ダ　ンのブログ一覧

先日なんとか時間ギリギリでナンバーが付けられた９４４ターボを神奈川に持って来ています。
このところ通勤に使っており、気になったのがオイルの状態。
オイルバンガスケットからの漏れがあるので、時折減りを確認して足してやっていました。
きっちりと交換したのは、、、３年くらい前？

これではあまりにもひどいので、月曜日にオイル交換してきました。
最近、走りながらフラッシングするという商品が出ているので、この際使ってみることに。
交換後２００キロと少し走ってみまして、本日再度交換しました。
あんなに透明だったのに、わずか２００キロ強でこの有様でした。

交換後はまたまた気持ちのよいエンジンが復活です。
踏みすぎてしまう〜！

もう一つ、この車には『アイドリング学習』というものがあって、バッテリーをきった後には必ずやらねばその後の燃調が決まりません。それを忘れてしばらく走っていました。
回転が重く、燃費も悪いので変だなあと思っていました。
再度バッテリーの端子を外し、コンピューターの記憶をリセット。その後１０分間のアイドリングを行ないます。
結果、嘘のようにスムージーなエンジンフィールが戻りました。燃費も良くなりGoodです。

このところ車ネタはなくご無沙汰しておりました。

板金中のらマジェスティックＶ１２の完成がまだまだ先のようなので、気分転換にポルシェ９４４ターボの車検を取ることにしまして、今検査コースに並んでいます。

しばらくぶりというのに、一発始動、快調です。

さてすんなりと受かるでしょうか？

私、ヤフオク大好き人間です。
１９９９年にサービスが開始されたときから利用しています。
親友となった岐阜の車屋はヤフオクで560SELの部品を処分していて知り合いになりました。
開始当初は詐欺だのいたずらだのいろいろトラブルもあったのですが、それなりに面白い出品もあり楽しんでいました。

先日出品していた944ターボ、3名の方が見に来られました。
そのうち２名の方は評価に「雲」がついておりどうかな？と思っていましたら、そのうちの一人の方が落札されました。どの方ともお話をして今回はいけるかと思っていたのですが、結果として流れてしまいました。

昔Quantという個人売買雑誌がありまして、よく利用していました。車も結構売ったり買ったりしたものです。
その時の原則は「まず現金を持ってきた人に売るべし」というものでしたが、ヤフオクではそれはやっていませんでした。難しいですね。

まあ、持っていてもそのうち子ども達が興味を持ってくるかもしれないし、気分転換にもなるので無理に売ることはないかと考え直しました。

前オーナーさんともつい最近みんからで知り合うことができましたし、これは運命の車なのかもしれません。
このスタイリング、なんだか好きなんですよね〜

このところウォッチしているポルシェ９９６。

街中でよく見かけるから、まだ新しさを感じるモデルだと思うのですがこの値段。

距離が２０万キロ近くというのはドイツでは良くあることですから問題ないと思うのですが、エンジンを３回も載せ変えているのは？と、その原因についてかんぐってしまいます。
でも全てディーラーでやっているのだからエンジンも新品でしょう。

地雷を踏むのを承知で誰か行ってみませんかね（笑）

と書き込んでからさらに検索したら、別の出品者でこんなのがありました。
http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m87279893
１８０万円でよいそうです。

９９６は今が底値なのでしょうかね？