<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>kenny28 / Boo!  　Polo GTI 　 boo!</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/701347/blog/</link><description>kennyです。よろしくお願いします。
ポロGTIに関して意見交換しましょう
いろいろ教えて下さい。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Sat, 11 Apr 2026 07:16:02 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>kenny28 / Boo!  　Polo GTI 　 boo!</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/701347/blog/</link></image><item><title>日間賀島</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/701347/blog/19310981/</link><description><![CDATA[
担当取引先のモスクワは異常気象と山火事や野火事、スモッグ騒動も合わせて　　まぁ大変！
陸送のシベリア鉄道への影響・・・・　　バルト海から副首都サンクトへの海上輸送にも影響・・・・
半分は　「開店休業」　状態のモスクワで・・・　私も超が付くほどの　バタバタ　です。
赤ポロ君のお相手をする時間 ...]]></description><pubDate>Tue, 17 Aug 2010 13:51:04 +0900</pubDate></item><item><title>ジェダイの騎士</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/701347/blog/18989934/</link><description><![CDATA[車ネタ　に有らず！
部品も全部揃いましたので、ゴルフ４ＧＴＩ用ブレーキやインダクションボックスの装着は来週から！


モスクワから日本に戻ったら、酷暑の夏！　体調を崩しておりました。
確かにモスクワも例年以上の　猛暑　と騒がれていましたが、朝晩の過し易さと日中でも日陰に入れば、それなりの　 ...]]></description><pubDate>Fri, 23 Jul 2010 14:31:36 +0900</pubDate></item><item><title>小遣い稼ぎ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/701347/blog/18875977/</link><description><![CDATA[
車ネタではありません。
本日は午後よりアポ無しで、ホテルで　「超のんびり」　

海外出張であり　「僻地度ランクA」　となると、日当も適当に　「ニヤッ！」　と笑える金額で。
喜んで　ぱぁっ！！と　「飲んで食って」　も有りだけど、節約で帰国して　大飯喰らいの赤ポロ君用費用に充てるも良し、家族 ...]]></description><pubDate>Wed, 14 Jul 2010 20:17:23 +0900</pubDate></item><item><title>地球は丸いです。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/701347/blog/18859574/</link><description><![CDATA[
日本時間で夜中の3時過ぎ、やっと　「日が落ちた」　です。
地平線に沿うように動いていた太陽さんがやっと落ちました。
朝青龍で有名になった　ウランバートル　の上空を通過し、ウラル山脈を越え、またまた　モスクワ　へ来ました。
今朝は5時から荷造りをして　北京経由で・・・・　今回も大阪の部屋を出 ...]]></description><pubDate>Tue, 13 Jul 2010 04:21:02 +0900</pubDate></item><item><title>セカンドカー？　　峠越え車</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/701347/blog/18796721/</link><description><![CDATA[先週末でしたが、いつもの温見峠へフライフィッシング・・・・・
毎年シーズン中はこの渓がホームグランドで、ときには遠征もします。
初めてあの渓へ出かけたのは、確か2005年で、私にとっては、岐阜から比較的近くて、それなりの魚達が住む渓として、文字通りの　「行きつけ」　の場所になりました。
加えて ...]]></description><pubDate>Thu, 08 Jul 2010 11:05:57 +0900</pubDate></item><item><title>吸気ダクト　基本レイアウト</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/701347/blog/18722778/</link><description><![CDATA[インダクションボックス　と　ダクトホースが届きました。
この週末に装着出来るか？　は不明ですが、その基本レイアウトだけは、実際のホースで確認し、
固定箇所と固定方式の確認も行いました。
（耐熱フレキシブルホース　内径75ミリ）
いつものショップにはこれで依頼します。

・フロントグリル直 ...]]></description><pubDate>Fri, 02 Jul 2010 14:30:50 +0900</pubDate></item><item><title>吸気システム</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/701347/blog/18689860/</link><description><![CDATA[
お仲間からの情報や私なりの調査をした結果で、ARC製インダクションボックスを選択しました。

