<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>amoso@MR-S_VTEC_K24R / All About MR-S</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/701732/blog/</link><description>みんカラはいつもカスタム情報でお世話になってます。
得るばかりじゃなく、自分の持ってる情報も晒そうかと。
ちょっとでもMR-Sが盛り上がればいいな。

◆YOUTUBEチャンネル
ここにMR-Sその他の動画をアップしていますのでよかったら登録よろしくです。
https://www.youtube.com/user/amoso1983/

◆インスタグラム
https://www.instagram.com/amoso_mr2spyder/</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Mon, 27 Apr 2026 22:40:45 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>amoso@MR-S_VTEC_K24R / All About MR-S</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/701732/blog/</link></image><item><title>【CB400SF】 カフェレーサー化への道 その⑯ 【ついに完成！】</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/701732/blog/46550863/</link><description><![CDATA[その① 【プロローグ】
その② 【リアサス交換、ホイール修正】 
その③ 【フロントフォーク修理・・・不可能？】
その④ 【フロントフォークOH】
その⑤ 【ヨシムラとかセパハンとか】
その⑥ 【テールランプとウインカー極小化】
その⑦ 【バックステップ化とラジエータリザーブ移設】
そ ...]]></description><pubDate>Sun, 20 Nov 2022 18:39:51 +0900</pubDate></item><item><title>【CB400SF】 カフェレーサー化への道 その⑮ 【レーシングキャブレター化とレストア開始】</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/701732/blog/45027063/</link><description><![CDATA[その① 【プロローグ】
その② 【リアサス交換、ホイール修正】 
その③ 【フロントフォーク修理・・・不可能？】
その④ 【フロントフォークOH】
その⑤ 【ヨシムラとかセパハンとか】
その⑥ 【テールランプとウインカー極小化】
その⑦ 【バックステップ化とラジエータリザーブ移設】
そ ...]]></description><pubDate>Sat, 17 Apr 2021 23:36:56 +0900</pubDate></item><item><title>【CB400SF】 カフェレーサー化への道 その⑭ 【CBRホイール流用ワイド化】</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/701732/blog/44364833/</link><description><![CDATA[その① 【プロローグ】
その② 【リアサス交換、ホイール修正】 
その③ 【フロントフォーク修理・・・不可能？】
その④ 【フロントフォークOH】
その⑤ 【ヨシムラとかセパハンとか】
その⑥ 【テールランプとウインカー極小化】
その⑦ 【バックステップ化とラジエータリザーブ移設】
そ ...]]></description><pubDate>Sun, 06 Sep 2020 23:36:00 +0900</pubDate></item><item><title>【CB400SF】 カフェレーサー化への道 その⑬ 【ライト・ウインカー小型化とトップブリッジ・ステップ黒色化】</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/701732/blog/43965077/</link><description><![CDATA[その① 【プロローグ】
その② 【リアサス交換、ホイール修正】 
その③ 【フロントフォーク修理・・・不可能？】
その④ 【フロントフォークOH】
その⑤ 【ヨシムラとかセパハンとか】
その⑥ 【テールランプとウインカー極小化】
その⑦ 【バックステップ化とラジエータリザーブ移設】
そ ...]]></description><pubDate>Mon, 04 May 2020 10:13:13 +0900</pubDate></item><item><title>【CB400SF】 カフェレーサー化への道 その⑫ 【乗車定員変更と修理】</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/701732/blog/43860385/</link><description><![CDATA[その① 【プロローグ】
その② 【リアサス交換、ホイール修正】 
その③ 【フロントフォーク修理・・・不可能？】
その④ 【フロントフォークOH】
その⑤ 【ヨシムラとかセパハンとか】
その⑥ 【テールランプとウインカー極小化】
その⑦ 【バックステップ化とラジエータリザーブ移設】
そ ...]]></description><pubDate>Sun, 29 Mar 2020 19:19:22 +0900</pubDate></item><item><title>車とかバイク近況</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/701732/blog/43819286/</link><description><![CDATA[みんカラも大分ご無沙汰でした。
たまには近況。

