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2018年02月13日

S30フェアレディZのユーザー車検に行ってきた。

1973年式のS30フェアレディZのユーザー車検に行ってきた。

先日リフトに載せて下から点検。
オイルの滲みはあるが問題なし。
ブーツやダストカバーなどゴム関係も良し。
気になったのはメインマフラーとプリマフラーの真ん中に大きく「競技用」とプレスの浮き出し文字があることだ。
触媒も装着されていない頃の車両で、競技用マフラーであろうとなかろうと消音基準を満たして爆音で無ければOKのはずだが、検査時に余計なトラブルを起こしたくないので文字の上に耐熱パテを塗って文字を隠しておいた。

心配なのは排気ガスである。SUキャブレターなので、バランスと燃料の濃さを慎重に調整したが不安である。

テスター屋で排ガスを調べてもらった。HCは良いがCOがギリギリというが、一度検査ラインを通してみてくださいという。
光軸もハイビームで調整してもらった。右の焦点がやや集まり難いが、ギリギリでしょう、という。

普通は小型車用の検査ラインに入るが、今日は大型車との兼用検査ラインに入った。
大型車の検査ラインの方が測定誤差(許容度)が大きく甘いのではないかと考えたのだ。

最初に外観検査やブレーキランプやワイパーなどのチェックがあるが、ヘッドライトを点灯させて直前に紙を当てて慎重に調べている。最近のハロゲン球はHID風の色調になるように青色のコーティングがしてあるものが多いが、このような電球を使用した場合に、車検ではライトの直前に紙を置いて「ほれ、光が青いでしょう」といって不合格にするための検査である。
実際ライトは少なくとも数メーター先以降を照らすもので゛青いコーティングがしてある電球でも青い光にはなっていない。うちのフェアレディZに装着しているハロゲン球はコーティングの無い古典的なノーマルのH4電球だがしつこく調べている。
重箱の隅をつつくような検査方法は残っている。

サイドスリップOK、ブレーキOK、スピードメーターOK、で次はライトの検査。
検査の指示ランプが点灯するのを待っていたが、なかなか検査が始まらない。
後の車から若い男が降りてきて、「これを押すんだよ」と言いながら「ロービームでの検査」というボタンを勝手に押す。
この車はハイビームで検査するのだと説明したのだが、その若い男がすでにロービームの検査ボタンを押してしまったので、ロービームでの検査が始まる。
古い車だが、シビエのランプでもありロービームでもいけるかと思ったが、やはりエルボウ点も出ないのかダメで、しかもどちらに狂っているという表示も出ない。
当然反対側のライトもダメ。
連絡用の電話でコントロール室の検査官に連絡してハイビームで検査してもらう。左右ともライトOK。
次は下回りOK。
最後に排気ガス。
検査機の液晶表示の小数点と単位が見難い。
どちらも250くらいの数値に見える。
検査結果の判定ランプはCOが× HCが○
検査官は、判定基準が最近の車になっているので不合格の判定ランプ表示になったが古い車なので合格だという。
実際にはCOが2.5%HCが250ppmだったらしい。
最近の車の排ガス基準は普通車でCOが1% HCが300ppmで、73年の頃の車の排ガス基準はCOが4.5% HCは1200ppmなので軽くクリアしていたことになる。

今回危なかったのは、自動車会館内の陸運協会で、自賠責に加入したときのことだ。
保険料を払って車検証と古い自賠責を預け、すぐ横の窓口で重量税と検査の印紙を購入していた。
名前を呼ばれたので、自賠責の窓口に行くと、すでに別の人に渡してしまったという。その人が近くに居たので取り戻してくれたが、危ないところだった。

無事車検を終えた。
今日は天気予報では雪になるといっていたし、冬は整備をするのも寒いので、冬場の車検というタイミングは外したい。
今年は夏までにあと4台ユーザー車検が続く。
ブログ一覧 | 車検 | クルマ
Posted at 2018/02/13 14:59:04

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この記事へのコメント

2018/02/13 20:20:27
こんばんは。
車検お疲れさまでした。
後ろの若いヤツ、お節介なことしますね。
知ったかぶりもええ加減にせえって感じですね。私も時分で行く時間が有れば良いのですが…
コメントへの返答
2018/02/14 08:40:55
MAIAさん、こんにちは

旧車がハイビーム検査と知らないのか、とムカッとしました。(苦笑)

2018/02/13 21:23:44
maido-,-
近年、事務所には外国語が飛び交っております、事務係りの方々は心得たものですが、持ち込むクルマは酷すぎます、重箱の隅検査だと確実に落ちます、笑、
2018年は並行輸入新規車検×2台 + 継続検査×3台、勿論 来年も税金と検査は沢山やってきます、 正に薄氷の年金生活 身体は軽いので未だ浮いております 爆笑。
コメントへの返答
2018/02/14 08:41:55
カレラの空さん、まいど~

車検の検査ラインでは外人は見かけませんが陸運事務所には中東あたりの外人が多いですね。
中古車の売買や輸出に絡んでいる外人が多いのでしょうね。

車検で重量税が重課され、自動車税も重課、任意保険料も払わねばならず、蓄えが少ないので薄氷を踏む思いの日々です。

昨年秋から一日二食に減らしております。(笑)
2018/02/14 08:59:23
まいどです~😄✋

お疲れさんでした!!

やはり、旧車は、いろいろ、大変なんですね😅😱

まぁ、本来の車検 車の検査という事なんでしょうか?!

でも、プロの検査官なら、しっかり、やって欲しいですよね🙌😌
コメントへの返答
2018/02/14 11:35:46
ひろぽん∞☆師匠、まいど~

去年は車検は1台だけだったのに、今年は5台もあるので経済的に、また、体力的に大変です。

検査官も昔に比べるとフレンドリーになりましたが・・・
検査官の中には整備経験が無く、机上試験で資格を得た人も居るのです。つまりスパナを持った経験の無い人です。
2018/02/15 18:34:02
旧車先生、お疲れ様でございます!

ユーザー車検、ウチの車は3台ですが
素直に通りそうなのはシトロエンだけかな?(笑)

死ぬまでに一度はチャレンジしたいと思います(爆)
コメントへの返答
2018/02/15 21:50:02
冷やし まー首領、まいど~

車検は通そうと思えば何としてでも合法的に通せるもので、ユーザー車検でも手を掛ければパスできます。

ただし、極端な改造や非常に車高を下げたりしたクルマはそれなりに整備に準備が必要です。

普通に走っていて問題の無い車なら簡単ですよ。

昔は素人が車検を受けるなんてとんでもないとばかりに意地悪な検査をされた時期がありましたが、独立行政法人になってからはそんな検査官も少なくなりました。
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