ダ　ンのブログ一覧

来月が車検なので三菱さんに見積もりに行ってきました。
25万くらいで済むかなと思ってましたら、甘かった。
タイミングベルト関係が20万と、ポルシェ944ターボよりも高いかなぁ。
自分が乗るだけの車はユーザで済ませてますが、家族全員で乗る車はディーラーと決めているので、整備項目を取捨選択してお願いすることにしました。
付き合いのないディーラーだからだと思いますが代車はなく、入庫も引き取りも全て自力でするのは面倒ですがやむを得ません。新車購入の参考にしたいと思っています。

プリウスphvにレカロシートを取り付けてひと月ほど経ちました。
それまで悩まされていた背中の張りはなくなり、長距離を運転しても苦にならなくなりました。大正解です。ウレタンが身体にフィットして乗り心地も良くなった気がします。

アダプター付きで取り付けたスポーツフレームでしたが、純正の時よりも高さが高くなってしまいましたので、外そうと量販店に依頼しまして水曜日にやってもらいました。

作業は簡単ではなく、もう一度最初から組み直すとのことで3時間ほどかかりました。作業の様子を待合から見ておりましたら、床に段ボールを敷いて外したシートを寝かせていました。その後組み直したシートを中に入れていたのですが、独りで作業しているのに車体側には何の養生もせず大丈夫かなぁと思ってみておりました。

完成したと呼びにきまして、見に行く途中に「申し訳ないことに、車内に戻す際によく見ていなかったのでフレームと車体が干渉しているのに気が付かず傷をつけてしまいした。現状復帰させていただきますので、いくつか来週来られる日を教えてください。」と若いスタッフが説明してきました。

お宅で作業できるのはわかるけれど、作業クォリティを考えるとそれは嫌なので購入店でやってもらうからと伝えると、何度か奥に行って相談している様子。結局、ディーラーに出すことは認めましたが、面倒なことになりました。傷をつけても現状復帰して返せば許してもらえるというような雰囲気でとても違和感を感じましたが、法律的にはそうなんでしょう。

で、今日ディーラーに行ってきました。
見積もりをくれるとのことです。
新型クラウンが置いてありました。デカいですね。
21インチのホイールがついていました。
プリウスphvも年明け1月にフルモデルチェンジするとか。まだ乗り換えはしませんが、次はシートの良い車にしたいです。

写真は、展示してあったクラウン、調整前の状態、アダプターとスペーサーを外した調整後、ピラーにつけられた傷です。
一番下まで下げましたので、かなり低くなり車の性格には合った感じです。2割くらいアクセルを踏み込むようになりました。

しばらくみんカラから離れており、その間さまざまな車を入れ替えていながらも、記録していなかったのを写真と記憶を頼りに登録しました。

お久しぶりです。

これまで個人売買で車を買ったり売ったりしてきましたので、ある程度の知識はできているように思っていたのですが、最近驚くことがありました。

個人売買で見ず知らずの人を含めて第3者に売却した場合、誰もが心配するのは

名義変更

だと思います。確実に名義変更してもらえないと，事故や違反など後々トラブルのもと。
年度をまたいで自動車税の通知が来ちゃったなんて経験はさけたいものです。

２０年以上前、縦目ベンツを当時の個人売買雑誌「クアント」を通じて売却した時、車好きの相手で良い人に買ってもらえたと思いましたら、半年以上名義変更をしてくれず、何度も催促することに。結果的には年度内にしてくれたのですが、これは日々ココロがおさまらなかったのを覚えています。

その後１０年くらいして560SELを他県在住の中古車業の友人に譲ったときは「年度またがなければいいだろ？」と開き直られて、半年位名義がかわらず、当時はまだ自動車税の月割り還付があった時代だったのでえらい損をしました。

こんなことがあったので、それ以降はかなり気をつけて相手が車庫証明を取ったことを確認してからでないと車の引き渡しはしないなどしてきました。

さて、中古車を買って自分で登録に行く人がいると思います。私も費用の節約でそれを値引き交渉に使ったりしてきましたが、名義をかえるにあたっては陸運支局で

移転登録

の手続きをするのが普通です。
その際は

自分の印鑑証明
相手の印鑑証明
譲渡証
相手の委任状
場合によっては相手の住民票

に加えて

自分が保管する場所での車庫証明書

を揃えるのが一般的です。



思うところあってこのところ書き込めないでいましたが、こんなイレギュラーな登録ができることを知りましたので紹介します。

車を買った際上記書類が揃わなければ名義がかわらないと思っていましたが、車庫証明書がなくても名義変更ができるのを最近知りました。あまり知りたくないネタでありましたが。

登録の際に記入するOCRシートには「所有者」「使用者」の欄があり、車検証にも同様の欄がありますね。
陸運支局で登録官に確認したところ、登録の際、

「所有者」のみの移転登録をする

という手続きが極々一般的にあるとのことです。オートローンでの所有権留保などの所有権に関連して当たり前のようにされているとのことで、書類さえ揃っていれば普通に受け付けて登録されるとのこと。使用者は所有者に同じという欄に「１」を記入しなければ良いのです。

しかしこれを悪用されてしまうと使用者は旧所有者（使用者）である私のまま、所有者のみ売った相手の名義となるのです。車庫証明書がとれない人、何らかの理由で取りたくない人は同様のやり方で所有者のみ名義をかえることができるのです。しかも所有者がかわってしまえば旧所有者は法的にはなにもできない。

ということは、

ナンバーがかわらない＋使用者は自分のまま

という現象が起きます。
最悪の事態では、相手が悪質な事件に利用したり、違反、事故などしてもナンバーから捜査されれば、使用者となっている自分のところに来てしまうということがおきるのです！

実は半年以上これで悩まされてます。対応としては、根気よく相手にお願いすることしかないとの登録官の回答。何度もお願いしてもやってくれなければどうすればいいのでしょうね？

今後は、たとえ顔見知りであっても、抹消渡しか車検があるならば相手の車庫証明書取得の確認＋委任状に「所有者及び使用者の変更についての委任」ときっちりと記載しないと油断ができないと痛感しました！


個人売買で売るのをやめればこんな目にはあわないのでしょうが、リスクはつきものということは常に考えていないといけませんね。

車遊びは楽しくいきたいところですが、つまらないことで売却後のココロを日々かき乱されるのはいやなものです。

西への出張のついでに、来月末に車検を迎えるC240ステーションワゴンのユーザー車検を小牧で通してきました。
昨年7月から乗っています。10月に追突されたり、整備に時間がかかったりしましたが今では故障なく毎日の通勤の足となっています。
2000年9月登録、購入時の距離32000、1年で12000キロ乗って現在44000ちょっと。最終型でなかなか安定しています。

月末だからかえらく混んでました。途中、休憩時間となりコース内で待たされましたが無事に終了。
先日、ボッシュのリトロニックヘッドライトに交換したのでテスター場で光軸調整をして1500円。左がえらく狂ってました。キセノンは軸がずれると暗く感じます。

用紙が25円、重量税は減免なく30000円、審査と検査手数料が1800円、自賠責保険が29780円、しめて63105円也。

自分でやると満足度が高いですね。