<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>masa_BNR32 / masa_BNR32</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/701436/blog/</link><description>masa_BNR32です。よろしくお願いします。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Fri, 10 Apr 2026 09:19:25 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>masa_BNR32 / masa_BNR32</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/701436/blog/</link></image><item><title>統一</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/701436/blog/42180317/</link><description><![CDATA[エンジンオイルは、これで統一するのだ
浮気は、許さないのだ

本当かなぁ…]]></description><pubDate>Tue, 13 Nov 2018 18:32:59 +0900</pubDate></item><item><title>BadmoonRacingミッション＆デフ　オイルタンクＫｉｔ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/701436/blog/42121348/</link><description><![CDATA[やっとスターレットに取り付けました
週末雨続きで作業できなかったけど、取り付け自体は簡単でした
まだ、オイル増やしてないけど、いい感じ
...]]></description><pubDate>Mon, 29 Oct 2018 12:35:40 +0900</pubDate></item><item><title>10/3に向けて</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/701436/blog/42009474/</link><description><![CDATA[タイヤ交換
Hankook R-S4 195/50-15]]></description><pubDate>Sun, 30 Sep 2018 18:12:21 +0900</pubDate></item><item><title>エアクリフイルター交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/701436/blog/41898886/</link><description><![CDATA[HKS乾式3層→湿式2層
メンテナンスしました
本当は、汚れ目立つ黄色とかがよかったけど

120,600km...]]></description><pubDate>Sat, 01 Sep 2018 11:37:12 +0900</pubDate></item><item><title>きれいにした</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/701436/blog/41843466/</link><description><![CDATA[コーティングか固形ワックスか
どっちがいいのか

すぐ汚くしちゃうのだが…...]]></description><pubDate>Fri, 17 Aug 2018 12:47:04 +0900</pubDate></item><item><title>久しぶりに</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/701436/blog/41815510/</link><description><![CDATA[増えました
頑張ります
エンジンすげぇです]]></description><pubDate>Fri, 10 Aug 2018 12:25:11 +0900</pubDate></item><item><title>失敗と成功と</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/701436/blog/30678582/</link><description><![CDATA[先日、リアデフのオイル交換しました。
交換後、エンジンルームを点検しているうちに、気になることが…

「そういえば、エンジンのエア抜き箇所詰まってるかもだったな…」

以前より、冷却水交換時に、エンジン側エア抜き箇所から水が一向に出てこない事象がおきていました。
「詰まってるのか…」気に ...]]></description><pubDate>Wed, 24 Jul 2013 13:12:37 +0900</pubDate></item><item><title>直りました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/701436/blog/30418669/</link><description><![CDATA[先日からの懸案事項だった

アテーサの不調ですが、

直りました。

原因はやはり

FIELD E-TS LINEAR

壊れてました。

電源も入りますし、見た目壊れてない。

しかも、車体側の警告灯もつかなかったので

原因究明が遅れました。

古いものだし ...]]></description><pubDate>Tue, 25 Jun 2013 15:01:50 +0900</pubDate></item><item><title>直らない…</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/701436/blog/30381219/</link><description><![CDATA[4WDの不調が直りませぬ…。

フロントにトルクが伝わりませぬ…。

トランスファーアクチュエータ交換しました（中古）。

E-TS作動油交換しました（新品）。

エア抜きもしました（悩みました）。

相変わらず警告灯は点きませぬ。

残りは…

・E-TSコントローラの ...]]></description><pubDate>Fri, 21 Jun 2013 18:32:44 +0900</pubDate></item><item><title>久々で…</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/701436/blog/30238698/</link><description><![CDATA[更新自体ひさびさになってしまいました。

先日TC1000に行ってきたのですが、

アテーサ効いてなくない？でした。

警告灯は灯いてないのですが、

フロントトルクの針が全く動いてません…。


トランク内の「E-TS作動油」が空っぽでした。

どこかに漏れてますね…。 ...]]></description><pubDate>Wed, 05 Jun 2013 12:38:36 +0900</pubDate></item><item><title>すげぇ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/701436/blog/24353605/</link><description><![CDATA[よく見ると…