純正はパイプ　Ｂ　にてフロントから外気を吸込んでいます、少なくともエンジンルームよりは温度が低いであろう外気を吸込む方式です。

これに対し、エンジンルーム内の空気（熱気）だけを取入れる　「きの ...]]></description><pubDate>Tue, 29 Jun 2010 14:30:27 +0900</pubDate></item><item><title>ブレーキやります！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/701347/blog/18591279/</link><description><![CDATA[さて　ブレーキ関連をいじる事に着手します。
パーツレビュー等を参考にしたり、お仲間にメッセージ質問したら、丁寧に教えて下さったり・・・・
パーツ発注も終了！　中古パーツも無事に見つかりました。
ブレンボのGTキットやコンバーションキットも考えましたが・・・・・　　高価ですし！！（楽に30諭吉オ ...]]></description><pubDate>Mon, 21 Jun 2010 17:50:56 +0900</pubDate></item><item><title>やや恥しい？　　と　DV</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/701347/blog/18502279/</link><description><![CDATA[金曜に帰国し、そのまま岐阜へ爆走！　土曜は早朝から例の　温見峠　行き！
モスクワ出張中は大した雨も無かったようで　渇水状態で　お手上げの釣果！
ゆっくりと　旅の疲れ　を癒せば良かったと後悔だけ！！


やっつけの銅パイプ延長で逆向け装着してあった　例のDV！！
ヤナセで同格ホースを1メー ...]]></description><pubDate>Mon, 14 Jun 2010 15:30:36 +0900</pubDate></item><item><title>遂にモスクワでポロ発見　と　Pointer？？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/701347/blog/18446779/</link><description><![CDATA[
今朝　打合せ先へ歩いていると　遂にポロを発見しました！
モスクワ大学構内の駐車場です。
確かに　POLO　と　1.4　のエンブレムが付いていました　６Nでしょう？

その付近にポロに極似しVW発見！　このリアビューはポロそっくりでしょ？
名前が　POINTER 　1.8　記されていまし ...]]></description><pubDate>Thu, 10 Jun 2010 17:37:14 +0900</pubDate></item><item><title>モスクワ　VW工場見学！！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/701347/blog/18441967/</link><description><![CDATA[
モスクワ州の南西はカルーガ州のVW工場を見学してきました。
工場用熱源である天然ガスの代替エネルギー用設備の打合せ為です！　　一般見学では無く仕事です。

工場内写真撮影は一切禁止で！　外から外観撮影だけでした・・・・
受付から、打合せ部屋までは一切の窓も無く何も見れません！　既存ガス設 ...]]></description><pubDate>Thu, 10 Jun 2010 00:57:32 +0900</pubDate></item><item><title>ロシアの改造中古車</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/701347/blog/18428498/</link><description><![CDATA[
朝からホテルの前に高級車と改造車？？
良く眺めるとナンバーが異様？　もしくは付いていません。

高級車と高級改造車の中古展示のようです。

手前から2代目のＢＭＷ・・・・　　Ｍ３セダンです、ホイールまでボディーと同色に塗装して
それなりに　「ほぉ～っつ」　とイジってあります、　私の趣 ...]]></description><pubDate>Tue, 08 Jun 2010 23:01:10 +0900</pubDate></item><item><title>時差解消！！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/701347/blog/18422067/</link><description><![CDATA[
日本時間の昼まで、良く寝ました！　現地朝7時まで、たっぷりと朝食済ませ。
これから　仕事です。

先週末もいつもの様に　温見峠　の　洗い越し　で1枚パシャリ！
最近、この角度のビューが気に入ってます　　しっかりダウン！　踏ん張った面一感！　ちっさく見える！

ここまでの峠では　角張っ ...]]></description><pubDate>Tue, 08 Jun 2010 14:32:14 +0900</pubDate></item><item><title>モスクワです。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/701347/blog/18419219/</link><description><![CDATA[
今日から　モスクワ　です。