◆車
最後に書いたのは去年の2月なので一年以上前。。
もうエンジンがだいぶオイルを食って通勤にしか使えないため話題もなく。

本当はエンジンが終わるのを見越して2016年に某所に制作依頼してたけど、
ここがルーズで、もう4年も延長延長 ...]]></description><pubDate>Sun, 15 Mar 2020 19:34:52 +0900</pubDate></item><item><title>【CB400SF】 カフェレーサー化への道 その⑪ 【シングルシート化】</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/701732/blog/43388899/</link><description><![CDATA[その① 【プロローグ】
その② 【リアサス交換、ホイール修正】 
その③ 【フロントフォーク修理・・・不可能？】
その④ 【フロントフォークOH】
その⑤ 【ヨシムラとかセパハンとか】
その⑥ 【テールランプとウインカー極小化】
その⑦ 【バックステップ化とラジエータリザーブ移設】
そ ...]]></description><pubDate>Tue, 22 Oct 2019 18:15:47 +0900</pubDate></item><item><title>【CB400SF】 カフェレーサー化への道 その⑩ 【メーター小型化 モトガジェット モトスコーププロ】</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/701732/blog/43138466/</link><description><![CDATA[その① 【プロローグ】その② 【リアサス交換、ホイール修正】 
その③ 【フロントフォーク修理・・・不可能？】
その④ 【フロントフォークOH】
その⑤ 【ヨシムラとかセパハンとか】
その⑥ 【テールランプとウインカー極小化】
その⑦ 【バックステップ化とラジエータリザーブ移設】
その⑧ ...]]></description><pubDate>Sat, 10 Aug 2019 22:49:19 +0900</pubDate></item><item><title>【CB400SF】 カフェレーサー化への道 その⑨ 【ガソリンタンクのセパハン逃げ加工】</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/701732/blog/42892434/</link><description><![CDATA[その① 【プロローグ】
その② 【リアサス交換、ホイール修正】 
その③ 【フロントフォーク修理・・・不可能？】
その④ 【フロントフォークOH】
その⑤ 【ヨシムラとかセパハンとか】
その⑥ 【テールランプとウインカー極小化】
その⑦ 【バックステップ化とラジエータリザーブ移設】
そ ...]]></description><pubDate>Sun, 26 May 2019 11:07:00 +0900</pubDate></item><item><title>【CB400SF】 カフェレーサー化への道 その⑧ 【フレームを切っても車検に通るのか？】</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/701732/blog/42747534/</link><description><![CDATA[その① 【プロローグ】
その② 【リアサス交換、ホイール修正】 
その③ 【フロントフォーク修理・・・不可能？】
その④ 【フロントフォークOH】
その⑤ 【ヨシムラとかセパハンとか】
その⑥ 【テールランプとウインカー極小化】
その⑦ 【バックステップ化とラジエータリザーブ移設】
 ...]]></description><pubDate>Wed, 17 Apr 2019 21:12:28 +0900</pubDate></item><item><title>【CB400SF】 カフェレーサー化への道 その⑦ 【バックステップ化とラジエータリザーブ移設】</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/701732/blog/42706569/</link><description><![CDATA[その① 【プロローグ】
その② 【リアサス交換、ホイール修正】 
その③ 【フロントフォーク修理・・・不可能？】
その④ 【フロントフォークOH】
その⑤ 【ヨシムラとかセパハンとか】
その⑥ 【テールランプとウインカー極小化】

その⑧ 【フレームを切っても車検に通るのか？】
その ...]]></description><pubDate>Sun, 07 Apr 2019 22:29:57 +0900</pubDate></item><item><title>【CB400SF】 カフェレーサー化への道 その⑥ 【テールランプとウインカー極小化】</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/701732/blog/42678081/</link><description><![CDATA[その① 【プロローグ】
その② 【リアサス交換、ホイール修正】 
その③ 【フロントフォーク修理・・・不可能？】
その④ 【フロントフォークOH】
その⑤ 【ヨシムラとかセパハンとか】

