Kawa325iのブログ一覧

先日、行きつけのディーラーにて「ちょっと乗ってみません？」と言われ、
出されたのが「M4 Competition」。
せっかくなので嫁さんと二人で近所を試乗させて頂きました。

なかなかのインパクトのある大きなキドニーグリル。
このデザインは、好みがハッキリ分かれそうですね。
4シリーズの様にグリルの縁取りもないし、ボディカラーが
ブラックということもあってか、そんなに目立ちはしない。
G20などに採用されている開閉式のグリル「アクティブ エアストリーム」は、
M3(G80)/M4(G82)には無いんですね。
510psと650Nmのパワーを出すのに冷却優先なのかな。

「コンフォート」モードで走ってみると、引き締まった足回りでありながら、
嫌な突き上げ感も全くなく、普段使いにも全く問題ない。
営業マンは「普段使いには硬いかも」と言っていたが、私的には全然OK。
「スポーツ」モードにすると、足回りもエキゾーストのサウンドもかなり変わりますね。
ちょいとアクセルを踏み込むと「気持ちぃー！」
もっと踏み込みたくなる。こりゃたまらん。
絶対にスピードオーバーで捕まるわ。

ニヤニヤが止まらないままディーラーに戻る…


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ボディーサイズ：全長×全幅×全高＝4805×1885×1395mm
ホイールベース：2855mm
車重：1730kg
駆動方式：FR
エンジン：3リッター直6 DOHC 24バルブ ツインターボ
トランスミッション：8段AT
最高出力：510PS（375kW）/6250rpm
最大トルク：650N・m（66.3kgf・m）/2750-5500rpm
タイヤ：（前）275/35ZR19 100Y
　　　　（後）285/30ZR20 99Y（ミシュラン・パイロットスポーツ4 S）
燃費：10.1km/リッター（WLTCモード）
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iPad Airのケースで何かいいものないかなと物色中にBMWの物を発見。

とりあえずポチッとしてみた。


なかなかしっかりしていていい感じ。

2012年11月25日

9月の追突事故からやっと愛車の修理が完了したとのことで受け取りにDへ。
長かったなぁ～～～～～～～。

ヘッドレスト内の発火装置の取り寄せにどえらい時間がかかりました。
日本に在庫がなく、取り寄せになったのですが、物がものだけに空輸が出来ず、船便で輸送となったそうな・・・

で、クルマのチェックをしていたところ。
交換したリアバンパーの一部に塗装の曇りが・・・
なんとなく、ワックスの拭き残しにも見えるが、擦っても取れないし・・・
また預けることに・・・