色んな　待たされ　で朝の5時に日本で起きてから　20時間以上を費やして　北京経由でやっとモスクワのホテルへ入りました。

ボロボロに疲れています。

現地は夜の10時近くまで明るく　白夜　なのかね？

読めないビールの銘柄です・・・・　明日元気だった ...]]></description><pubDate>Tue, 08 Jun 2010 04:57:07 +0900</pubDate></item><item><title>DV逆装着実験　と　駄目ディーラー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/701347/blog/18362350/</link><description><![CDATA[週末を待たずに　逆付け　を実験しました。
先ず夕刻前に　「ちょっと出かける」　と社内に言い残して最寄のVWディーラーへ
エンジン開けて　「この負圧ホース下さい　30センチ程で結構です」
と告げると、何やら10分ほど部品表とエンジンルームを覗きこんでいます。
散々待たされた後に・・・・・・・ ...]]></description><pubDate>Fri, 04 Jun 2010 11:25:37 +0900</pubDate></item><item><title>逆向き装着</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/701347/blog/18340363/</link><description><![CDATA[私はこの　赤ポロ　が人生始めての　ターボ車　です。
今回の　DV事件　に端を発し、もう一歩掘下げて勉強してやろうと決心！！
実に　興味深い　資料を見つけました！　　専門店SWさんの資料を下記に引用させて頂きます。
圧力と面積の関係　つまり　パスカルの定理　に基づた理論ですね。



ア ...]]></description><pubDate>Wed, 02 Jun 2010 15:17:32 +0900</pubDate></item><item><title>マフラー　と　ディバーターバルブ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/701347/blog/18326659/</link><description><![CDATA[
前のマフラーでは全く　「無音」　のForgeディバーターバルブ（DV）がマフラー交換直後から　いきなり途轍もなく　「シュワーッ！」　と轟音を出し始めて　まぁ　びっくり！！　　スプリングは4本キットで所持しておりましたが　どれと交換しても　「変化無し」。
大気放出型　って鳴らないタイプだろ！　　 ...]]></description><pubDate>Tue, 01 Jun 2010 11:10:40 +0900</pubDate></item><item><title>おちた！　明るい！　凄い！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/701347/blog/18313909/</link><description><![CDATA[
予定通り、　リアサス、マフラー、フォグ交換を実施しました。

１．リアサス
リアだけをH&amp;Rに交換、予想と評判通りに　「きっちりダウン」　です。
これで、フロントとのバランスがとれました。
「フッ！　フッ！」　満足です！　H&amp;R　って本当に　「おちる」　ですね！

 ...]]></description><pubDate>Mon, 31 May 2010 11:19:43 +0900</pubDate></item><item><title>純国産　柿本マフラー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/701347/blog/18247799/</link><description><![CDATA[兵庫県で同車種を愛用し、同じECUチューンを施した友人がいます、歳も近く（49歳オッサン）、嫁にE280を運転させて、それを家族車とし自身は私と同様で　「ポロいじり」　を楽しむ男です。
ECUは私に遅れる事1ヶ月で施行し、その時は排気系ノーマルでした。
この友人は間違いなく　「私よりも賢人」　で ...]]></description><pubDate>Wed, 26 May 2010 15:00:53 +0900</pubDate></item><item><title>前後の車高</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/701347/blog/18178446/</link><description><![CDATA[サス（スプリング）交換してから、山道も含めて、それなりに走りこみ、もうこれで　「車高の変化」　も落ち着いたと思われます。
あらためて、リアの　「腰高」　が　目立つ、気になる、指摘される　で非常に悩んでいます。

写真で見ても・・・・・　　フロントは自分なりに　「良い感じ」　なんですが、リア　「 ...]]></description><pubDate>Fri, 21 May 2010 10:41:33 +0900</pubDate></item><item><title>羊</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/701347/blog/18158673/</link><description><![CDATA[
何やら！　白い綿　と　ブスブス！　コンコン！コネコネ！　とミニオーナーの娘が格闘　しておりました。
毎週末の帰省で、岐阜の自宅でここ数回見掛けていた　風景　です。