その⑦ 【バックステップ化とラジエータリザーブ移設】
その⑧ 【フレームを切っても車検に通るのか？ ...]]></description><pubDate>Sun, 31 Mar 2019 18:01:32 +0900</pubDate></item><item><title>【CB400SF】 カフェレーサー化への道 その⑤ 【ヨシムラとかセパハンとか】</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/701732/blog/42592172/</link><description><![CDATA[その① 【プロローグ】
その② 【リアサス交換、ホイール修正】 
その③ 【フロントフォーク修理・・・不可能？】&amp;nbsp;
その④ 【フロントフォークOH】

その⑥ 【テールランプとウインカー極小化】 
その⑦ 【バックステップ化とラジエータリザーブ移設】
その⑧ 【フレー ...]]></description><pubDate>Sun, 10 Mar 2019 18:18:08 +0900</pubDate></item><item><title>尻エンジンのインタークーラー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/701732/blog/42497885/</link><description><![CDATA[









◆空冷(リア置き)　10kg弱、冷却いまいち△手に入れてあるマークⅡか何かの社外品、配管含めても多分10キロ弱で済むでしょう。本当はこんなところに置きたくないけど。

モンキーレンチの1ZZ, 2ZZターボキットの付属品もこんな。https://www.m ...]]></description><pubDate>Mon, 11 Feb 2019 00:33:50 +0900</pubDate></item><item><title>Rehab</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/701732/blog/41675230/</link><description><![CDATA[
ここ数か月、週末はサボらず乗っている。

久しぶりで交差点曲がるのも怖かったけど、思い出してきて、だんだん端まで使えるようになってきた。二輪はやっぱり厳格で楽しい。...]]></description><pubDate>Sun, 01 Jul 2018 22:21:34 +0900</pubDate></item><item><title>&amp;#39;17年総括。月一サーキット達成（したことにする）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/701732/blog/40882330/</link><description><![CDATA[








本日、やっつけ気味ですが、池袋のDDRシミュレーターでヴァーチャル本庄、FSW、ニュル北を走ってきまして、
月一サーキット達成（したことにする）。

（★：初）
1月：本庄★
2月：ヒーローしのい
3月：袖ヶ浦フォレスト★ 
4月：オートランドテクノ ...]]></description><pubDate>Sat, 23 Dec 2017 19:08:34 +0900</pubDate></item><item><title>&amp;#39;17群サイ腕試し・・・とエンジン終了</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/701732/blog/40697911/</link><description><![CDATA[







年に一度の群サイ腕試しに行ってきました。
この日の参加者は10台以下、走り放題です。


まずは地面いっぱいの落ち葉をみんなで吹っ飛ばし、
さて路面に注意しながら3、4周すると、エンジンチェックランプが・・・まじか・・・
エアフロ掃除したりコンピューターリ ...]]></description><pubDate>Sun, 12 Nov 2017 00:10:34 +0900</pubDate></item><item><title>幌の交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/701732/blog/40624168/</link><description><![CDATA[この車も製造から18年経ちました。（所有から11年）
あちこちくたびれる度に直してきましたが、穴が空いたままずっと放っておいたのが幌。
大雨だと浸水するようになってきて流石に交換しました。


どうせなら気分を変えたいと、赤（ボルドー）に。


派手すぎるかなと心配しつつ、いい塩梅に ...]]></description><pubDate>Wed, 25 Oct 2017 20:09:08 +0900</pubDate></item><item><title>フォーミュラカーに乗る</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/701732/blog/40377865/</link><description><![CDATA[







月一サーキット、9月はこんなの乗ってきました。

なるべく乗った質感、雰囲気が伝わるような動画にしました。





...]]></description><pubDate>Sat, 09 Sep 2017 10:16:02 +0900</pubDate></item><item><title>初・スポーツランド山梨とか</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/701732/blog/40019003/</link><description><![CDATA[







