白のTQのブログ一覧

参加された皆さん、サポートして頂いた全ての方、ありがとうございました。

そして入賞された方、おめでとうございますヽ(^0^)ﾉ

また次回も宜しくお願いします

私の結果は動画の最後でお知らせしています

N西氏に捧げます

舌の根も乾かない内に変更します。m(_ _)m

パワーアップの為にK04タービンを入れますと宣言しましたが！


.....止めました


やはりタービン変えると色々なところに負担がかかるし、何よりVWA-CupでN西氏との差がつきすぎて面白みがなくなってしまうので

だけどね.......

やはり
ダウンパイプ

条件は合わせないとね(笑)


昨日からユーロマジックさんに車預けて突貫で付けて貰いました


クワトロはＦＦと違ってシャフトやサブフレームを外さないと付けれないから大変だったみたいですが、大変安くして頂きましたm(_ _)m

音もね....

低回転域ではそんなに変わらないですが、3千回転から上では.....

お巡りさんには気を付けないとね～

これで準備完了！

悪いね…

N西さん

ETCCのHPにエントリーリストが出てましたよ。

VWA-TraialのBクラスがクラス3までで20台の出走♪

各クラスにそれぞれのライバルがいて面白そうです。

しかし、つよしさんはなんでゴルフⅡ？！(笑)

ブレーキ導風板の作業風景が下記のリンク先にて掲載されています
ベイシスのHP

ショウちゃんTTさんありがとうございますm(_ _)m

今日はタイヤ、ブレーキ、導風板の取り付けに昼からベイシスさんへお邪魔していました

タイヤは結局、フェデラルのRS-595を選択しました。

実物は溝が多くグリップ力は？な感じでしたが街乗りの感じではノイズも少なく程良いグリップ力で価格からすれば良い感じでつ。

導風板は取り付け時にどこでボルト固定（アームに取り付けるのですが穴はない）の場所で？？？でしたが、最終的にはバッチリ収まりました！
バックプレートを外していますので（よりキャリパーが風が当たるように）ABSセンサーやブレーキホースにも耐熱加工を施して頂いてます。
コチラの効果はまた3／20以降に報告します。


そして待望の3.2用ブレーキキャリパー♪
ベイシスさんのご好意でライバルなのに厚かましくも頂いてしまいました♬
ブレーキホースはGruppe Mのステンレスメッシュ、パッドは制動屋のGT600とショウちゃんと同じ仕様になっています。


これでブレーキ及びフェード対策は完璧。
あとはブレーキが利き過ぎて失速しないことを祈るのみです(笑)

しかし、ブレーキキャリパーをくれて、更には3/20のタイムアタックで勝てば小判寿司まで奢って頂けるとは....

なんて良い人なんだN西社長は♡

本当にありがとうございましたm(_ _)m