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2019年02月01日

オールシーズンタイヤのスノーフレークマークに注意

先日高速でPAに誘導され、冬用タイヤ規制のタイヤ確認がされた。
このときはスタッドレスだったので問題なく通行が許されたが、一年を通して使えるとされているオールシーズンタイヤも名前の通り当然通行OKだと思っていた。

なぜならオールシーズンタイヤのサイドウォールに「MUD & SNOW」「M+S」と刻印されているのだから冬タイヤ規制でもスノータイヤとみなされて通行できて便利かと思っていたが、どうやら違うということが判った。

結論から言うと通行できるオールシーズンタイヤと通行できないオールシーズンタイヤがある。
サイドウォールに「MUD&SNOW」「M+S」と刻印されていても規制上はスノータイヤとはみなされず、普通タイヤと同じ扱いにされてしまう。。
サイドウォールにスノーフレークマークという山に雪の結晶を組み合わせたマークの有るオールシーズンタイヤだけがスノータイヤとして認められる。
これは、タイヤメーカーではない第三者機関であるASTM(米国材料試験協会:American Society for Testing and Materials)が極めて厳しい寒冷地でも十分な性能を発揮することを認定した証として刻印されるもので、このマークが無いとスノータイヤとは認められない。
ラリー用のタイヤのトレッドパターンはほとんどスノータイヤと同じで、「MUD+SNOW」と刻印されているが、サイドウォールにスノーフレークマークが無いのでダメだ。

「NEXCOの冬用タイヤ等装着適用表」の一番下に『オールシーズンタイヤのうちスノーフレークマーク付については「冬用タイヤ」として扱う』と記載がある。



蛇足だが、サイドウォールにSTUDLESSの表示があればスノーフレークマークの有無は問題にされない。
スノーフレークマークの有無が問われるのはオールシーズンタイヤだけである。
ブログ一覧 | 高速道路 | クルマ
Posted at 2019/02/01 16:59:57

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この記事へのコメント

2019/02/01 20:41:08
あのマークには、その様な意味があったのですね。

一部の高速道路では、スタッドレス装着車でも、チェーン規制時はチェーンを履かないとダメらしいですが、その規定も気になりますね。
コメントへの返答
2019/02/01 21:00:23
オヤジ@兵庫さん、こんにちは
ややこしいことにチェーン規制は県の条例によるらしく、県によって多少規制内容が違います。
昔の話ですが、スパイクタイヤの使用が可能であった頃の話ですが4輪にスパイクタイヤを履き、これでチェーンを巻かなくても大丈夫だと意気揚々と高速に乗り込みました。
滋賀県に入って路面はシャーベット状態でしたが、チェーン装着規制が掛かりましたが、スパイクタイヤだからOKかと思ったら、「チェーン装着規制ですから、スパイクタイヤでもチェーンを巻いてください」と言われ、チェーンを巻かないと通してくれなかったことがあります。
規制には大きく2種類あり、普通は『冬用タイヤ等装着規制』で、これはスタッドレスやスノータイヤ、またはチェーンで通行可ですが、さらに厳しい状況では『チェーン装着規制』となり、どんなタイヤでもチェーンを巻かないと通してくれません。
もっとも最近は『チェーン装着規制』をしないで『通行止め』にすることが多いようです。
2019/02/01 20:48:57
以前、河内長野在住の友人から軽のタイヤ交換を相談されて
vector 4 seasonsを勧めて交換しました。
年間走行距離も少なく、年間履きっぱなしで、年に数日ある降雪時に履いてて良かった、との評価です。
M+Sのスノーフレークマーク付きです。
コメントへの返答
2019/02/01 21:06:00
es355さん、こんにちは

M+Sはスノーフレークマークが葵の御紋か錦の御旗ですね。(笑)

日本の規格ではなく、アメリカの規格で判断するのですね。

雪や氷の路面ではM+Sの効果はやや劣るとはいえ、ほとんど雪の無いような暖かい地方ではスノーフレークマーク付のM+Sは便利なタイヤでしょうね。
2019/02/01 22:01:03
スパイクタイヤといえば、KP61スターレットにRE37Rの手打ちフルスタッド(もちろん自分で!)を履いて中国道を走ってて、おまーりさんに「タイヤから火花が出てる‼️」と止められた事があったなぁ~ (*_*)
コメントへの返答
2019/02/01 22:18:42
確かに火花が出ますし、乾燥路面では完全に滑りますね。
スパイクタイヤが語れるということは、お互い歳が知れますねぇ。

我が家にはまだスパイクタイヤが2セット(8本)しまい込んであります。(苦笑)

凍結路面なら走ってもお咎め無しかと・・・(笑)
2019/02/02 14:24:04
まいどです~✋😄
詳しい解説、ありがとうごさいます!

チェーンなんて、今は 持ってませんもんねー。

道路が傷むから、スタッドレスを勧めてたんですよね?!😅
コメントへの返答
2019/02/02 17:03:38
ひろぽん∞☆師匠、まいどです~

「冬用タイヤ等装着」という言葉の意味がわかりにくいのですよね。
「等」とは何を意味するのかわからないのです。

NEXCOの今回の資料を見なかったら「MUD & SNOW」の取り扱いを知ることはなかったでしょう。

「雪のため滑り止めが必要です」とラジオの交通情報が言っていますが、これもあいまいな表現ですね。

確かに昔はチェーンで傷んだ路面の補修という理由で春になると高速道路を一時通行止めにして補修工事をしていました。最近でも春になると集中補修工事が行われて渋滞するのが辛いですね。
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