前回の本庄の日記以来、だいぶ久しぶりになりましたが車はしっかり乗ってます。
まず、今月行ったスポーツランド山梨。


初走行。タイムは42.996。
今まで狭すぎるコースは避けてましたが、
走ってみたら失速しないように無駄なく丁寧に走らなきゃいけないので、 ...]]></description><pubDate>Sat, 01 Jul 2017 12:06:59 +0900</pubDate></item><item><title>初・本庄サーキット</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/701732/blog/39289596/</link><description><![CDATA[

今年は月一でいろんなサーキットを走ることを目標にしたので、
さっそく1/21に初の本庄サーキットを走ってきました。
ちょっと景色とコースが単調で敬遠してたとこがありましたが・・・


1ZZの速い人で46～7秒台くらい？なので、
いいとこ50秒切れるかどうかだろうと思ってたけど、 ...]]></description><pubDate>Wed, 08 Feb 2017 21:32:22 +0900</pubDate></item><item><title>アホアホ吸気インテーク</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/701732/blog/39097743/</link><description><![CDATA[

リアクォーターのFRP化ついでに、こんなの作ってもらってました。
吸気専用のインテーク。


この無茶な加工、いくつかの板金屋に断られ困ってましたが、
カツミオートボディさんに快諾していただきました。
（文末に作業内容もリンクしてます）


素人の思い付きでこいつを合体しち ...]]></description><pubDate>Sat, 31 Dec 2016 22:28:22 +0900</pubDate></item><item><title>【動画あり】&amp;#39;16秋の群サイ腕試し</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/701732/blog/38770050/</link><description><![CDATA[
年に一度の腕試しということで、今年も走ってまいりました。

仕事が忙しかったり、直前まで車検でトラブったりで萎えまくってたけど、
半ば無理やり宿取って行ってきました。

で、やっぱりやらない理由ウジウジ探すよりとりあえずやってみるのは重要ですね。
なぜか前より12秒も速く走れてる！ ...]]></description><pubDate>Sat, 29 Oct 2016 19:19:15 +0900</pubDate></item><item><title>【CB400SF】 カフェレーサー化への道 その④ 【フロントフォークOH】 </title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/701732/blog/38159644/</link><description><![CDATA[その① 【プロローグ】
その② 【リアサス交換、ホイール修正】 
その③ 【フロントフォーク修理・・・不可能？】&amp;nbsp;

その⑤ 【ヨシムラとかセパハンとか】
その⑥ 【テールランプとウインカー極小化】
その⑦ 【バックステップ化とラジエータリザーブ移設】
その⑧ 【フレ ...]]></description><pubDate>Sun, 03 Jul 2016 21:59:25 +0900</pubDate></item><item><title>1ZZ-FE用ハイカムまとめ【Crower社】</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/701732/blog/37964141/</link><description><![CDATA[







現在、唯一1ZZ用のハイカムを出している米国Crower社、
ラインナップがわかり辛いのでまとめて見ました。
下の通り、4種類あります。

ステージ1：ポンカム
ステージ2：過給用
ステージ2：NAレース用
ステージ3：完璧レース用

この表だけでも ...]]></description><pubDate>Sat, 28 May 2016 22:57:18 +0900</pubDate></item><item><title>ヒーローしのいとか、ハイパワー化とか</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/701732/blog/37449927/</link><description><![CDATA[
2/27（土）、ヒーローしのいに行ってきました。

前回は8月の一番暑い時でタイムもイマイチだったので寒いうちにリベンジ。
たきはるさんを誘おうかと思ったけど雪が直前まで解けるか微妙だったので断念・・・。

●アップデート
・リアホイール新調、7J・215 → 8J・225
・タイ ...]]></description><pubDate>Fri, 04 Mar 2016 20:26:01 +0900</pubDate></item><item><title>【走行動画】　走り納め　霧雨の群サイ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/701732/blog/36880477/</link><description><![CDATA[







ちと早いですが、今年の走り収めをしてきました。
やっぱり腕試しはここ、一年ぶりの群サイ。
朝から昼過ぎまで霧雨、AMウェット、PMセミウェットってな感じ。
去年とタイム比較できないのは残念だが・・・ウェットもいい経験ではあるね。