約9000PS！

いくらなんでも…

（笑）...]]></description><pubDate>Tue, 01 Nov 2011 12:05:39 +0900</pubDate></item><item><title>悲劇の終わり…</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/701436/blog/24306324/</link><description><![CDATA[2週連続の悲劇から立ち直るべく、順当なものを購入しました。
アルトラックさんの「O2センサー変換アダプター」です。
発注した週はお盆の週だったにも関わらず、その週内に届けていただきました（感謝）。

配管類を外し（3週連続のため慣れた）、BCNR33用のO2センサーを外し、アルトラックさんの ...]]></description><pubDate>Fri, 28 Oct 2011 11:06:10 +0900</pubDate></item><item><title>悲劇の続き…（終わりではない）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/701436/blog/24306301/</link><description><![CDATA[前週の悲劇から立ち直るべく、調査を開始。
BCNR33用アウトレットをBNR32に使用する場合は、O2センサーボスの交換が必要とのこと。
この時期はお盆の2週前。
早く注文しないと、各所ともお盆休みに突入してしまうので、日産純正「BNR32用O2センサーボス」を発注。

ここで「あれ？違う ...]]></description><pubDate>Fri, 28 Oct 2011 11:02:38 +0900</pubDate></item><item><title>悲劇の始まり…</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/701436/blog/24306282/</link><description><![CDATA[それは暑い8月のことでした。
震災前に入手していたO2センサーの交換に着手しました。
BNR32のO2センサーを取り外すためには、17mmのO2センサーソケットが必要ですが…
そんじょそこらには売ってません（汗）。
19mmとか21mmはあるのですが、この瞬間が「あ…、日産だね」って感じです ...]]></description><pubDate>Fri, 28 Oct 2011 10:55:30 +0900</pubDate></item><item><title>へぇ…</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/701436/blog/23675846/</link><description><![CDATA[そぉなんだぁ。
インプレ楽しみです。

久々の更新でした。]]></description><pubDate>Wed, 31 Aug 2011 22:47:19 +0900</pubDate></item><item><title>帰りました…</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/701436/blog/21901132/</link><description><![CDATA[先週の25日に釜石から支援活動を終えて帰ってきました。
釜石市街地は何とも言えない光景が広がっていました。
TVで報道されているとおりなのですが、目の当たりにすると言葉が出ませんでした。

本当はもっと長い期間活動したかったのですが、数日しかいられず残念です。
しかし、釜石市の水のインフラ ...]]></description><pubDate>Mon, 28 Mar 2011 17:36:38 +0900</pubDate></item><item><title>行ってきます</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/701436/blog/21807372/</link><description><![CDATA[3/21（祝）から釜石へ行ってきます。

釜石市の支援でです。

作業は給水車で避難所を回り、給水活動をする予定です。

3/24（木）に帰ってくる予定です。


みんカラの皆さんの思いを胸に、一生懸命頑張ってきます。...]]></description><pubDate>Fri, 18 Mar 2011 14:20:48 +0900</pubDate></item><item><title>O2センサー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/701436/blog/21724025/</link><description><![CDATA[オクで手に入れました。
しかも、3本もです。
これなら、いつ壊れてもいいぞと。
そのため、少し高くてもいいから、きちんとした工具を買おうと物色したのですが…

17mmのO2センサー用ってないぢゃん（汗）。

皆さん、ロングソケットに切り込みいれるとか工夫されてるんですね…。
面倒だ ...]]></description><pubDate>Wed, 09 Mar 2011 12:39:17 +0900</pubDate></item><item><title>TC1000</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/701436/blog/21714251/</link><description><![CDATA[最近、TC1000で走り込みをしているのですが、タイムが激遅なんです。
1LAP、4分とか9分とかなんです（汗）。

実はこれ、HKSのサーキットアタックカウンターがたたき出した数値です。

もらい物で説明書もなく、なんとなく使用しているのですが、これぢゃぁなぁと。
新しいものを買うのも ...]]></description><pubDate>Tue, 08 Mar 2011 13:42:41 +0900</pubDate></item><item><title>裏組み</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/701436/blog/21663168/</link><description><![CDATA[R1Rの左側の磨耗が激しいため、昨夜、裏組みして貰いました。
すると、外側はそれはもう「まるで新品！」のような肩の張り方！

