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かねてから予定して交換する機会をうかがっていたフロントフォークの交換がやっと終了～♪



ついでにメッキフォークカバーもスタビライザーも装着

これはアドレスV１２５用の物を流用したわけですが、結構簡単なのでお奨めです。

ベアリング関係はアドレスV100と同じですが、なるべくなら１２５用を使った方がいいかもしれません。

そして、ホイールも１２５を使えば、ほとんどボルトオンなのですが、今回はV100用のタイヤを交換したばかりだったので、そっちを使いました。

交換に当たっては、検索するといくらでも出て来るので割愛します（手抜きだな～・・・

乗った感じでは、元のリンク式と比べ剛性感がアップしてコーナリングが安定しました（ような気がするだけかも＾＾；

あと、スタビライザーは着けた方が更に剛性感がアップします（当たり前だ

そして、色々付けたのでついでに盗難予防策として、シャッターキー（初期型なので付いてません・・・orz



これはV125用の物を加工して付けたので、正直お奨めは出来ませんね～・・・

加工にサンダーやドリル、時間と根気と思い切りが必要となります。

後は、トリップがアドレスには付いていないので、デジタルメーターをインナーポケット内に装着予定ですが、明日その体力が残ってるかどうか・・・＾＾；

出来たら、またブログにアップします。

それと、ホイールがあんまりにも残念仕様なので・・・いずれ新品か色塗りでもしようかと・・・orz

アドレスのフロント周りの部品が徐々に送られて来ました。

まずは、フロントサスの交換



オークションで１万しましたV125用です。

メッシュホース、ブレーキレバーが社外品

に交換されていますのでお得感があります。

そしてレバー

長さが調整できるタイプです。

メッシュホースと併せると新品で７、８千円はする代物です。



あと、アドレスにはトリップメーターが付いていないのでこれに交換するか、

もしくはごっそり交換するか



デジタルメーターにするとガソリン計が無くなりますが、代わりにトリップ、

時計、電圧計が追加されるので、メリットは十分あるかな～？っと

ガソリン計が無くなっても、トリップメーターがあればガソリン残量は概ね

推測出来ますしね。

この時時間があればインナーポケット（廃盤商品ですが新品です）とLED

ウインカーを取り付けようと思います。

車も何とかしたいけど、通勤用に買ったアドレスV100（通称通勤快速）も
何とかしたい（贅沢）

てなわけで、オクで格安（市価の半額以下）で購入して外装、タイヤ、
ブレーキ、駆動系を全て一新しました

最高速９５ｋｍ（メーター確認）燃費は３０ｋｍ/ｌ
通勤にはもってこいですね



普通はスクエアのビレットミラーを付けるんでしょうが
私は人と同じのが大嫌いなので、敢えてバーエンドミラーをチョイス



視界は狭いけど、一応見える範囲なので、ヨシとしよう！

無論、通勤買い物時にも同じミラーを見かけた事はありません
安いし、結構いいと思うんだけどな～・・・