参加数は途 ...]]></description><pubDate>Sat, 28 Nov 2015 18:18:45 +0900</pubDate></item><item><title>【CB400SF】 カフェレーサー化への道 その③ 【フロントフォーク修理・・・不可能？】</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/701732/blog/36685549/</link><description><![CDATA[その① 【プロローグ】
その② 【リアサス交換、ホイール修正】 

その④ 【フロントフォークOH】
その⑤ 【ヨシムラとかセパハンとか】
その⑥ 【テールランプとウインカー極小化】
その⑦ 【バックステップ化とラジエータリザーブ移設】
その⑧ 【フレームを切っても車検に通るのか？】 ...]]></description><pubDate>Wed, 28 Oct 2015 18:57:03 +0900</pubDate></item><item><title>初ヒーローしのいサーキットとかお盆のこと</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/701732/blog/36290687/</link><description><![CDATA[
サーキット行脚、今回はお盆休みにヒーローしのいサーキットに。
先輩方の動画を見てるとテクニカルで振り回す練習にいいかなと。
あと何より走ってて楽しそう。

またヘタクソですが動画撮ってきました。
後で上手い人の動画と比べられて便利なんです。


参加したのは8/9の午後フリー。 ...]]></description><pubDate>Sat, 22 Aug 2015 22:07:37 +0900</pubDate></item><item><title>初筑波サーキットを走ってきました。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/701732/blog/36099009/</link><description><![CDATA[







みんカラもご無沙汰してましたが、MR-Sはガンガン乗ってます。

●筑波サーキット
7/19（日）はウィズミーの筑波サーキット2000走行会に参加してきました。
大きなサーキットは初体験。
GoProで撮ってきました。よろしければHDで。




 ...]]></description><pubDate>Fri, 24 Jul 2015 18:39:38 +0900</pubDate></item><item><title>【CB400SF】 カフェレーサー化への道 その② 【リアサス交換、ホイール修正】</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/701732/blog/35755176/</link><description><![CDATA[その① 【プロローグ】

その③ 【フロントフォーク修理・・・不可能？】
その④ 【フロントフォークOH】
その⑤ 【ヨシムラとかセパハンとか】
その⑥ 【テールランプとウインカー極小化】
その⑦ 【バックステップ化とラジエータリザーブ移設】
その⑧ 【フレームを切っても車検に通るのか ...]]></description><pubDate>Sun, 31 May 2015 19:16:34 +0900</pubDate></item><item><title>【CB400SF】 カフェレーサー化への道 その① 【プロローグ】</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/701732/blog/35714804/</link><description><![CDATA[その② 【リアサス交換、ホイール修正】
その③ 【フロントフォーク修理・・・不可能？】
その④ 【フロントフォークOH】
その⑤ 【ヨシムラとかセパハンとか】
その⑥ 【テールランプとウインカー極小化】
その⑦ 【バックステップ化とラジエータリザーブ移設】
その⑧ 【フレームを切っても車 ...]]></description><pubDate>Fri, 22 May 2015 22:06:32 +0900</pubDate></item><item><title>憧れの群サイ初走行</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/701732/blog/34359254/</link><description><![CDATA[










10/26(日)、ついに憧れの「群サイ」こと群馬サイクルスポーツセンターのフリー走行会に参加してきました。
ホットバージョン「峠最強伝説」の舞台として有名です。

どんなとこかというと、動画をどうぞ（HDでどうぞ。チャンネル登録もよろしければ。）
 ...]]></description><pubDate>Wed, 29 Oct 2014 20:19:25 +0900</pubDate></item><item><title>ヒール&amp;amp;トー、あなたはどちら派？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/701732/blog/34263493/</link><description><![CDATA[










