良かったです。 


運転席側の ...]]></description><pubDate>Mon, 12 Sep 2011 16:12:30 +0900</pubDate></item><item><title>頂き物</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/700403/blog/23527231/</link><description><![CDATA[CHU国製LED照明付きバックカメラを頂きましたー。 

たか@三点倒立、ありがとー♪ 



とりあえず。取り付け場所を考えないと。 

車体下部に付けてマフラー＆リアエアロの擦り監視用にするか。 
普通にナンバー灯横に付けるか。 
はたまた、フロントバンパーやフェンダーに付け ...]]></description><pubDate>Thu, 18 Aug 2011 01:50:38 +0900</pubDate></item><item><title>色塗り</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/700403/blog/23166132/</link><description><![CDATA[エアロのフィッティング確認してからというもの、放置状態。

自分で塗ろうかプロに頼もうか…。]]></description><pubDate>Sun, 17 Jul 2011 12:54:05 +0900</pubDate></item><item><title>色々と。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/700403/blog/23096556/</link><description><![CDATA[しばらくROMばかりでサボってました。


事故の件ですが愛車も無事に綺麗に直り、相手方との示談も円満に解決できたので良かったです。


そしてそして。早速ですが。
リアのエアロと、トラストのe-manageをゲットしました。
念願のC-WESTフルエアロ化＆エンジンブロー予防です( ...]]></description><pubDate>Mon, 11 Jul 2011 00:19:33 +0900</pubDate></item><item><title>やっぱり</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/700403/blog/22862168/</link><description><![CDATA[やっぱりゴネ出したか…。
事故時の相手の態度とは全く違うので恐らく外野が茶々入れたんでしょうね。

てめぇが悪いのに。


まぁ、現状保険屋提示の85:15から多少過失変わってもこっちの免責金が回収できればそれでいいんだけどね。

長引かせる気ないし。


人間てやだなぁ。.. ...]]></description><pubDate>Mon, 20 Jun 2011 12:49:56 +0900</pubDate></item><item><title>二度ある事は三度ある？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/700403/blog/22828936/</link><description><![CDATA[ガリガリガリクソン。 

おまわりさんのお世話になりました。 

身分証見せて…事情聴取されて…。 

必要書類見せて…。 




事故処理完了～(・ω・`) 




今日の朝に出勤中、交差点でガシャーンしました。 
事故多発地点なんでいつも注意して通ってるんで ...]]></description><pubDate>Fri, 17 Jun 2011 22:57:55 +0900</pubDate></item><item><title>散財</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/700403/blog/22811035/</link><description><![CDATA[昨日の今日で踏ん切りがつきました。 

今まで悩んでたタワーバーを買っちゃった 

今までみんカラ等のインプレで色々調べていたんですが、 
「効果は…分かりませんｗ」 
「体感できませんでしたが、きっと良くなってるんだと思います」 
「最初から付いてました」
「エンジンルームのドレス ...]]></description><pubDate>Thu, 16 Jun 2011 01:33:59 +0900</pubDate></item><item><title>RECSとコンディショナー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/700403/blog/22786076/</link><description><![CDATA[巷で人気のRECSですが、噂ではなかなか良好なようですね。
試してみたい気持ちもありますが…。


一方、自分はと言えばコンディショナー派。
RECSが液体の点滴タイプだとすれば、コンディショナーはフォームタイプ。
ぷしゅーっと泡で出る石鹸みたいなもんです。点滴装置のようなものも必要ない ...]]></description><pubDate>Mon, 13 Jun 2011 21:13:23 +0900</pubDate></item><item><title>RECSとコンディショナー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/700403/blog/22786013/</link><description><![CDATA[巷で人気のRECSですが、噂ではなかなか良好なようですね。
試してみたい気持ちもありますが…。


一方、自分はと言えばコンディショナー派。
RECSが液体の点滴タイプだとすれば、コンディショナーはフォームタイプ。
ぷしゅーっと泡で出る石鹸みたいなもんです。

デポ汚れに吹き付けてか ...]]></description><pubDate>Mon, 13 Jun 2011 21:10:13 +0900</pubDate></item><item><title>がしゃーん。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/700403/blog/22716114/</link><description><![CDATA[事故ーーーーーーーーーーーーー！！ 



られた(&#180;；ω；｀) 



会社の人に。 

しかも板金工場の人に。。。orz 



帰る時に車を出そうとして当てたんだそうで。 



なるほど。 
そういえば今年は厄年でしたね。 




 ...]]></description><pubDate>Tue, 07 Jun 2011 22:09:27 +0900</pubDate></item><item><title>色々と。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/700403/blog/22679945/</link><description><![CDATA[ブレーキ性能は現状で満足なんですが、やっぱりブレーキの冷却性が欲しい…。 
キャリパーはそのままで、ローター大径化を本気で考えよう…。 
あくまでも構造変更無しでいってみようかと。
ディーラー通勤車ですし(苦笑

