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スバル レガシィB4  

イイね!
スバル レガシィB4
【朝の挨拶】 旦那が天然記念物見つけて思わず捕獲しちまった感 BLの美/スマートさを封じて 2.5LのBL9ベースに ミッション載せ替えた変態仕様 402台でしょー おまけにセダンでしょー レア過ぎて…結局何台作ったんでしょう? それにしても入替か増車か… どうするかは今のところ正直未定…
 
所有形態:現在所有(メイン)
2025年03月14日

スバル レガシィB4  

イイね!
スバル レガシィB4
〈形見〉 異国へ旅立つ友の置き土産 もうじき手放す予定の重機の代わりに 同じ4WDで280psでターボの6MTが タイミング良くやってきたということは これも何かの縁だと思いたい (あれ、結局台数的に減ってない…汗) 年式:07年02月のD型 排気量:1.99L(-0.98L) トルク:35. ...
 
所有形態:過去所有のクルマ
2018年05月26日

三菱 GTO  

イイね!
三菱 GTO
〈憧憬〉 羨望したあの日から13年。 車人生10年の集大成。 やっと、このクルマの鍵を受け取れる日が来ました。 年式:99年09月 カラー:ハミルトンシルバー エンジン:6G72 トランスミッション:6MT 駆動:4WD SPEC:280ps/6000rpm 43.5kg・m/2500rpm(カ ...
 
所有形態:過去所有のクルマ
2011年07月17日

マツダ アクセラスポーツ(ハッチバック)  

イイね!
マツダ アクセラスポーツ(ハッチバック)
〈中間〉気づけばいつも目で追っていたテールのフォルム 最後まで2.2MTか1.5ATかで悩んだ末、家内台数減らそうキャンペーンの影響で、スイフトとB4の間のスペック且つスイフト同等のコスパを目指した結果、この選択となりました。 2024.04 予定外のレガシィB4復活により、家内戦線からサクっ ...
 
所有形態:過去所有のクルマ
2022年07月04日

スズキ セルボ  

イイね!
スズキ セルボ
〈新風〉 いくつもの苦楽を経て、ようやく辿り着いたクルマです。 セル友がいたから、今がある・・・(泣) 年式:07年12月 カラー:シルキーシルバーメタリック エンジン:K6A トランスミッション:7CVT 駆動:4WD SPEC:64ps/6500rpm
 
所有形態:過去所有のクルマ
2010年08月22日

スズキ セルボ  

イイね!
スズキ セルボ
〈怒涛〉 たくさんの仲間との出逢いをくれたクルマです。 年式:08年01月 カラー:ブルーイッシュブラックパール エンジン:K6A トランスミッション:4AT 駆動:FF SPEC:60ps/6000rpm
 
所有形態:過去所有のクルマ
2010年03月25日

トヨタ クラウンアスリート  

イイね!
トヨタ クラウンアスリート
〈飛躍〉 過去の栄光です。 年式:02年09月 カラー:シルバーメタリック エンジン:1JZ トランスミッション:5AT 駆動:FR SPEC:200ps/6000rpm
 
所有形態:過去所有のクルマ
2010年02月24日

三菱 FTO  

イイね!
三菱 FTO
〈原点〉 初めて所有したクルマです。 年式:94年11月 カラー:ムーンライトブルー エンジン:6A12 トランスミッション:5MT 駆動:FF SPEC:200ps/7500rpm ※画像がない為、プラモで再現
 
所有形態:過去所有のクルマ
2010年02月24日

プロフィール

「[パーツ] #レガシィB4 Blue Battery caos lite N-80D23L/CL https://minkara.carview.co.jp/userid/701098/car/2591556/9721407/parts.aspx
何シテル?   02/22 10:12
記憶力がイマイチなので、ほぼ記録・覚書の為に使っております。 尚、いぢりに関しましては担当部署が別なので、以下までお問合せ下さいまし(笑)↓ https:/...
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マツダ アクセラスポーツ(ハッチバック) マツダ アクセラスポーツ(ハッチバック)
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