思いつきで撮ってみたのでアングルよくないですが、

1. かかと動かす
2. かかと固定

あなたはどちら派ですか？



ドライブ動画等上げています。よろしければチャンネル登録どぞ。...]]></description><pubDate>Wed, 15 Oct 2014 22:29:08 +0900</pubDate></item><item><title>10万キロ突破</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/701732/blog/33415013/</link><description><![CDATA[







本日10万キロ突破。
まあでも、足回り、ミッション、エンジンも消耗品、
へたったら修理。と覚悟を決めていれば距離はあまり関係ないです。
まだまだ乗っていきます。
まだやりたいことの半分もできてないし。

ひとまずキリもいいので、
足回りフルO/Hと車高調 ...]]></description><pubDate>Sun, 22 Jun 2014 16:54:46 +0900</pubDate></item><item><title>Fドリーム平塚でカート</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/701732/blog/32476396/</link><description><![CDATA[
MR-S、車関係の動画を上げてくのでよろしければチャンネル登録よろしくお願いします。



金曜は年休を取ったので久々のカート（3度目？）に。

車とは全然違う乗り物で、必ずしも車の運転に直結しないと思うけど、
お尻が出た時の対処はすごく勉強になる。
・コーナー出口でラフに踏み過 ...]]></description><pubDate>Sat, 01 Mar 2014 17:58:35 +0900</pubDate></item><item><title>東京ゲートブリッジ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/701732/blog/31671405/</link><description><![CDATA[










東京ゲートブリッジ、開通半年後くらいに撮ったもの。
想像以上にただの橋でびっくりしました。
朝焼けは見るたび、こんな景色を毎日見逃してるのかと後悔します。

...]]></description><pubDate>Mon, 18 Nov 2013 22:52:23 +0900</pubDate></item><item><title>雨の日ドライブ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/701732/blog/31301862/</link><description><![CDATA[...]]></description><pubDate>Sat, 05 Oct 2013 21:59:19 +0900</pubDate></item><item><title>SARDのエアロ復活しとる</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/701732/blog/30983650/</link><description><![CDATA[










もうタイトル以上に言うことないけど、
廃番になってたSARDのエアロが復活してます。
（実は型は残ってて受注生産はしてくれてたんだけど）

MR-S用のページが新たに作られてます。下にURL貼っときます。
車が生産終了してるのにしばらくして復活っ ...]]></description><pubDate>Wed, 28 Aug 2013 22:04:57 +0900</pubDate></item><item><title>ブースト計装着</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/701732/blog/30815719/</link><description><![CDATA[

といっても、肝心の過給機がついてませんが・・・

現状はDefiリンクで油圧計に繋がって光ってるだけ。

でもこういうのは、絶対やると決めるのが大切なので。
車に乗るたび、元気な油圧計の隣で、ブースト計が沈黙しているのが目に入ります。
スーパーチャージャーを実現するまで非常に歯が ...]]></description><pubDate>Fri, 09 Aug 2013 23:56:09 +0900</pubDate></item><item><title>みなとみらいドライブ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/701732/blog/30620080/</link><description><![CDATA[










連休最終日、みなとみらいをドライブして動画を撮ってきました。
近くに住んでいても微妙に行かない場所の一つ。

見るたびにビルが建ったり変化が大きいですが、
街中を走ると案外まだまだ迫力がなかったりします。
（渋滞でスピード感なかったり曇天だったり ...]]></description><pubDate>Wed, 17 Jul 2013 19:17:21 +0900</pubDate></item><item><title>八丈島サイクリング旅行記　その2</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/701732/blog/30011585/</link><description><![CDATA[
◆2013年4月29日　上陸1日目続き◆

さて、混浴ではない露天風呂につかり体力も回復した。
しかし、この時点で午後3時を過ぎてしまった。
ホテルに告げたチェックイン時間5時に到着するにはどこにも寄れない。
あまり見て回る時間が取れないのも島での輪行の難点かも。

島の南側も峠ほ ...]]></description><pubDate>Sun, 12 May 2013 16:05:26 +0900</pubDate></item><item><title>八丈島サイクリング旅行記　その1</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/701732/blog/29912826/</link><description><![CDATA[
前から行こうと思いつつ実現できなかった八丈島輪行。
今年は迷う前にとりあえず宿と船を予約してしまった。
後は野となれ山となれ、去年の「るるぶ」をバッグにつっこんで出発。