どうも、その　格闘　の結果がこの　「3匹の羊」　のようです。

質問しました　「3匹なら　子豚　でしょ？」

「イギ ...]]></description><pubDate>Wed, 19 May 2010 17:45:07 +0900</pubDate></item><item><title>T- Bolt クランプ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/701347/blog/18131408/</link><description><![CDATA[
「ホース外れ」　防止用の　優れ物　です。

バンド下側へのオーバーラップ、　T字形にネジで引き込む方式で、締めトルクが格段に増す仕組みですね！　代金より送料の方が高いですが・・・・・・。

お願い　もう外れないで下さい。...]]></description><pubDate>Mon, 17 May 2010 10:32:04 +0900</pubDate></item><item><title>ダウンサス　と　ターボホース外れ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/701347/blog/18131352/</link><description><![CDATA[
予定通り、　石徹白川　へ行ってきました。
白山中居神社の大杉の下で　パシャリ！！

国道から、結構な上り下り山道で、特にヘアピンの多い事にびっくり！

フロントの車高がダウンサス装着時より、少し落ちてきました。
自宅のいつも場所での測定でも装着時より　5-8ミリダウンしています。
 ...]]></description><pubDate>Mon, 17 May 2010 10:21:58 +0900</pubDate></item><item><title>ちょっと違う？？！！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/701347/blog/18088991/</link><description><![CDATA[昨年、年の瀬も押し迫った頃に納車された、赤ポロＧＴＩですが、その前車は・・・
三菱デリカのスペースギア　シャモニー 2.8ディーゼルターボ　のリフトアップ版です。
センターデフをロックすれば、オプションのリアノンスリデフとの組合せで　「天下無敵のオフロード車」　でした。
もう一つの趣味である、 ...]]></description><pubDate>Fri, 14 May 2010 15:11:36 +0900</pubDate></item><item><title>スペーサー交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/701347/blog/18041500/</link><description><![CDATA[
リアの　「ハミたい疑惑」　が面倒で、前後のスペーサーを交換する事にしました。
節約　と　ブレーキ周り、いつもは覗けない場所　の点検も兼ねて
自分でやりました、　ジャッキを二つ利用して　腰痛も覚悟で・・・・・

スペーサーは　「ケチるな」　って助言で　10ミリも5ミリもH&amp;Rを使用 ...]]></description><pubDate>Mon, 10 May 2010 09:52:46 +0900</pubDate></item><item><title>洗い越し　２</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/701347/blog/17986753/</link><description><![CDATA[4月17日　私のブログで紹介した　「酷道157の洗い越し」　　ネットで紹介されていた写真を掲載しましたが、その現物写真です。

文中の通り、看板の向こう側が　「勝手に私の専用駐車場」　です。

万が一！！　現場へ行かれても　「駐車禁止」　ですので　悪しからず！...]]></description><pubDate>Thu, 06 May 2010 17:24:30 +0900</pubDate></item><item><title>GW予定通り　①温見峠</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/701347/blog/17983933/</link><description><![CDATA[忙しく、とっても疲れたけど　連休前の予定通りに　全ての計画を完遂しました。
結構、充実した連休でしたよ！！

予定①温見峠
フライフィッシングもそれなりに長く、大切な、必死に楽しんでいる趣味の一つでして。
そんな私の　「ホームグランド」　が　温見峠手前、根尾川源流地域　「西谷川」　です。 ...]]></description><pubDate>Thu, 06 May 2010 10:44:26 +0900</pubDate></item><item><title>GW　連休の予定</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/701347/blog/17884237/</link><description><![CDATA[
私は明日からGWの連休に突入します
昨日は会社の大ゴルフコンペ！　15組の60人近い大コンペでしたが、同組の　「超喋くりオッサン」　とペースもムードも　くしゃくしゃ　にされ、最悪の結果　早く忘れたい・・・・！

さて、今夜から岐阜へ戻り、明日の5月1日は超早朝から、いよいよ　「温見峠」　の ...]]></description><pubDate>Fri, 30 Apr 2010 11:52:02 +0900</pubDate></item><item><title>まつげ・・・・？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/701347/blog/17856263/</link><description><![CDATA[またまた　娘車で・・・・・・

