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2010年03月03日
仕事がてら
ひっさびさに、天空のアクアラインを通りました。 車輌の引き取りにうかがった後の帰り道だったわけです。 いくときは中山峠をとおって、70キロペースで、 アクアラインはお客様のくるまですのでこちらも70キロペースで。 3台停めれる、山アクアにとまるか躊躇しましたが 素通り。 ...
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Posted at 2010/03/03 16:58:46 |
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| 日記
2010年03月02日
病気
走りたいです。 雪道も某湖も白老も。 5年前とかは、いっぱいはしったなー。 EG6をまだ借りて走ってたし、ECR33でグリップもドリフトもたのしんでたし、某ショップでデモカーばりの水色FDもグリップではしってたなー。 今思うと夢のような贅沢なことしてましたね ふと思い出 ...
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Posted at 2010/03/02 21:49:12 |
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| 日記
2010年03月02日
エンジンオイル添加剤の新基準オングス 96名様にモニタープレゼント!!
a.応募される所有車両について教えてください(車名、年式、型式、走行距離) 車名( ランサーエボリューション3 ) 年式( H7 ) 使用年数( いっぱい ) 走行距離( 151000Km ) b.ご希望の製品を教えてください(解答欄に数字 ...
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Posted at 2010/03/02 13:05:50 |
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| タイアップ企画用
2010年02月28日
EG6 弱点 独り言
やはり、劣化するのはプラグコードとプラグ。 中古のプラグコードはやめましょう。 新品の社外品の低抵抗タイプをいれたら体感できますね。 なかなか古い車になるので、銅のアース線を新品にかえてやり、流行のアーシングをなるべく短くすることにより、暗いライトも明るくなり、プラグの焼けもなんとなく良く ...
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Posted at 2010/02/28 18:24:18 |
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| クルマ
2010年02月27日
ごらいてーん
本日はたくさんのお客様が職場にご来店。 EK9 黒さん EG6 洋さん FD2 マサさん ホンダ乗りがドリフトショップにご来店。 他にも まじぇのり トルネオのり など あとは常連さんがわんさか。 まだこの時間でも盛り上がってます。 もちろんノンアルコールです ...
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Posted at 2010/02/27 22:58:16 |
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| 日記
2010年02月26日
軽量化
画像はありませんが EG6の後部座席の両脇の内装をはがしてみました。 ロールバーを外さずに無理くりはがしました。 びっくりしたのは、リアストラットタワーのまわりにスポット溶接されていました。 あと、ドアの開口部もしてありました。 前のオーナーさんのK氏に電話してみたところ 『自 ...
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Posted at 2010/02/26 15:56:22 |
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プロフィール
「モザイクへ。」
何シテル?
09/22 21:00
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シビック1600です。よろしくお願いします。 恵庭市のドリフトショップ勤務 グリップにはまってます。 1600ccのまま頑張ってみます。
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なんか、アクセルいっぱいふんだら、ヴぇーってうるさいです。 助手席に弁当箱がありまして ...
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