エボヒロのブログ一覧

セレナ MC後のオーテックに乗っています。その前はセレナC27前期に乗ってました。
こういうのは数少ないと思うので、27同士の違いをレビューします。

1 エンブレム
S-ハイブリッドのエンブレム、前期は青いSでしたが、後期は全てシルバー。個人的には前期のが良かった。

2 スライドドア開閉やキーロック時の音
音が変わりました。ピッピッて音の感覚が、ちょっと早くなったような。

3 ハイビーム時のアシスト
前期は無し(前期も途中からハイビームアシスト入ったそうですが)、後期はアダプティブLEDライト搭載。搭載されるフロントカメラで前の状況を確認、対向車の有無に応じて両側に12個ずつ配置されたLEDの照射パターンを変化し、対向車がいる状態でもハイビームの維持が可能らしい。相手にどう見えるかは不明。

4 標識検知
前は無かった。後期は中央のモニターに、一時停止や進入禁止、制限速度が出る。これが中々精度が高く、「ここ、何キロなんだ」と気付かされる。

5 その他安全性
走行中に隣接レーンの後側方の接近車両との接触回避を支援する「インテリジェント BSI（後側方衝突防止支援システム）」や「BSW（後側方車両検知警報）」、後退時、後方を横切ろうとする車両を検知して注意喚起する「RCTA（後退時車両検知警報）」を搭載。
インテリジェントBSIは、車が隣に居るとドアミラーの端っこがオレンジに光り、傍に車が居ることを警告。ウインカーを上げるとアラームがなる。

6 プロパイロット
前のは色々ダメだったが、改善された！
雨のときでも精度アップ
下り坂で指定速度をオーバーしにくくなった
プロパイロットの対応最高速度が上がったらしい(高速行ってないので分からず)

7 ステアリングスイッチ
微妙に違う。前よりくっきりというか、凸凹感が増した。

8 ナビのフレーム
変わってほしくなかったのが変わった…C27前期から後期にする場合、8インチや10インチの社外ナビの人、互換性ありません。私はやむを得ず、ディーラーさんでフレームをカットし、無理やり8インチのサイバーナビを移植しました。

9 ドアミラー
リモコンのドアロックと連動するようになった

10 デュアルバックドア
地味に変わった。前のは安っぽく、すき間が開いている感があったけど、そのすき間を埋めた！って感じ。良くなった。

11 シガーライターソケット
前は助手席の収納部分傍に1個。今のは、更にもう一個運転席と助手席の間にあるドリンクホルダーの下にも増えてた。

12 デザイン
当然ながらデザインが違います。顔は勿論、ハイウェイスターやオーテックは、リアコンビネーションランプで形状が前期と違い、うっすらhighway starのロゴが入ります。

13 フォグランプ
ハロゲンからLEDに変わりました。


１ヶ月近く乗って気付いたのは、こんなところです。

10点満点中、8かな。

このクラスで考えると、最新装備が満載。プロパイロットはまだ発展途上だけど、評価に値すると思える。
走る楽しみがある車というより、家族や友達と車内で楽しむ為の車という感じがしました。