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半年以上ブログサボってた、どうも私ですｗｗ


さて、本日トラスト走行会に参加してきました。今回は幼馴染でみん友でもあるｼﾞﾑﾆｰﾋﾟｰﾅｯﾂ君がちょうど連休という事でちょっと拉致誘って行きました♪(・ω・)

会場は快晴

DSC00678 posted by (C)konnbuman.net

いつものおじ様方とBOND様と

DSC00694 posted by (C)konnbuman.net

参加台数は12台と寂しい感じでしたが、少ないなりに走り易くて良かったですね( ◠‿◠ )


肝心のタイムですがガガガ～。







（一番上ってイイネ！ｗ）

１本目はとりあえず34秒台へ(^_^;) ２、３本目は…ブレーキこそいい感じに詰めれたんですが空気圧低めにしたせいかそれほど伸びず・・・(;´д｀)ﾄﾎﾎ…

しかし33秒もすぐそこなので、次頑張りたいと思います！(^_^)





あ、車載動画はきちんと撮れてましたｗ　後日編集して上げます。

では当日会場にいたみなさまお疲れ様でしたm(_ _)m

11月ですね！　今日はこっちの地域では早めですけどスタッドレスにしました！　　静かだし止まらないｗ！


さて毎回車載カメラセッティングしてるんですが、いっつもバッテリー残量が無く録画できない事態になってます・・・

今回も例にもれず

まぁ1回目は最後まで撮れているんですけど、なんせ慣らしの時のなので役に立ちませんｗ

でもせっかくなのでアップしてみたり(；´∀｀)





ん～そろそろアクションカムが欲しくなってきましたｗ



あ、そういえば10日に行われる軽耐久に出ることになりました！

初グランプリコースですが楽しみです(*´з`*)

昨日のゼロヨン＆走行会に参戦、観戦に来た皆さんお疲れ様です(´∀｀)


とりあえず簡潔に書きますｗ

ゼロヨンは去年よりかなりスタート位置が下げられていましたね。ゴール付近にいるとスタート位置が見えないし・・・笑　その逆もしかり。地下通路渡ってスタンド側に行くか、ピットガレージの上からだと全体見渡せますが、ビデオ撮るのにフェンスが邪魔だなぁ笑
バーンナウトエリアもなんだか窮屈そうで・・・まぁプレイベントという事で来年度以降期待しましょう(´∀｀)

そして今回メインの走行会は、1'40''000切りという低い目標を設定して臨みましたｗ！
計3回の走行枠のうち、1回目はブレーキ新調したので様子見と慣熟の為少々控えめに。1分43秒くらいだったかと。
2回目。Daiさんに空気圧のレクチャーを受けコースイン。ACDをグラベルにしてみましたがドアンダーすぎて２コーナーでオーバーラン(爆) すぐにターマックに戻しました・・・　１週ペース落としてクリア取ってから再アタック。ブレーキの感覚も分かってきて自己ベスト更新！



ピットに戻り車内から皆の反応を見る限りリップ付いていそうで安心しました(笑)葉っぱ食ってましたけど(；´∀｀)



3本目入る前にパッドチェック。　ちゃんと残ってました！爆



弟のクルマで出てた父は残量わずかになってたのでここで　糸冬 了　(ﾉ∀`)



さて3本目。ブレーキがなかなかいい仕事してまだまだタイム伸びそうだったので、１コーナーのブレーキングと最終の立ち上がりを気を付けて走ってみたらまた自己ベスト更新しました！(∩´∀｀)∩ﾜｰｲ



37秒台とか思ってもいなかったのでかなり嬉しかったです( ^ω^ )ﾆｺﾆｺ

たぶん今年はエボでのサーキット走行は最後（かもしれないｗ）です。
まだまだこの仕様でも詰める事出来るかもしれませんけど、来年はなんかエボリューションする予定とかなんとか？こうご期待？



p.s. クルーズ関係者の皆様。当日は親子共々お世話になりましたm(_ _)m

さてダラダラ書いていきますかｗ


先日月曜にクルーズさんにて、入荷待ちだったオイルクーラーを付けてもらいに行きました。



青いコアがなんともいやらしいです笑
同時に左インナーフェンダーに穴をあけてもらい風通りをよくしました。素晴らしい出来上がりでとっても満足( ^ω^ )

