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お別れしました。

１４年間連れ添った愛車ポロを手放しました。

本当に居なくなってしましました。



晩年は、劣化が激しく、窓落ちは修理せず応急処置で、タイヤがすり減るまでもしくは、車検まで残りの１年を過ごすべくで大事にしていました。

昨年の暮れ、帰宅途中にタイヤがパンク。
そのときが突然やってきました。最後が来たと確信しました。

スペアタイヤで正月を迎え、昨晩Dさんに来てもらい厳かに調印式を執り行いました。



POLOエンドロール（回想シーン）


１０年前、結婚と共に我が家に嫁入り。
奥さんの愛車です。


はじめて車弄りに挑戦、ポロが私にキッカケを与えてくれました。
１、エアーフィルタとスロットルの洗浄や交換。
２、イリジウムプラグに交換。
などなど、ポンネットを開けるのが楽しくなってきました。


２０１０年夏の出来事。
不調続きの末、エンジンが止まり車人生初のレッカー移動を経験。→こちら
ここで初めて手放すか直すかの選択を迫られる。


祝１０万km。
ポロは７万～８万kmで壊れる車です。
長期入院の後、見事に復活し目指せ２０万kmを目標に！

これから先は、車検との戦いです。→３回も・・・。
手放すか車検を受けるか、楽しいポロを超える車は現れず、出費のかさむ車ライフの始まりとなりました。

続いた燃費記録も１５４回で終了。
平均燃費は11.64km/L（ハイオク仕様）、燃費の悪化も見られずいい車でした。


最終走行距離16万km、20万km達成ならず。


最後の記念に・・・。

みどりの息子は、大反対。
赤ちゃんのときから、「寝んねブーブー」を称し、毎晩のように寝かしに連れて行ったので。

たくさんの夢と思い出をありがとう。

～Fin～

朝から車の塗装をしました。

ママ友つながりで、元車の板金屋さんに、いろいろ塗り塗りしていただきました。


まず、憧れの黒いホイール。
錆び錆びの鉄チンの修復も兼ねて、ブラック‼

軽トラなのでダイレクトにシューって。→整備手帳。

続いて、バンパー。
取り外して、シュー。→整備手帳。

そして、ドアミラーも。
名付けてパンダミラー。→整備手帳。

久しぶりのイジイジのため、ちょっと興奮気味でしたが、さらに格好よくなったので、私ご満悦!!!

塗装の仕方も勉強になり、一石二鳥。

第二弾もあるそうです・・・。