お乳のタイヤを履いたみたいで得した気分になりました♪


でも、
それってタイヤの内側部分を使えてないってこと？（汗）

キャンバー角が欲しい今日この頃… ...]]></description><pubDate>Fri, 04 Mar 2011 09:36:49 +0900</pubDate></item><item><title>お車の紹介…</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/701436/blog/21643854/</link><description><![CDATA[この日記にありました車の照会を、販売店にかけてみたところ… 
「大変お問合せが多く現在売約済みになって…」との御回答（涙） 。

そりゃそうだ、みんな欲しいもん。
わかってはいたけど、少し残念。
金策もしてたのに…。

で、その代わりにと紹介された車がこれです。
日産　スカイライン  ...]]></description><pubDate>Wed, 02 Mar 2011 13:13:49 +0900</pubDate></item><item><title>間違え探し</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/701436/blog/21624158/</link><description><![CDATA[この画像の中に間違いがあります。

さて、何でしょう？

画像は右フロントタイヤですよ。]]></description><pubDate>Mon, 28 Feb 2011 17:57:45 +0900</pubDate></item><item><title>あ…</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/701436/blog/21624124/</link><description><![CDATA[オイルパンとかバッテリーとか、下回り大丈夫かなぁ。

皆さんもお気をつけて…。]]></description><pubDate>Mon, 28 Feb 2011 17:54:06 +0900</pubDate></item><item><title>O2センサー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/701436/blog/21623883/</link><description><![CDATA[片方壊しました。

早速手配しました。

といっても、中古ですがね。]]></description><pubDate>Mon, 28 Feb 2011 17:25:30 +0900</pubDate></item><item><title>大森製油温計</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/701436/blog/21623830/</link><description><![CDATA[数年前より油温計の針が150℃以上（！）という、びっくりな表示をしていました。
しかし、物は大森製…。
そうなんです、現在は会社自体存在していないのです…。
センサーが壊れているだろうと予想は出来ていたのですが、とにかく補修部品が出ない…。
しかし、先日、新品がY!オクに出ていたので、入手し ...]]></description><pubDate>Mon, 28 Feb 2011 17:17:04 +0900</pubDate></item><item><title>ブレーキパッド</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/701436/blog/21582414/</link><description><![CDATA[リアのブレーキパッドを検討ちぅ。
先日のTC1000でテストしてみましたが、フロントばかりがロックして、リアの制動が甘い悪寒です。

今のブレーキは、
フロント：F40キャリパー＋340mmローター＋ENDLESS CC-X
リア：純正住友キャリパー＋350mmローター＋ZEAL stre ...]]></description><pubDate>Fri, 25 Feb 2011 10:25:59 +0900</pubDate></item><item><title>金策</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/701436/blog/21542237/</link><description><![CDATA[ほしぃ…

名文句「壊れない改造車」

逆立ちすれば、いくらかでてくるか？]]></description><pubDate>Mon, 21 Feb 2011 13:13:20 +0900</pubDate></item><item><title>寒い…</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/701436/blog/21457126/</link><description><![CDATA[久々のブログです。
やっとタイヤを買ったので交換しました。

ちょいと奮発して
BS RE55S 245/40-17です（中古）。
次回はタイヤサイズ変えたいので、一時しのぎ的な感じです。

ホイールが無いので、常用履きしてますが、音と振動が凄いです（汗）。...]]></description><pubDate>Mon, 14 Feb 2011 09:19:49 +0900</pubDate></item><item><title>JAROに報告しようかな…</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/701436/blog/21145139/</link><description><![CDATA[昨日、マフラーとドラシャブーツの交換を行いました。
装着したマフラーには、入口と出口に思い切った絞りが入っていました。
街中を乗った感じは低回転からブーストが掛かり、乗っていて楽なのですが、高回転まで回した時に大丈夫なのか心配です…。

出口の内径は計れなかったのですが、入口は72～3mm程 ...]]></description><pubDate>Mon, 17 Jan 2011 10:44:11 +0900</pubDate></item><item><title>ショック…</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/701436/blog/21119211/</link><description><![CDATA[先日購入したレガリス超Rですが、触媒との接合部分の内径が72～3mmでした。

