めいめいRのブログ一覧

クリスマス前だというのにまったく実感がない・・・
年末だというのにまったく実感がない・・・
なぜ？？　っと暇を持て余しているので書き漏らしていることをブログにします（笑）

いまさらなんですが・・・MY07～10のオーナーさん用ですね。事の発端は衝撃のMY11登場。いろいろ？かっこよくなっていましたよね。そこでできそうなことをやってみようと。

結果、RSWのカーボンコントロールパネル（艶消しVer）、NOVAのジュラルミン削り出しダイヤルカバー（艶消しカーボンVer）、MY11ブラックエディション風シフトノブでいい感じになったと思っています。


まずMY11のコントロールパネル。いいじゃないですか！


そしてMY07。・・・私は地味に感じます（汗）


それが・・・ここまでになっています♪　大満足。



RSW　カーボンコントロールパネル（艶消し）。


艶消し塗装の感じがわかりますね。



そしてNOVAのダイヤルカバー（カーボン艶消し）。

裏まで見せちゃいます（笑）



2011年7月導入のMY11ブラックエディション風シフトノブ。07ノーマルの革張替えで作ってもらいました。MY11用はシルバーメッキがダークですからね、合わないと思いまして。



以上とカーボンステアリング導入でインテリアは完成かなと思っています。UPしませんが中も外もほぼLED仕様にしてあります（笑）

・・・おっと、あとMY11ブラックエディションのシート、ドライバー側だけ入れたい・・・キリがないですね（爆）



少し早いですが・・・

来年もよろしくお願い致しますm(_ _)m

7/14・15はR35GTRclubの富山BBQオフでした。このオフ中にいろいろ話しがありまして、予想もしていなかったタイトルの事態になりました（笑）

ホイールはオートアスリートさん（以下AAさん）に転がっていた！？レイズのVR.G2、しかもマットブラック♪　冬のボーナスでタイヤとセンサを新調しようと思っていたところ、まさかの展開です。

まずはAAさんへ。2週連続で富山は結構きつかったですが、今回は小4の娘がお付き合いしてくれました♪

daitaiさん、メンテで入庫中。私の相手もしてくれました♪　ホイールには10年？11年？の空気圧センサが付いています。自分のRが07年生産No,28号車であることを考えても、新しいセンサが付いてくるというのは大きな決め手のひとつでした。タイヤは街乗り・コスト優先でR2です。

2年7ヶ月お世話になった純正ホイールとはとりあえずお別れ。事情により下取りになりました。いろいろしていたらタイヤ溝の画像撮り忘れました…。走行1.6万Km、車高短で2度少々のフロントキャンバーでしたが内側の横溝？がギリギリあるかないかといったところだったと思います。縦溝はひび割れしていましたね…

さて比較です。まず交換前、昨年のR'sミーティングの会場での一枚。重厚で強そうな感じでしょうか。

そして交換後。帰宅後、車庫での一枚です。スマートで軽快な感じに見えます、かっこいい～♪

やっぱり赤いボディーに黒いホイールは抜群に似合うと思います。AAさん、ありがとうございました。

R35用のVR.G2はフロント9.5J、リア10.5Jからそれぞれ0.5J大きくなるのに1本あたり0.6Kg軽くなります。ただノーマル車高で車検を通るためにフロントのオフセットが少々弱く、シャコタンの私のRではだいぶ中に入ってしまった感じです。そのため、DECKでフロント車高を少々あげて、キャンバーを立てて少しでも見た目を戻す作戦を決行。結果、まあOK？という程度になりました。ちなみに2度少々あったキャンバーが純正規定値に入っちゃいました（笑）　アライメントはオイル交換時にTOMMYKAIRAでお願いしました。

DECKのショックアブソーバーで得たキビキビしたスポーツカーらしい動き（コンフォートでもポヨンポヨンしません）と相反する要素であるはずの乗り心地（段差等でくるあのドカンという衝撃をかなり緩和します）、そして今回のニュータイヤでさらに乗り心地よく、軽快な感じ（＋軽量化1本あたり0.6kg+ワイトレ分0.8kg＝1.4kg）…気のせいでしょうか（笑）

これで11モデルに対する性能面での嫉妬（笑）は完全に払拭でき、R35を所有する喜びもさらに大きくなりました♪

それにしても車検+カーボンハンドルに続き、幸運とはいえまさかのホイール交換。お金使いすぎですね・・・


※カーボンステアリング装着するとこんな感じです。

盆休み突入しましたね～

さて、フロントガラス破損から1ヶ月後の6月末、TOMMYKAIRAにて車検完了しました。

NHPCに出入り禁止くらった車高と、第1触媒ストレートのSARDキャタライザセットですが問題ありませんでした。その他、リヤサイドマーカー、ブレーキ4灯も点灯させたまま。さすがに17mmのワイトレだけは外したそうです（笑）

通常整備に加え、以下の項目をお願いしました。わけありでエンジンオイル交換は1ヶ月先延ばしにしました。
　・ブレーキフルード交換
　・クーラント交換
　・リヤブレーキパッド押さえ交換（MY11以降？ゴトゴト音対策のつもり）
　・アライメント調整含むGT-R特別点検
　・プラグの焼け具合確認
　・サスペンション回りのボルト関係緩み確認
　・番外：飛び石で割れたフロントガラスの交換

問題なく完了です。オイルの代わりにステアリング？？　最近流行のデュールマンではなく、ロブソンレザーにカーボンステアリングを作ってもらいました。イメージは雑誌などでよく目にしたLFAのカーボン+赤皮のDシェイプです。

最初はちょいと握りが太くなったのとガングリップがかなり持ちにくく、これはやっちまったなあ（滝汗）と思いましたが、1500kmほど乗ってなれちゃいました。いまではこれじゃないとね♪っという感じで大満足。ということでエンジンオイル交換は先送りされたのでした（爆）