リフトに上がってるついでに下回り見てみましたが、色々な所がサビてました・・・(´；ω；｀)
雪国の宿命(さだめ)ですがサビはいつみてもげんなりします・・・ｗ

あとAYCから若干オイルのにじみ＆ロアアームのガタ発見m9( ﾟдﾟ)
まぁ経過観察という事で・・・(；´∀｀)


んで店内にて、作業待ち中にお越しになったS/C仕様のCR-Zに乗られている『ＢＯＮＤ』さんと、色々なテストを兼ねてデモカーのZ34が、２日後の十勝スピードウェイで1週500円の日に行くという事だったので、自分もオイルクーラー性能確認と称し参加することに！（もともと一緒に行くつもりだったことは内緒ｗ）　あとクルーズのマスコット的存在ｗ？の札幌市消防士希望君（以降ハセ君でｗ）も！

その後、最近ジムニーが新車＆白になった友達と札幌駅へ夕食。





飛んで当日。会場入りが別方向からやってきたクルーズ御一行とまったくの同じで驚きました笑

タイヤはあと２～３回の走行会分の山が残ってる17インチに履き直しました(´Д｀)



サーキットはCE28の方が似合うですね！

時間がたっぷりとあるのでのんびりと準備をし、コース上にあまり台数がいないのを見計らって（それでも平日なので多いときでもそんなに居ませんでしたけど…）コースイン。

以前は何速に入っているか分かんなくなったりしてましたが、軽耐久でけっこう慣れたのかエボでも少し余裕もってドライブできるようになりました(^_^)

けど忘れていました。　リーザスパイダーはオープンだったから車内はそれほど暑くはならいけどエボは屋根が付いているんですｗ！
乗った時点で『暑ッッ』って言った気が・・・ι(´Д｀υ)

さてタイムは1’42”くらい。空気圧が高かったせいなのか、終始ドアンダーで2回ほどコースから外れちゃいました。とりあえず5週走って戻ってきて、リップが付いてるか確認←

オイルクーラーの効果は絶大でとても安定してました。５週しか走ってませんが以前は２～３周で悲鳴あげてたのでこれからはバンバンアタック出来そうです(￣ー￣)ﾆﾔﾘ


休憩がてらZ34のファンタスティックサンドを体感ｗ


（CRUISEブログより拝借m(_ _)m）

ぼちぼちまた走行開始。今度は空気圧落として減衰も若干変えてみました。　よく分かんないので適当にですけどね…(；´_ゝ｀)

タイムはサーキットの計測器で1’40”014自己ベスト更新でした！(∩´∀｀)∩ﾜｰｲ 先程よりもアンダーは無くなり乗りやすくなってました笑

スマホのアプリのタイムもあとちょっとで30秒台に入りそうだったので『よしもう一周！』と思ったのですがブレーキの様子が・・・
ピットに戻り、なんかゴリゴリなってるんですよね～とDaiさんに言ったら、『これもうパッドないよッ！』というので見てみたら、



残り1ミリぐらいでしたｗｗ　走行前の確認は大事ですね。皆さんもお気を付けをｗ！
まぁ色々とありましたがベスト更新できてよかったです。特にオイルクーラーのおかげ！
次回はブレーキ直して30秒台入れたいです(^_^)

ちなみに帰りは天馬街道の登りの途中まで行きましたが、なんともおっかないので搬送車に乗せてそのまま工場にインストールされました(σ・∀・)σ




最後になりましたが、色々とお世話になったクルーズの皆様、ハセ君、BONDさんお疲れ様でした(・∀・)



糸冬 了..._φ(ﾟ∀ﾟ )

連日雨でテンションも上がりませんねぇ( ´ Д｀)
札幌は32日連続降雨だとか…

話変わって先日クリア剥げにより取り外した純正リアスポ。

なかなかクリア層を研ぐ時間が無かったので、1/4ほど研ぎましたがちょうどカーボンシートが余っていたので父と貼り貼りしました。



とりあえず見える所だけということで、裏面は少ししか貼りませんでした(^_^;)



仮復旧の状態がいつまで続くか分かりませんが、GTウイングまではこのまま行こうと思います(^-^)