◆2013年4月28日　夜◆

出港は浜松町駅より徒歩数分、東京湾竹芝桟橋ターミナルより。
マスト型のオブ ...]]></description><pubDate>Fri, 03 May 2013 13:21:52 +0900</pubDate></item><item><title>7年目にして初排気系いじり</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/701732/blog/29219789/</link><description><![CDATA[









買ったきり放置してた排気系の交換が完了しました。

・エキマニ　/　トライアル製（ほぼ）等長
・触媒　/　サード製スポーツキャタ
・マフラー　/　アミューズ製エクストラチタン





エキマニと触媒だけでも音量が上がりそうなのと、
ノー ...]]></description><pubDate>Sun, 17 Feb 2013 21:22:31 +0900</pubDate></item><item><title>我が家の巳、準備完了</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/701732/blog/28887182/</link><description><![CDATA[







とっくにあけてますがおめでとうございます。

我が家のヘビも完成しました。
部品集め始めてどれくらい掛かったか・・・

サード触媒のフランジ部分、パイプが出すぎでトライアルのエキマニと干渉・・・
今日リューターで無理やり切ってやったので明日装着です。
部 ...]]></description><pubDate>Sat, 12 Jan 2013 19:50:28 +0900</pubDate></item><item><title>スーパーチャージャー勝手に追加情報</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/701732/blog/28717053/</link><description><![CDATA[










MR-S用遠心スーパーチャージャーキット
について、いくつか気になる点を
パワーエンタープライズさんに質問してみました。全文コピペはマナー違反と思いますので要約しています。
（実際は丁寧に質問し、丁寧にお答え頂いてマス）
Q, 取り付け工賃はいくら ...]]></description><pubDate>Tue, 25 Dec 2012 23:17:26 +0900</pubDate></item><item><title>スーパーチャージャー＝弁当のエビフライ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/701732/blog/28684687/</link><description><![CDATA[










最後のお楽しみにとパワーアップを取っておいて、
気づくと吸排気ノーマルで6年も経っていたマイMR-S。

そして、やっと弄ろうと思っていたところにきた。

パワーエンタープライズ
MR-S用遠心スーパーチャージャーキット発売

何人か日記で ...]]></description><pubDate>Sat, 22 Dec 2012 22:10:11 +0900</pubDate></item><item><title>東京ゲートブリッジ → ミラーもげる</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/701732/blog/27994860/</link><description><![CDATA[










3連休の最終日の夜明け前、
眠れないので、東京ゲートブリッジに早朝ドライブに行くことに。

せっかく朝日の昇る時間帯なのでGoProで動画を撮りながら、

湾岸線→大黒PA→ゲートブリッジ→レインボーブリッジと走り、
東名で帰路を走っていたんで ...]]></description><pubDate>Wed, 10 Oct 2012 20:06:42 +0900</pubDate></item><item><title>◆ミッドシップのタイヤサイズを考える◆</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/701732/blog/26331889/</link><description><![CDATA[









●●●現在は以下のセットで5ポイント差にしています●●●●●●●●●●
ホイール【前15x6.5J+39、後16x8J+38】
タイヤ【前195/50R15、後225/45R16】
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●
 ...]]></description><pubDate>Wed, 02 May 2012 19:32:28 +0900</pubDate></item><item><title>★新エアロ完成★</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/701732/blog/25728199/</link><description><![CDATA[やーっとやっととっと できたー♪ 

（みんなこの歌知らないか？） 







長文になりますが、 
買い集めて物置に放置プレーだったエアロをやっとつけた！！ 

・TRIAL　ヘッドライトカバー 
・VARIS　サイドエアインテーク 
・SARD　リアアンダースポ ...]]></description><pubDate>Sun, 11 Mar 2012 14:50:27 +0900</pubDate></item></channel></rss>