ユウ_スズキのブログ一覧

色々あって、キャブと点火系を一新。
キャブはWEBER 45DCOE、点火系はルーメニションのオプティカルピックアップと和光テクニカルのフルトランジスターアンプ。

お陰様でWEBERなりのクセは有るものの、SUツインより格段に乗りやすくなりました。w

疑わしいのは、燃ポンかフィルター。

新年あけましておめでとうございます。

皆様のご健康とご多幸を心よりお祈り申し上げます。

本年も変わらぬご愛顧の程、何卒宜しくお願い申し上げます。


2014年　元旦

クラッチ交換してもらいガッツリ効くようになりました。ｗ







当初予想された鬼門であるラージシールからの漏れではなく、エンジン内圧上昇によりクランクシャフトやプライマリーギアのオイルラインから吹いたのではないかとの事。



対策としてシリンダーブロック背部にブローバイパイプを増設。

それと、予てからの懸案事項であったボディ側のサブフレームマウント部分の補強パネルをワンオフ製作してもらいました。サブフレームが旧型であり、現在出回っている強化パネルが使えないので。
ステンのパネルをレーザーカットで切り出してもらいました。



ボディの裏表でサンドイッチ。





いつもながら、キレイな仕事をして頂きましてありがとうございます。
コレだけ補強しとけばもう暫くは行けるかなと。

でも、自分の中でのボディスワップ計画は進行中。ｗ

22日はKANA-MINIの忘年ツーではあるが、朝もはよからJRを使って一路根岸へ向かいプチ登山からスタート。
ピックアップのクラッチ、その他諸々の修理から上がったピックアップを引き取りに亀商会へ。

ガスチャージし、集合場所の厚木に向かうと．．．


なにやらスゴイ集まってて、おいら駐車スペースを並びでとめられんかった。ｗ

でもって宮ヶ瀬の鳥居原駐車場へ。
いろんな旧車が集まっててそれはそれで楽しい。



穏やかな天気で良かった良かった。
おなかもすいてきたのでオレンジツリーへ向かう。





美味しい食事を頂きしばし歓談。
ロケーションも最高。
是非また利用させて頂こうかと思う今日この頃。