マッキ--のブログ一覧

何だか分からないけど、かなり間が空いて久々の更新です。

さて、今季も潰す事無く、無事終える事が出来たスノーシーズン。
いつまでもスタッドレスを履いてるのも勿体無いので、早速夏仕様に戻し。

同時に一冬の全開走行を乗り切ったエンジン、デフ等の基本的な油脂類交換もしてしまいます
走行距離にしたら２０００キロ程度なんだけどね、負担は結構掛かってる筈。





大容量の社外LSDに交換して以降、鉄粉も少なくて絶好調なリヤデフ。
効きは相変わらず強烈なので、ヘタリも無さそう。

リヤデフとは対照的に、ちょっと苦しそうなのがミッション



フロントにも機械式LSDを入れてからは、総量の半分程度は硬めのLSD対応オイルを入れているのだが・・
フィーリングだけで判断するなら、１シーズン持たないね・・・

センターデフも込みで考えると機械式LSDが２個組み込まれてる訳だからね、熱的に厳しいのかもしれない。

最近では、気温の低い冷間時のアイドリングで、
カラカラ、ゴトゴトと小さな音が出始めてしまった。

クラッチを踏むと消えるんでレリーズでは無いな。
冬前に新品にしたばかりだし。

恐らくはカウンターシャフトのベアリングだと思われる。
何故だか知らないけど、車種に関わらず、カウンターシャフト側のベアリングがダメに成る事が多いそうなので。
構造上負荷が掛かるんだろうね・・

ま、中古で引っ張ってきたギヤセットだったからね、
ここまで問題無く使えてたんだから、ハズレでは無かったかな。

またミッション脱着して直すかどうかは、後で考えよう。



外したついでに、組んで以来ノーチェックだったインタークーラーを確認



圧損低減加工してあるからね、アルミパイプが外れたりしてないかを一度も確認してなかったというのもちょっとアレだけど・・
特に問題は無かった。



サスにブレーキ、タイヤなんかも交換して、夏仕様への戻し作業は完了！
地味だけど、正直、シーズン毎にホント面倒臭い・・



と言うわけで、夏仕様になりました。

今年は昨年以上に忙しそうで乗ってる暇あるのかな・・・