娘からメールで　「まつげ付けたよ！！」　って・・・・。

何これ？　　可愛い・・・・・って？

ポロ用は有るかな・・・？　　もっと長いの・・・・・。...]]></description><pubDate>Wed, 28 Apr 2010 11:50:20 +0900</pubDate></item><item><title>娘車　オフ会前日に　ピカピカ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/701347/blog/17843849/</link><description><![CDATA[娘のミニが異様に　ピカピカ　です。

翌日、中津川で　オフ会　らしく、必死で磨いておりました。

この手のミニ愛用者には　独特の理念　があるようで・・・・・・

・絶対に10インチのがん鉄ホイール
・それは、何故か　クリーム色でないと駄目らしい
・鉄管マフラー　の左だし
・わざわざ ...]]></description><pubDate>Tue, 27 Apr 2010 09:45:10 +0900</pubDate></item><item><title>冬用？　夏用？？？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/701347/blog/17830503/</link><description><![CDATA[アルミホイール　で気分転換してみました！

昨年末でしたが、エンケイ夏用　RS+M　の購入時に　冬のスタッドレス用に全く同サイズの　CS03　も一緒に購入し、かなり安くしてもらいました。

スタッドレスは取敢えず、純正アルミに履かせて、CS03はショップに預けたままでした。
ショップの大将 ...]]></description><pubDate>Mon, 26 Apr 2010 09:44:30 +0900</pubDate></item><item><title>暑ぃ～～～！！　　キャディーさ～ん！！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/701347/blog/17774247/</link><description><![CDATA[交渉先の　超富裕層のボス　は　ゴルフ大好き人　で、　私の　右と左の手の甲の色　の違いを見逃しません。

「ゴルファーですか？」　と質問され、　「ですよ！　解ります？」
「手の色　で解ります」　
「明日　プレーしましょう？　私のメンバークラブで」
「今回は　その用意　をしていませんので、また ...]]></description><pubDate>Thu, 22 Apr 2010 11:44:43 +0900</pubDate></item><item><title>サラマ　パッギー～～？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/701347/blog/17752283/</link><description><![CDATA[足掛け　で数えれば、２年ぶりでしょうか？　久しぶりに　この地　を訪れました。

サラマ　パッギー～！　　スダ　マッカン～～？
おっはぁ～～　　ご飯食べた～？　の意味で　今でも思い出す事が出来ました。

古い知り合いも一杯いるのですが、今回は全く新しい　ビジネスパートナー　との面会です。
 ...]]></description><pubDate>Tue, 20 Apr 2010 13:26:56 +0900</pubDate></item><item><title>洗い越し</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/701347/blog/17710359/</link><description><![CDATA[
「洗い越し」　とは　小さな澤が道路を跨いで流れている箇所の事を表す　正式名称の様です。
思い出せる限りで、私の　「ホームグランド」　には5箇所のそれがあります。
私にとっては、まったく珍しくも無い風景ですが　「見たことが無い」　と言う同僚が多く、その一人がネットでこの言葉を検索した結果・・・ ...]]></description><pubDate>Sat, 17 Apr 2010 17:00:43 +0900</pubDate></item><item><title>白バイ　に止められた！！　勝った！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/701347/blog/17661029/</link><description><![CDATA[夜の7時前、外環（170号）を四条畷へ走ってました。　AUDI TTの試乗の為です。

白バイ　がぴったり後ろに着き、左右へ振りながら、何やら私の車を見ている様子です。
「嫌な感じ」　と思った瞬間です、見事な加速で私の前に出て　「静止命令」　ですわ！

「なんで？？？！！」　　白バイさん　 ...]]></description><pubDate>Tue, 13 Apr 2010 10:51:06 +0900</pubDate></item><item><title>落ちた！！？？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/701347/blog/17648951/</link><description><![CDATA[ビルのダンパーに　ARCのスタビで頑張ってましたが！
ついにビルBTS-KITの空色スプリングを装着しました。

