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マッキ--の愛車 [スバルインプレッサ WRX STI]

整備手帳

作業日：2017年12月26日

ステアリングラック　オーバーホール　その６

Item: ステアリングラック オーバーホール その６
Author: マッキ--

超絶難しく、失敗する可能性が高いと聞いていたテフロンシール。

失敗して切っても良いように、元のシールはそのままに新たなシールを手前まで組み込み。

問題無くここまで通せたので、古いシールを撤去。

無事交換出来ました。

実際やってみて、確かにシールの伸縮性が殆ど無く難しい。

無理に押し込むとシールが裂けそうで怖い。
そのままではちょっと厳しそうだった。

有効だったかは判らないけど、手で持ってられる程度に軽くファンヒーターで温めながら指で入れ込んでいったら、なんとか入ってくれました。

まともな画像が無いので交換したか憶えていませんが・・

ピニオンシャフトのベアリングも交換するならここで交換。

ここは部品で出るんだったかな・・？

ハウジングに新品のベアリング、オイルシールを組み込み、
ピニオンシャフトにもコントロールバルブを組み付けて行きます。

プレスでハウジングに組み込んでいきます。

これでピニオンシャフト、コントロールバルブ周りは完成！

ラックシャフト用のテフロンシールを交換します。

こちらも当然伸縮性が低く、切れてしまいそうで怖い・・・

無事交換出来ました。

ピニオンシャフトのように、古いシールを残したまま新しいシールを入れていくという事が出来ない為、コッチの方が緊張はします。
しくじったら終わりなので・・・

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