ベーパロックまではいかなくとも、フルブレーキ後の片栗粉(グリグリ音)現象は何 ...]]></description><pubDate>Sun, 05 Jun 2011 01:31:43 +0900</pubDate></item><item><title>びあびあ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/700403/blog/22597694/</link><description><![CDATA[車検でS15のオーテックが入庫。
音の診断やらで試運転したんですが。

ハンドリングイイ♪
車高調はHKS。その他は恐らく純正。
タイヤはネオバ。

そして強化クラッチイイネ♪
繋がってる感が違う♪


車高調はリアにヘルパースプリングも入ってて乗り心地良好。
ロールも程よく ...]]></description><pubDate>Sun, 29 May 2011 00:02:38 +0900</pubDate></item><item><title>つるつる～</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/700403/blog/22401051/</link><description><![CDATA[晴れの日はスピードが。 
雨の日は微妙にテンション上がります。 


雨の日と言えばツルツル～♪っと。 



18インチにしてから久々だったので楽しかった。 

テンションが上がって3周した挙句、華麗に脱出しようとしたら信号機にぶつかりそうになったのは秘密…ｗ 

…あっ、 ...]]></description><pubDate>Thu, 12 May 2011 00:04:23 +0900</pubDate></item><item><title>ドライブ？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/700403/blog/22381417/</link><description><![CDATA[深夜ドライブに行ってきました。 


短くて路面の悪いドライブコース（その上心霊スポットｗ）ですが、車の数も全くと言っていいほど少ないので穴場スポット。 
車のセッティング変更時にはよく試運転にも行く場所。 


で。 
フロントのキャンバーをちょこっと寝かせてみたのと、タービン交換 ...]]></description><pubDate>Tue, 10 May 2011 01:13:59 +0900</pubDate></item><item><title>メンテ。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/700403/blog/22311948/</link><description><![CDATA[プチメンテナンス。

最近、エアコンON時にアイドリングが不安定になるので、買い置きしてたエンジンコンディショナーをぷしゅーっとやりました。

吸気・燃焼系のデポ落としです。
下手に燃料系の洗浄剤で燃焼室の清浄を狙うよりもコスト的にも効率的にも遥かに上です。
AACバルブへの洗浄効果はハ ...]]></description><pubDate>Thu, 05 May 2011 00:38:08 +0900</pubDate></item><item><title>お腹一杯。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/700403/blog/22297265/</link><description><![CDATA[今日は彼女宅でご馳走を頂いてきました。 
焼肉♪ 

最近、肉率が高いですｗ 


俺、彼女の妹、その妹の彼、彼女の兄。 
全て車好き(笑 


妹の彼がカプチーノに乗っていて、兄も元カプチーノ乗り。 
話が弾んでましたねぇ。 

その横で、話に付いていけないシルビア乗りが ...]]></description><pubDate>Wed, 04 May 2011 00:10:25 +0900</pubDate></item><item><title>タービン交換完了。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/700403/blog/22279056/</link><description><![CDATA[タービン交換完了～♪

…と言っても、メインの目的は抜けたガスケットの交換ですｗ
修理が主目的なので、エキマニ等は純正のまま、純正同等のタービンに交換です。

分解していくと、案の定タービンとエキマニ間のガスケットが抜けていました。
ボロボロになり、見る影もないくらい。
ガスケットが痩 ...]]></description><pubDate>Mon, 02 May 2011 20:02:38 +0900</pubDate></item><item><title>準備</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/700403/blog/22205734/</link><description><![CDATA[会社でマニとタービン周りのガスケットを注文。

水とオイルのメッシュホースも購入。

あとは…。



エキマニとタービンをどうしようか検討中。

どうせ外すのなら12万km走ったタービンを交換したいし。

どうせタービン外すのなら、エキマニも変えておきたいし…ｗ


 ...]]></description><pubDate>Tue, 26 Apr 2011 20:16:19 +0900</pubDate></item><item><title>あわわ…</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/700403/blog/22095544/</link><description><![CDATA[少しずつ、タービンガスケットの排気漏れが酷くなってきてます…

低回転でもパシュパシュパシュ…と


ボーナスまでもつのか…？
もたない気が…

かと言って中古タービンで妥協は絶対に嫌だ！！！


大人しく乗れる自信は…ありません...]]></description><pubDate>Sat, 16 Apr 2011 20:45:57 +0900</pubDate></item><item><title>試験</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/700403/blog/22076711/</link><description><![CDATA[自動車保険の資格試験に行ってきました。 


三ノ宮まで急行。 


平日昼間で車の通りが無かったので高速道路で平均時速ぬえわkm/h。 
覆面やパトも3台しか走ってなかったのでスイスイ超気持ち良い♪って感じでした。 

何か…車の足のセッティング変えてからバイパス以外で初の高速道 ...]]></description><pubDate>Thu, 14 Apr 2011 22:34:48 +0900</pubDate></item></channel></rss>