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車が帰ってきました、というか取りに行きました。
近鉄とJRとの乗り継ぎで車で１５分のところ１．５時間ほどかかりました（近鉄は良いのですが、
JRが１時間に１本しかありません）。こういう時は車の有り難さが良くわかります。

・ギヤ切替時の異音
対策してもらい直りました（今のところ）、原因はブレーキだそうです。
なんでもギヤを切り替える度にプレーキローター（円盤のヤツ）とパッド（またはパッドがついている部品、ちょっと覚えていません）の位置が変わり接触して音が出ていたそうです。
一度接触すると次にギヤを変えて位置が変わるまで接触しないので、ギヤを変える度に音がしていたとのことです。
対策は接触していた部品どうしの位置調整とグリスアップだそうです（ブレーキにグリスなんていいんだろうか？）。

・シートの異音
対策してもらいましたが、帰り道で再発しました（やはり右コーナー）。
シートのお尻の部分に部品が不安定な箇所があり、補強してもらったとのことですが。
やっぱり原因が特定できない症状の対策は難しいのでしょう（自分でバラすかも）。
過去の車ではこんなことなかったんですけどね・・・。

・エンジンスターター
対策は無しです（再発無しのため）、予想どうりです。
対策になるかもしれませんがスマートキーの交換をしてもらった様です。
もともとロックボタンを押しても信号を送信しないことがあったそうで、エンジンスタート不可時 ドアロックしてなかった（またはパーキングブレーキオフ）可能性があるとのことです。
そう言われると完全に否定するほど確信が無いので様子をみることに。
でも、もう暖かくなってしまったので次の冬が来るのを待たないとだめですね・・・。

今日からディーラーに入庫してみてもらっています。
理由は前から気になっていた３点です（皆さん同じ症状でてないですか？）。

・駐車時にギヤを切り替えてバックと前進をすると車の下からパチッ（バキッかな）という音がします。
　これはほぼ毎回です。
・コーナーで横G（右折時）か掛かるとシートのお尻のあたりでバチッという音がします。
　これはでたりでなかったりと厄介です。
・エンジンスターターでエンジンがかからない時があります。
　これは気温が低くなると（２℃くらい）ほぼ発生します。
　土日暖かいみたいだから試してみてもでないだろうけど。