車検の解釈？？

金曜日にEG無事に車検通りまして
少なくともあと2年は？遊べるかなぁと思っています

ただ今回の車検・・
冒頭のの状態で受けたんですが






見るヒトが見たら怒るでしょうし軽蔑モンかなと。。

車検はなんのタメに？
車検ナメとんのか

・・ってな具合に。。
自分もそう思わなくもなくて

一番目に着くのは停まっててもバーンアウト状態の車高

フロントのロアアームバー部分で9cm稼ごうと
フロントの車高調バタバタ上げて確認した時点で・・
中間パイプのサブサイレンサー？部分が5mm程度しか余裕無かったのですが
なんせバタバタ作業＆暑いのでリアはそのままに・・

陸自ではココだけ引っかかったそうですが
タイヤに空気張ってだったとか。。
いいんかぃっ・・ってカンジですよね。。

マフラーも排気音量が懸案事項でした。。
EGは購入して2回目の車検を迎えましたが
前回はHのディーラーにて。。
インナーサイレンサー持ってないので小細工してくれてたらしく。。
今回は陸自持込と言うコトで
代行していただくお店で話しながら
バタバタでインナーサイレンサー？自作

装着してエンジンかけたら爆笑の静かさで

実際陸自では音量測ろうともしなかったらしいです

そうそう・・代車はスバルのプレオをお借りしてて
④ナンバー・クルクルウインドゥ・集中ロック＆電動ミラー無し仕様でしたが
スバルの軽④独特の4気筒エンジンと独立懸架を久々に満喫できて
今後ダイハツのOEM車ばかりになってくと想うと寂しいですね。。

学生の頃まだみんな自分のクルマなんて持ってない頃
友人の一人がオカンのREX乗ってて
オバチャン軽④仕様だったけど
ソレがやたらエンジンブン回って楽しかったから
スバルの軽④の4発はめっちゃスキ
最後までREXの頃とエンジン変わらないのはアレですが。。
ソイツもその後がんばって１８０新車で買ったなぁ・・とか思い出してました

まぁそんなこんなで車検も通ってエクボも消えて

ただの状態で走るのはあまりに恥ずかしかったので
金曜の仕事帰りにクルマ引き取って夜中に元通りに

ヘッドライトは光軸バッチリだから替えるのためらいましたが
純正のハゲロン暗いし黄色いし
ハゲロン却下→HID復帰で・・
問題は○側通行仕様の光軸ですが。。
だから車検の意味は。。

明け方近くまでかかってしまいましたが
カーボンパーツ自家塗装したトコも磨いて
人前に出してもまぁまぁなカンジに仕上がりました？

コレでEGもやっとこさ一段落しました

今日は久々ゆっくり出来て

明日の日曜日は仕事ですが月曜は代休取れたし・・
やっとゆっくり違うコトできる。。