パーツレビューに掲載しましたが　この色　良いですね。
見てくれ　は　最高で　気分も最高！


ガーン！　フロントが 15mm　ダウンしちゃいました。
リアは 5mm 程度 ...]]></description><pubDate>Mon, 12 Apr 2010 11:04:53 +0900</pubDate></item><item><title>高級車が一杯！！　モスクワ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/701347/blog/17587846/</link><description><![CDATA[「格差社会の是正」　なんて言葉が　堂々と罷り通る日本　と違って　社会主義国家では・・・・
格差は　当たり前　の事で　収入の差　は全く所持する　車　へ反映されるようです。

自国製の　LADA なんて　おんぼろ　も走れば、我が家の娘よりも　チャラ子風が
ベントレーの2ドアクーペで大渋滞の中に　 ...]]></description><pubDate>Wed, 07 Apr 2010 21:51:34 +0900</pubDate></item><item><title>娘車</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/701347/blog/17574041/</link><description><![CDATA[こちらへ出張前の日曜です。

岐阜の自宅でいつもの　洗車！！　　必ず　「私のもお願い」　と洗わされる　「娘車」　のミニです。

走らない！　ガタガタ！　手間と費用は私のポロ並み？？！！

いやっ！！　私のポロほどの　「金食い」　ではない様ですが！

どこが良いのやら？　　二十歳もそこ ...]]></description><pubDate>Tue, 06 Apr 2010 19:33:49 +0900</pubDate></item><item><title>モスクワです。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/701347/blog/17573726/</link><description><![CDATA[昨日から　仕事でロシアはモスクワへ来ております。

関空から北京経由で移動時間18時間！！　　ヘタヘタ　です。
仕事先の近く  Moscow State University  の本館を　パシャリ！！

VWは見かけますが、ゴルフとポロ　は見かけません。

明日、もう少し元気でしたら　 ...]]></description><pubDate>Tue, 06 Apr 2010 19:08:44 +0900</pubDate></item><item><title>無事に装着完了</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/701347/blog/17496679/</link><description><![CDATA[
装着完了！！
夜の駐車場での写真で暗いですが・・・・・・

赤ステッチのサイドにシフトブーツに　「丸いノブ」　良いですよ！！
短くなって　取扱も良好！　触り心地　も　質感　も最高！！

MT車に　ガチャガチャ　は必要不可欠！！　その感触は大事にしましょう。

...]]></description><pubDate>Wed, 31 Mar 2010 22:17:56 +0900</pubDate></item><item><title>四苦八苦・・・・　シフトノブ！！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/701347/blog/17490046/</link><description><![CDATA[「案ずるより生むが易し」　の如く　写真のとこまでは、自分で分解できました。

大阪●VWディーラーさんへ持込みました。
「通常のサービス手順書に無いサービスはディーラーでは出来ません！！　何か起こった場合　保証　出来ませんので！！」
う～わぁっ！！　なんとも立派な理由で　あっさりと　「お断り ...]]></description><pubDate>Wed, 31 Mar 2010 10:05:29 +0900</pubDate></item><item><title>ビートル　ターボＳ用　５M/T シフトノブ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/701347/blog/17479302/</link><description><![CDATA[ビートルターボＳ用の純正5M/Tシフトノブが届きました。
非常に簡単な（理解不能な）取付け説明書が添付されていますが、はっきり言って「理解できません」
メーカーに持込むのがベストな様です。

ブーツはポロよりかなり長いですし、赤ステッチでないので、純正を使用せねば。
ノブ本体は３㎝以上も短 ...]]></description><pubDate>Tue, 30 Mar 2010 11:46:50 +0900</pubDate></item><item><title>追加装着！！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/701347/blog/17466648/</link><description><![CDATA[Forge のターボホース　と　ディバーターバルブ　を装着しました。