あれ？

HPでは89.1mmって書いてあったような…。



悔しいです（涙）！

明日、装着予定です。...]]></description><pubDate>Sat, 15 Jan 2011 17:50:47 +0900</pubDate></item><item><title>今年も早くも12日目…</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/701436/blog/21086906/</link><description><![CDATA[今年はじめてのカキコです。 
昨年に壊したマフラーの代替が昨日とどきました。 
APEXの新品でも買おうかなと思っていたのですが、ある方のご助言により中古を購入しました。
物は藤壺のレガリス超Rです。
いろいろと問題あるようですが、１万円でお釣り（送料とかで１万円超えましたが…）が来る値段に ...]]></description><pubDate>Wed, 12 Jan 2011 09:59:01 +0900</pubDate></item><item><title>時間ない～（汗）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/701436/blog/20906261/</link><description><![CDATA[先日の走行で壊れたマフラーの代替を探しているのですが、どこも年末休みに入って買いに行けそうにない悪寒です。
年始は車混みそうだから買いに行きたくないし…。
年明け早々の3連休でやるかな？

それまで乗れないのはさびしいなぁ…。
どうしよう…（涙）...]]></description><pubDate>Tue, 28 Dec 2010 16:01:52 +0900</pubDate></item><item><title>あ…</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/701436/blog/20893415/</link><description><![CDATA[12/24クリスマスイブ走行でマフラー壊し、ドラシャブーツも破れ、心が折れました…。

年末に壊れるのだけはやめて欲しいのに…。

と言う訳で、来年の走行は未定となりました。

ブーツは注文したので、マフラーをどうするか。

中古でもいいかなぁ？...]]></description><pubDate>Mon, 27 Dec 2010 08:44:07 +0900</pubDate></item><item><title>タイヤ考えちぅ…</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/701436/blog/20826461/</link><description><![CDATA[う～ん…。
かなりバラつきあるなぁ。
1本5,000円も差つくと苦しいなぁ。

ぢゃ、真ん中でってのも何だしなぁ…。

RE11：23,850円/本
http://page16.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/u32511140

Z1☆：20,20 ...]]></description><pubDate>Tue, 21 Dec 2010 16:50:11 +0900</pubDate></item><item><title>お買い物</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/701436/blog/20816625/</link><description><![CDATA[3缶も買っちゃいました。
大丈夫…だよね…？

だって、安かったんですもの…。
1缶2,980円なんですもの…。

エンジン壊れたらどうしよ…。...]]></description><pubDate>Mon, 20 Dec 2010 17:22:51 +0900</pubDate></item><item><title>走り納め</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/701436/blog/20813711/</link><description><![CDATA[12/24のクリスマスイブに、tc1000で走り納めしてきます！
昨日はその準備でエア抜きしてました。
走り始めは1/16のtc2000に照準をあわせてます。

その前にフロントの7年経過タイヤをどうにかせねば…。
誰か余ってる人いませんか（笑）。...]]></description><pubDate>Mon, 20 Dec 2010 09:17:15 +0900</pubDate></item><item><title>涙</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/701436/blog/20723070/</link><description><![CDATA[なぜ職場にいるのだろう…

今日は出たくなかったのに…

恨みますよぉ…]]></description><pubDate>Sun, 12 Dec 2010 09:26:14 +0900</pubDate></item><item><title>今日も</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/701436/blog/20700865/</link><description><![CDATA[お仕事頑張ります！]]></description><pubDate>Fri, 10 Dec 2010 09:19:01 +0900</pubDate></item><item><title>観に行けるように</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/701436/blog/20693342/</link><description><![CDATA[お仕事頑張りちう。

この記事は、皆さんにお願いがありますについて書いています。...]]></description><pubDate>Thu, 09 Dec 2010 16:50:30 +0900</pubDate></item><item><title>証拠映像</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/701436/blog/20660082/</link><description><![CDATA[車両重量　1,500kg
総重量　　 1,720kg


前車両重量は1,480kgなので、20kgの増。
フロントが増量、リアは変化なし…。


泣くぞ(T_T)...]]></description><pubDate>Mon, 06 Dec 2010 12:03:54 +0900</pubDate></item><item><title>嬉しいような悲しいような…</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/701436/blog/20659983/</link><description><![CDATA[車検がやっと終わりました。 
ハイキャスキャンセルの公認も終わりました！ 