写真の左下の青いホースです！！　これで　右上のSAMCOの青 とバランスの良いエンジンルーム内の　「絵」　になりました。
同時に　同じくForge のディバーターバルブも装着です、　キラリッ！　とアルミの輝きが　「綺麗」　 ...]]></description><pubDate>Mon, 29 Mar 2010 10:46:16 +0900</pubDate></item><item><title>ハイカム２</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/701347/blog/17415518/</link><description><![CDATA[ハイカム装着に関しての情報が集まりました。

Nuspeedさんは・・・・・・
悪影響はないでしょうが、装着後にハイカム屋さんは・・・・・・・
長いお返事を頂きましたが、そのお返事から要点を抜粋すると・・・・・・
高回転が気持ちよく回るエンジンになります。
ただし下でのトルク域が上に移動 ...]]></description><pubDate>Thu, 25 Mar 2010 14:46:21 +0900</pubDate></item><item><title>ハイカム</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/701347/blog/17348244/</link><description><![CDATA[その昔、30年以上も前の時代ですが　トヨタさんの　「2TGエンジン」　が一世風靡していた時代がありました。
TE-27 で始まり、最終モデルのTE-71 カローラレビン、スプリンタートレノまで使用され、その後は「・・・豆腐店」で有名になったAE-86が販売され、その4AGエンジンの登場で長き2TG ...]]></description><pubDate>Sat, 20 Mar 2010 17:20:04 +0900</pubDate></item><item><title>特注サス計画</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/701347/blog/17335100/</link><description><![CDATA[サス（スプリング）へのこだわりはどうしても捨て切れません。
未だに　「ビルダンパーに　純正サス　＋　ARCスタビライザー」　で走っております。
もうすぐ、このサイトでお知り合いにさせて頂いた方から格安で譲って頂いた、ビルBTS－KITの空色サスを装着しますが、それを装着する大きな理由に　この　「 ...]]></description><pubDate>Fri, 19 Mar 2010 16:42:18 +0900</pubDate></item><item><title>実際には・・・・！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/701347/blog/17305616/</link><description><![CDATA[妻のマニキュアで自作した　「ピンクのバッチ」　ですが・・・・・・

装着してみると！　　やっぱ　色が薄くて　「存在感薄い」　かも・・・・・？


でしゃばらずに　「それらしい」　としておきます。...]]></description><pubDate>Tue, 16 Mar 2010 22:03:17 +0900</pubDate></item><item><title>攻めてみたら！！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/701347/blog/17289253/</link><description><![CDATA[ポカポカ陽気の日曜でした。

趣味のフライフィッシングに出掛け、その道すがら　「山道」　を攻めてみました。
良く考えれば、年末に乗換えてからと言うもの、岐阜⇔大阪の高速道路ではそのトルク増大と軽量車体の恩恵を充分に楽しんいるとは言う物の、大阪では駐車場で鎮座しているのがほとんど。
岐阜では　 ...]]></description><pubDate>Mon, 15 Mar 2010 15:33:44 +0900</pubDate></item><item><title>ピンク　Polo GTI</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/701347/blog/17255145/</link><description><![CDATA[
ステアリングバッチはどこも売切れ。
私が探せる限りでは、黄色のピレリ用が在庫ありだけ。

妻のマニキュアで　「自作」　です。

キラキラの入ったピンク色です。

息をを止めて！　筆も使わず！　爪楊枝と針先だけで！　
兎も角　根気良く、　急がず！　文字の間の細い部分は　近くに垂らし ...]]></description><pubDate>Sat, 13 Mar 2010 10:40:41 +0900</pubDate></item><item><title>スロットルコントローラー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/701347/blog/17245994/</link><description><![CDATA[何か最近よく聞くパーツ名でもあり、興味もあったので調べてみたが、どうも私にはその役割が良く解りません、私なりに纏めました　誤解、間違い、ご指摘などありましたらご意見下さい。

・　要は　「アクセル開度」　に対し　「水増し」　をさせる機能。
・　あくまで　「水増し」　であり、愛車が現在保有するパ ...]]></description><pubDate>Fri, 12 Mar 2010 17:05:37 +0900</pubDate></item></channel></rss>