いろいろな軽量化をしているので、車重もそこそこ落ちているだろうと期待して車検証を見たところ… 




はぁ？ 




1,500kg？ 




おいおいおいおい（涙） 


 ...]]></description><pubDate>Mon, 06 Dec 2010 11:48:57 +0900</pubDate></item><item><title>車検準備</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/701436/blog/20409312/</link><description><![CDATA[来月車検を迎えます。
昨日いろいろと整備しました。
オイル漏れも無く無事に通りそうな予感ですが、何があるかわかりませんね。
あ、自動車検査独法から通知も来てました。
これで公認ですね。...]]></description><pubDate>Mon, 15 Nov 2010 11:11:37 +0900</pubDate></item><item><title>本日ではないのですが…</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/701436/blog/20327104/</link><description><![CDATA[123,456.7kmです。

感慨深いです…。]]></description><pubDate>Mon, 08 Nov 2010 16:49:46 +0900</pubDate></item><item><title>カップリングファン撤去_電動ファン化</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/701436/blog/20017756/</link><description><![CDATA[その昔86に乗っていたので、物凄く興味があります。
でも、不安もいっぱいあります。

既設の方、メリット・デメリットを教えて下さい！
よろしくお願いします。...]]></description><pubDate>Thu, 14 Oct 2010 16:42:20 +0900</pubDate></item><item><title>夏休みの宿題</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/701436/blog/19854305/</link><description><![CDATA[昨日、最後の夏休みを取って品川にある「自動車検査独立行政法人関東検査部（長っ！）」に行って来ました。
そうです「構造変更」の申請です。

おいらの車は買った時（10年くらい前）からハイキャスキャンセルロッドが付いていて、その時代は無問題で車検に通ってました。
しかし時代の流れとともに、いつの ...]]></description><pubDate>Fri, 01 Oct 2010 12:44:04 +0900</pubDate></item><item><title>装着完了！エア抜き未完了？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/701436/blog/19734994/</link><description><![CDATA[koyo製type-zの放熱塗装（青）ver.です。
装着に足掛け3ヶ月かかりました（時間が取れなくて…）。
おっかなくてシュラウドが付けられませんでした↓大丈夫かなぁ…。

ラヂエタのほかに、上下マウント、サーモ、ラヂエターホースを純正品に、ホースバンドをディスカウントストアに売ってたステ ...]]></description><pubDate>Tue, 21 Sep 2010 13:43:31 +0900</pubDate></item><item><title>装着前比較</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/701436/blog/19734926/</link><description><![CDATA[純正が異常に薄いの？
それともkoyoが異常に厚いの？]]></description><pubDate>Tue, 21 Sep 2010 13:31:22 +0900</pubDate></item><item><title>ラヂエター</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/701436/blog/19598617/</link><description><![CDATA[少し前にラヂエターを購入しました。
koyoのtype-zで放熱塗装（青）してあるやつです。
本当は銅3層が欲しかったのですが、見落としていました。
これを付ける時に、
・マウントラバー上下の交換
・ラジエターホース上下の交換
・サーモ（純正）の交換
・水温計の装着
をやる予定です。 ...]]></description><pubDate>Fri, 10 Sep 2010 21:18:54 +0900</pubDate></item><item><title>0403</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/701436/blog/19510798/</link><description><![CDATA[ベストセラー本のパクリではありません。
おいらが履いてるフロントタイヤ「RE-01（素の）」に表示されている記号です。
そうです、2003年の4週目に製造されたものです…。

今から7年前…。
当時生まれた子は小学生になっています。
まずい、交換せねば。
でもね、山はあるのよ…。
タ ...]]></description><pubDate>Fri, 03 Sep 2010 12:51:21 +0900</pubDate></item><item><title>あしまわり</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/701436/blog/19501338/</link><description><![CDATA[本当に久しぶりに更新しておこう。

自分のあしまわり（足回り？脚回り？足周り？脚周り？）は
オーリンズの純正形状（リアが倒立式の古いやつ）＋純正バネなのですが、
サーキットでは役不足なのは当たり前。

今月から、またぼちぼちと筑波に行きたいのだがどうしたものかと…。
とりあえず的な車高 ...]]></description><pubDate>Thu, 02 Sep 2010 16:30:49 +0900</pubDate></item></channel></rss>